Opportunité 964 Turbo S

Salut à tous,

aujourd'hui je suis allé récupérer ma 4S qui était en dépôt-vente. Bonne nouvelle pour moi, elle ne 'est pas vendue et je vais avoir le choix le week-end entre la 2.4L et la 4S, la vie est décidément trop dure ...

Bref, en allant chez V12 Automobiles, j'ai vu dans leur parking une magnifique 964 3.3 Turbo S 100% d'origine (355 ch), 2ème ou 3ème proprio, moteur-turbo-peinture refaits, etc.

A voir pour ceux qui sont à l'affût et qui ont un peu de sous de côté car évidemment un modèle rare et à l'historique limpide c'est de plus en plus compliqué à trouver.

Là v'la :



Lien de l'annonce :

http://www.v12automobilesf1.com/fiche-vehicule-occasion.asp?onglet=3&num=8617405&snum=1308&sgroupe=0&ttc_on=1

[quote="Seb le Chacal"]
Salut à tous,

aujourd'hui je suis allé récupérer ma 4S qui était en dépôt-vente. Bonne nouvelle pour moi, elle ne 'est pas vendue et je vais avoir le choix le week-end entre la 2.4L et la 4S, la vie est décidément trop dure ...



Et dire que les gens pensent qu'on a une vie facile !!!  

Heu on peux lire kit usine pour le x33, donc monté à postériori ? ( ce qui n'enlève rien de sa valeur )
Car normalement et sauf grosse erreur de ma part elle étaient siglées "Turbo S" non ?

911du42 a écrit:

Heu on peux lire kit usine pour le x33, donc monté à postériori ? ( ce qui n'enlève rien de sa valeur )
Car normalement et sauf grosse erreur de ma part elle étaient siglées "Turbo S" non ?

J'avoue que j'ai eu un doute aussi mais je ne crois pas avoir jamais vu marqué "Turbo S" au cul d'une 964 Turbo. Je laisse les plus barjots que moi répondre

Je ne suis pas spécialiste non plus, mais il me semble qu'elles étaient siglées Turbo S sur le capot moteur ainsi qu'au dos des sièges AR

Les seules qui étaient siglées Turbo S étaient les 3.6 de la série limitée flatnose dont certains exemplaires ont reçu une carrosserie normale.
Les autres sont des Turbo avec kit moteur, comme les X51 pour les atmo...

Voilà qui clarifie les choses !
Bullit

Merci pour avoir comblé ce que j'appellerais maintenant une ancienne lacune !

Pour ma culture, c'est quoi cette console centrale de l'espace? Digicode pour démarrer le moteur de ce missile sol-sol?

splendide

je confirme, j'ai eu une x33 (ma bleue)
l’option pouvait se commander d'origine ou être montée en deçà d'un certain kilométrage...
quand je vois la côte, je me dis que j'aurai du la garder!

C'est clair !

Elle est sublime cette voiture.... mais perso si je devais investir cette somme dans ce modèle alors elle serait noire !!

Flat & moi a écrit:

Je ne suis pas spécialiste non plus, mais il me semble qu'elles étaient siglées Turbo S sur le capot moteur ainsi qu'au dos des sièges AR

Celles siglées "S" étaient les Leichtbau
[img][/img]

jm@rc a écrit:

Pour ma culture, c'est quoi cette console centrale de l'espace? Digicode pour démarrer le moteur de ce missile sol-sol?

Sorry je reprends le post : il s'agit d'une installation Porsche pour que le premier proprio puisse téléphoner en voiture (il passait son temps à bosser au volant et roulait beaucoup)

Une leichtbau vaut bien plus cher que celle la...
De très loin!