Porsche intéressé par la F1 ?

Porsche a semble-t-il pas mal de projets dans le monde de la compétition.
La F1 pourrait en faire partie...

https://franceracing.fr/f1/porsche-f1-decision-prochains-jours/

Ce n'est pourtant surement pas le meilleur souvenir de la marque....en temps que constructeur l'echec fut grandose, pas motoriste bien sûr mais TAG de Me Ojeh y était plus qulelque chose que Porsche . Porsche a tenté aussi de construire une moteur V12 (ou V8) je crois ...cata  !
Courage...les moteurs F1 actuels sont des horreurs;..voire le celébre motoriste Honda ! Pôv Alonso (le meilleur pourant)

@jpc ""Les moteurs F1 actuels sont des horreurs"" ???? Ah bon, il y a des moteurs dans les F1 d'aujourd'hui? J'avais pas remerqué, vu le son minable qui supprime 85% du plaisir, je croyais qu'ils avaient mis juste des pédales, comme dans les pédalos...

Et à propos d'Alonso, j'ai enfin trouvé quelqu'un qui partage mon avis. Fernando gaspille son talent hors normes dans des écuries de m.... , largement à cause de son tempérament latin volcanique, qui ne s'accorde pas avec les chapelles convenues de la "F1-business" d'aujourd'hui.

Quand il a une voiture de m.... , il le dit... et ça ne plait pas aux sponsors.

Porsche en F1 , ce serait flatteur, mais la discipline a dérivé récemment, et je ne suis plus certain du tout que la F1 demeure le "passage obligé" pour avoir un nom en sport auto.

En tous cas, un petit article intéressant, qui m'a rappelé des choses que j'avais oubliées...

Porsche en F1 : un petit tour et puis s’en va

EUH tout de même sachant
1 qu'une F1 est faite pour aller vite
2 que le bruit (contrairement a ce que croit mon petit c..de voisin et sa mob) ne fait pas aller plus vite

n'attribuer que 15% du plaisir de la F1 a tout le reste (tenue de route, acceleration, vitesse de pointe, pilote.... me semble un poil reducteur!

Boah en même temps quand je voie ( je ne suis plus le sujet depuis 15 ans ... ) que maintenant, même la pression des pneus est "réglementée "....c'est inintéressant à mon gout et je le regrette bien !

L époque des turballes monstrueuses, des 6 roues... j'en passe et des meilleures où essais et délires incompréhensibles étaient de mise.... je ne suis pas trop rétrograde, mais à tout réglementer.... on fini par ne plus avoir de piment.

Il est indiscutable que la F1 croule sous les reglements mais question, pourquoi ? A cause d'une regle absolue valable partout (pas qu'en F1) "les excés des uns entrainent toujours des excès des autres "
Et les anciens ou ceux qui suivent la F1 depuis un certain temps se souviennent des inventions de folie des ingé !
Les gommes ultra tendres ,et des pressions ultra basses au depart  resultat un GP d'Indianapolis qui a sonné la fin de la carrière de Ralph Shumi,et quelques autres accidents  les ailerons perchés à 2 m de haut, jusqu'a ce qu'une auto le perde en GP (Stommelen  en Espagne je crois) et manque tuer des spectateurs), la F1 avec ventilateur pour la coller au sol, les F1 a effet de sol qui autorisaient des vitesses de passage en courbe ingerables (a Prenois à fond du milieu du 1er jusqu' a la cuvette) ,  au Ricard sans la chicane, Signes soudé absolu.(J. Laffite a dit "ce jour je me suis rendu compte qu'on faisait des conneries"), je ne parle pas des plombs dans les reservoirs des auto de  Monsieur Tyrell, les 4 ' roues AV qui n'(étaient que publictaires mais qui allaient devenir 4 AR puis 8..... Les F1 d'un constructeur veneré qui étaient si fragiles (light is....)pas de crash test, que toute sortie était très risquée pour la vie du pilote.......et l y a de tonnes de trucs comme ça.
La FIA se devait d'intervenir avant d'enormes cata. ......
Malgré tout cela, je crois, (a verifier) que  les F1 actuelles (ces M....) tournent partout plus vite que les monstres des années 80 Imaginez s'il n' y avait pas eu des regle ! ...
iSouvenez vous des tués en course ou essais dans les années 70/80(le nb est facile a retrouver) Maintenant, moins de piment peut-être, mais moins de morts sur !
Pour moi la F1 n'est pas les jeux du cirque!
Pas la tête MERCI !
)

je te suis a 200 %

Moins de morts, c'est vrai. Et c'est bien.  Simplement, on ne le regarde plus...  c'est tout.

J'ai ton âge, et je connais par coeur la liste des folies ( et  tu en as oublié) faites par les Teams à l'époque où c'était incontrôlé, et le massacre qui s'en est suivi...

Mais bon, je reconnais que je ne m'y intéresse plus depuis que le son est le même que celui de mon aspirateur...

Euh, pour l'aspirateur, c'est une blague...  (on ne sait jamais...)  

Je regarde toujours parce que je crois y voir
1 les meilleures autos du monde
2 les meilleurs pilotes du monde (ou du moins  22 parmi les..)
3 le son je m'en contre fous !De plus cette année les progrès de ce côte sont evidents...ce n'est pas le V12 Matra, d'accord ! Mais pour les "vieux" a l’époque de la F1 1500 cm"...les moteurs hurlaient a des regimes de folie....mais ca n'avançait pas pour autant !
Anecdote : un ingé fou (pleonasme?)de chez Ferrari avait il y a longtemps convaincu Enzo d'essayer de construire un moteur F1 MONOCYLINDRE ; "vous verrez on aura un couple de camion" (bien sur) mais on a jamais connu le bruit (qui n'aurait pas du être terrible)car au 1ere deùarrage la merveille a explosé !

Et bien, tu as le droit à ton opinion, et je la respecte...

...sans la partager mais la beauté du Forum n'est-elle pas d'échanger avec des gens avec qui on n'est pas d'accord, en se respectant néammoins.

Pour moi, le son est une des bases de mon plaisir automobile, avec les performances, bien entendu... rouler le plus vite possible avec un son de folie dans les oreilles, c'est mon Nirvana.


Je serais heureux de voir Porsche revenir à la F1... mais le chemin est semé d'embûches, et plus d'un s'y est cassé les dents.

"Je serais heureux de voir Porsche revenir à la F1..et je repcet parfaitement ton plaisr venant du bruit!
Mais je crois que la perte indiscutable d'audience de la F1 ne vient pas de que de cela!
Le nouveau boss americain de la F1 (enfin Eccelstone est parti) promet du nouveau et la relance de la F1...prions .....................en silence !
Pour revenir au bruit : se trouver a 5 m de la ligne de depart d'un GP avec 22 moteurs qui font vraiment du bruit, est une chose incroyablement impressionnante . J'ai donné a Prenois en 1974, etant parmi l' Asa qui organisait le 1er GP sur ce circuit ....c'est effectivement inoubliable mais il faut l'oublier car ce n'est plus socialement admissible par les "voisins" du circuit (le village de Prenois est a moins de 1500 du circuit!) et ils ont la loi (qui n'existait pas en 74)pour eux !!

Et oui, le bruit (appelé aussi son), c'est définitivement dépassé ...

On peut aussi essayer de faire du bruit pour se faire connaître..... Jeu de mot facile, me direz vous,  nous avons la chance, ici, d'avoir un membre qui travaille dans la promotion de la formule 1 électrique, il en a parlé ci, dans les médias, grosso modo, 15 minutes, la formule 1 classique, que nini, pourquoi Porsche se risquerait aujourd'hui ? 
La retombé médiatique n'est plus là. 
Porsche préfère la présence publicitaire dans le monde de la ménagère........ 
C'est pas vrai ?????, regardez les tasses à café, les réfrigérateurs et pour finir parce que c'est là que je voulais en venir dès le départ ....dans la cagnotte des 12 coups de midi !  

Le son fait plus que jamais partie de la passion des amateurs...  comptez le nombre d'entre nous qui ont choisi de monter un Scart récital, un Innotech... etc.  

Le son est toujours une composante incontournable de notre plaisir automobile...  et à part pour le plaisir de contredire, il y a peu de gens qui le nient.    

Sinon, peu de raisons commerciales de revenir en F1, le rapport coût-retombées n'étant pas assuré, et de loin.

R911 : personne ne nie le plaisir du bruit..le probléme est social; le bruit est inacceptable pour une immense majorité des français, qui ont des droits aussi que je sache et une loi pas recente (bien dure a aplliquer entre nous) pour eux mais qui engraisse un paquet d'avocats qui peuvent ainsi acheter des Porsche !! !Ce sujet a été abordé des milliers de fois...en aucun cas quelqu'un ne peut (sauf derogation en compet qui existe))legalement  justifier le bruit permanent d'une auto!
Le nombre de choses bien plaisantes devenues interdite aujourd'hui est loin d'être nul. on vit en société qu'on le veuille ou non !!
Ne ramenez pas les trains et les avions, les autoroutes, certaines usines..la loi les prevoit!

Très bien pensant. Et politiquement correct.

Qui pourrait aller contre ces arguments?

JL911 a écrit:

Très bien pensant. Et politiquement correct.  


 

J'ai l'innocence de croire que c'est un minimum pour que la vie dans la société telle qu'elle est (je ne dis pas comme je le souhaiterais) soit....vivable, sans plus! J'ai passé l'âge des positions revolutionnaires.(que j'ai eues et defendues)..surtout derrière son clavier Disons que j'ai integré l'immense masse des moutons..mais des "pas moutons" reels (pas derrière leur clavier) je n'en connais pas tellement !(enfin si quelques uns tout de même):
Bonnes mauvaises pensées et politique incorrectes !

Evidemment, mais on avait dérivé sur les nuisances sonores de voisinage...  aucun rapport avec ce dont on parlait!

On est un mouton derrière son clavier quand on y reste, et que l'on ne fait rien d'autre... ceci dit, la tablette permet d'être sur le Forum tout le temps. Donc, je quitte souvent "le clavier" comme tu dis, pour  mon activité pro. Et aussi, surtout en Angleterre, pour pratiquer l'aviation  (mais j'en parle peu ici) .  Donc, un mouton actif, comme tu vois, mais un mouton hurlant, pas un qui bêle avec le troupeau.  

On parlait de F1 et du fait qu'elles sont moins intéressantes à regarder (demande autour de toi qui suit encore la F1. Moi, si ma fille de 34 ans n'avait pas contracté le virus avec moi, dès l'enfance, et ne me tenait pas au courant, je ne m'en occuperais plus).

Bon, aujourd'hui c'est British GP et même si je ne peux pas y aller, et même si Porche n'y est pas encore, je vais regarder.

Respect porschiste, JPC. Après tout, tu es mon ainé... bon dimanche.

Laissons passer une voire deux générations, éduquons bien celles à venir dans le sens général voulu et le petit bruit fait autour de ce sujet sera totalement inaudible voire fera sourire...:

Je t'attendais...    

... je me moque suprêmement de ce qui se passera dans deux générations,  moi je vis aujourd'hui et c'est maintenant qui m'intéresse.

Bon, ce n'est pas une boutade...  mais je pars travailler  (un groupe qui arrive de France).

Vive le son Porsche !  (là, au moins, vous allez peut-être être d'accord)

Chrisonia a écrit:

Laissons passer une voire deux générations, éduquons bien celles à venir dans le sens général voulu et le petit je n'ai eu QUE 6 Porsche, 45 autos et 12 ans de compettion !je suis un gamin !bruit fait autour de ce sujet sera totalement inaudible voire fera sourire...:  

Tiens quelqu'un qui essaye de voir plus loin que cet après midi...d'accord a 100% bien  sur !

Chrechez les commentaires du debut du 20ieme sur les automobiles a petrole, ceux du milieu du 19 ieme sur les trains, pleurez avec les hoberaux de l'epoque sur la disparition programée des chevaux dans le transport ...et concluez !
Pendant qu'on y est regrettons tous ensemble ces bons duels a l'epée du Moyen äge...a c'etait le bon temps !
Le temps passe...et heureusement et en general le progrès arrive en même temps!
Excuses a JL911,je suis un amateur , je n'ai eu que 6 Porsche et 45 autos....et 12 ans de competition.

Il me tarde que Porsche tente la F1... imaginez Romain Dumas, ou mieux, Fernando !!! au volant d'une Porsche F1.

Bon, il est permis de rêver.

@jpc j'aime cette remontée dans le temps qui claque autant que l'implacable résolution d'une équation...

chrisonia...tu es vexant! Il s'agit dune equation diffrentielle a n inconnues c'est a dire une équation reliant une fonction inconnue y(x) et les n premières de ses dérivées, avec éventuellement une dépendance explicite dans la variable x, donc de la forme générale
F(y(x), y 0 (x), . . ., y(n); x) = 0.

Soyons precis bordel de m....!!