Atelier Palmers : Expertise et Diagnostic Porsche

Bonjour à tous,

Comme certains le savent déjà ici, j'ai lancé un nouveau type de prestations pour les porschistes débutants ou expérimentés : Atelier Palmers.

Voici ce que je propose :
Examen de véhicule avant achat, avec plus de 200 points spécifiques au modèle contrôlé, lecture des codes défauts, lecture des plages moteur avec restitution d'une fiche vraiment informative, décodage intégral du VIN avec reconstitution du bon de commande (prix du véhicule, prix des options) et remise d'un rapport. Certains ont fait appel à mes services pour plusieurs autos et ont été ravis de pouvoir se positionner (ou pas) sur un véhicule.

Post-équipement d'origine : régulateur de vitesse (mon grand classique sur 986/996 et 987/997), y compris les modèles un peu sioux, comme la 996 3.4 avec PSM (DME7.2 avec accélérateur électronique), voire même 964 et 993 sur commande spéciale. J'interviens là où se trouve le véhicule (pas besoin de se déplacer) et j'effectue pose et codage pour un fonctionnement strictement identique à l'option usine.
Je post-équipe aussi l'ordinateur de bord sur 986 et 996 3.4, une petite touche de modernité qui complète les informations disponibles, surtout en l'absence de PCM.
Bien sûr, post-équiper les 2 d'un coup (souvent sur Boxster) est plus rapide et plus économique !

Post-équipement accessoires : en particulier le téléphone mains-libres BT (qui devient obligatoire au 01/07/2015), avec ou sans connexion USB/iPod, et contrôle total depuis le PCM.

Diagnostic et mise à jour : équipé d'un vrai PIWIS et des manuels d'atelier, je peux identifier un problème sur les différentes fonctions de l'auto (gestion moteur, ABS-PSM, Airbags, multimedia) et procéder à la mise à jour des PCM (logiciels et cartographie), notamment la version un peu délicate du PCM2.1 des véhicules de 2004.

Pour me retrouver :
Le site web www.atelierpalmers.fr
et en particulier les articles de mon blog : http://www.atelierpalmers.fr/articles-porsche.html

Ma page Facebook avec de belles photos : https://www.facebook.com/atelierpalmers

Je termine en citant la prestation la plus originale : mon décodage de VIN intégral qui permet de connaitre la valeur neuve d'une Porsche. Idéal pour comparer 2 modèles en période de recherche : http://www.atelierpalmers.fr/decodage-VIN-porsche.html

Laseric, à ta dispo pour proposer des offres spéciales aux membre de ce forum !

Bonne route à tous et à bientôt !

Hugues
www.atelierpalmers.fr

Bonne route à toi... je suis certains qu'il y a un beau marché pour ce type de prestation....

Super pour toutes ces prestations.

Félicitation, bonne route

Cool !
Longue vie à Ateliers Palmers !
A l'occasion, je te ferai passer le VIN de ma TT pour voir si elle me cache des choses la coquine

J avais déjà vu votre site et je trouve ça vraiment top !
Un exemple de prix pour mettre a jour un pcm 2.1 sur une 997 de 2004 + installation de Bluetooth et streaming !?

bonne continuation

Bonne route a toi Hugues!

soko a écrit:

J avais déjà vu votre site et je trouve ça vraiment top !
Un exemple de prix pour mettre a jour un pcm 2.1 sur une 997 de 2004 + installation de Bluetooth et streaming !?

Pour la mise à jour du PCM, c'est de l'ordre de 10 à 15 minutes (à 60 €/h), on ne sait jamais avant d'avoir relevé les versions actuelles des logiciels PCM, Gateway, ampli, tél, etc... Et puis en 2004, 2 systèmes différents avec ou sans mise à jour niveau A.

Pour le système mains-libres, je propose :
- mains-libres BT avec lecture musicale en streaming A2DP : 510 € TTC posé
- mains-libres BT avec lecture musicale en streaming A2DP + connexion iPod et USB : 570 € TTC posé

Pour ce genre d'opération, il faut d'abord procéder au décodage VIN pour vérifier l'équipement exact du véhicule, ce qui déterminera le lieu d'implantation du boitier Bluetooth (en fonction des connecteurs fibre optique MOST disponibles dans le véhicule).
Je recommande souvent à mes clients de commander eux-mêmes l'appareil, et j'effectue la pose (1,5h + codage pour le 1er système, 2h + codage pour le second avec connecteurs iPod/USB).

Pour avoir bénéficié de son aide et de ses conseils lors de l'achat de ma 997

C'est un vrai connaisseur ................ et en plus, il est sympa  

Félicitations !!!
Bonne continuation dans cette voie...

Une petite question : une idée du prix pour le régulateur sur 964?

Merci pour cette réponse atelier palmers fournit et précise.

Longue vie à ton entreprise

bravo et bon courage à toi pour cette nouvelle aventure

Ca va le faire
Bravo engore Hugues

Merci à tous pour vous messages ! C'est un projet auquel je donne pas mal de mon temps, mais qui permet de belles rencontres !

@garybogo ça reste une opération délicate, mais j'ai déjà accompagné Rom1 du forum pour sa 964.
L'avantage : pas de cablage à prévoir sur 964. L'inconvénient : les pièces sont chères, pas évidentes à trouver parfois, et le montage de l'actuateur est un vrai poème.
Disons qu'une fois trouvées en neuf ou en occasion les pièces suivantes :
- commodo 3 ou 4 branches avec Tempomat, attention plein de variantes selon lave-phares, OdB, langues des instructions
- boîtier de commande avec sa prise logicielle
- actuateur et ses supports, commande à câble
- switch de pédale d'embrayage
il faut se donner environ 3h pour un montage soigné.

Ce genre de projet se monte "sur mesure" en fonction des pièces trouvées.

Hugues : 3h pour un tempomat de 964 tu est radin... compte 4 voir 5 heures car les 3 entretoises de l'actuateur sur le moteur peuvent être coton à mettre !!!!

Hugues ! Pleins de bonnes choses pour toi et ton entreprise !

bon choix pour cette activité qui va se développer !!!!

Respect pour quelqu'un qui entreprend, félicitations et encouragements !!!

et on te souhaite plein succès!

Chrisonia a écrit:

et on te souhaite plein succès!

et merci pour les infos

Bravo, félicitations et bons vents Hugues