Ma 996 GT3 phase 2 et ses "track day"-Saison 2013

Je choisis de grouper mes sorties circuit sur la période Avril/Octobre pour deux raisons essentielles
D'abord pour renflouer le compte en banque sur 5 mois; période ou la GT3 ne sort que pour "garder la forme" tous les 8 à 10 jours sur une balade de 20/30 km.
Et enfin à cause de la météo, car il n'y a rien de plus frustrant que de rouler sous la pluie toute une journée sur circuit.

Cette saison 2013 va donc démarrer dans un peu plus d'un mois, et voici le calendrier prévisionnel.
Ce post servira également pour y inclure les CR des sorties au fur et à mesure de leur déroulement.
Ces sorties sont exclusives Porsche Club, sauf les sessions lors des 10000 tours au paul Ricard. J'ai abandonné les track days multi marques car trop de différences entre les autos et dans les motivations des participants, et bien souvent la piste est open et il y a en permanence des "warnings" allumés pour ceux qui font refroidir et ceux qui chauffent leurs autos.

12 avril : Circuit de Lédenon ( Porsche Motorsport)(Gilles)
14 avril : Circuit du Luc ( Porsche Méditerranée)
31 mai : Circuit de Barcelone F1 (Porsche Méd/Centre Porsche ALLIANCE)(Gilles+Bertrand)
8 juin : Circuit de Lédenon( Porsche Méd/Porsche Bourgogne-Franche Comté)(Bertrand)
15 (et 16 juin) : Circuit Paul Ricard(Porsche Motorsport /Porsche Méd/Porsche Toulouse-Gascogne)(Gilles)
9 juillet : Circuit de Spa Francorchamp(Porsche Motorsport /Porsche Méd)(Gilles)
23 et 24 août : Circuit de Magny-Cours F1(Porsche Motorsport)
13 et 14 septembre : Circuit Val de Vienne ( Porsche Motorsport)
4 et 5 et 6 octobre : : Sessions sur Circuit Paul Ricard à l’occasion 10000 tours Peter Auto ( ACA)(Gilles)
12 octobre : Circuit Paul Ricard et Circuit du Luc ( Porsche Méd. Paradis Porsche St Tropez)(Gilles+Bertrand)

Dans un mois, je vais retrouver Lédenon avec le Porsche Motorsport. L'an dernier, je découvrais ma GT3 sur ce circuit vraiment particulier, et l'auto était réglée avec trop de carrossage par rapport à la dureté des barres stab., donc trés instable, avec des décrochements trés vifs.
Voici une petite mise en bouche avec un condensé des vidéos faites lors de cette prise en main. Promis,le 12 avril, ce sera mieux et je compte bien améliorer mon chrono 2012 qui était de 1'43"60

https://www.youtube.com/watch?v=25dqhKQ8Cfo

Aprés Lédenon, on enchaînera Le Luc 2 jours aprés; juste le temps de changer de pneus AR et de nettoyer les freins !!
Un petit remake de l'an dernier ou je faisais ma 6éme journée avec la GT3. Les réglages allaient mieux, mais les bas-cotés peu accueillants ne laissent pas trop la "folie" s'exprimer.... Un temps de 1'02"17 qu'il sera possible à ramener sous la barre des 1' ???? A voir.

https://www.youtube.com/watch?v=3sa7LNqlB2k

je serai également à Lédenon les 12 et 13 avril...

lolo911gt3 a écrit:

je serai également à Lédenon les 12 et 13 avril...

Sympa ça!! Alors au 12 pour le briefing

Superbe journée au milieu des Cup qui faisaient leurs essais libres.

https://youtu.be/-0nY92CE2nY

C'était pour moi la première occasion de valider et de tester les modifications et surtout de découvrir sur piste le comportement de l'auto. F.A.B.U.L.E.U.X !!! D'une facilité assez bluffante, sans aucun vice, et quand l'AR commençait de glisser c'était les pneus qui étaient trop chauds. Il faut dire que je suis parti avec les Toyo de l'an dernier qui sont usés à 30% devant et 70% sur l'AR !!!!
Premier Run à 9h avec le soleil et prise en main de l'auto avec les amortisseurs réglés "route" et remémorisation des trajectoires; les pneus trop chauds ne me permettent pas de faire mieux que 1'42"86.
Deuxième Run à 10h45 , pression de départ 2b au carré, on durcit de 5 crans les amortisseurs et le temps tombe: 1'40"83 soit 3 secondes de moins que l'an dernier. Et avec facilité sans dérobades et trucs vicieux de la part du châssis.
Les deux runs de l'a.m n’amélioreront pas le chrono, il fait chaud , les pneus commencent à faiblir et peu de tours bien clair, sans dépassement: 1'42"64 et 1'41"32 seront les meilleurs temps. Mais quel grip ce châssis, l'AR est vraiment rivé et ne cisaille plus. L'AV engage bien sans se dérober.
Il reste maintenant à terminer les freins AV ( toujours d'origine) et là, elle sera vraiment au top; à moi de grandir maintenant.

Salut les copains!!!!




















Dimanche, on remet ça sur Le Luc.

Bravo pour tes perfs ! en plus si t'es content double !

Quel kif Gilbert! Tu prends ton pied et c'est tout ce que je te souhaite
Niveau matos, c'est plus du lourd là, c'est de l'ultra velu! Ta GT3 ne dépareille pas au milieu de toutes ces caisses de fous!

Gilbert pour les tofs super.

genial Gilbert merci pour les vids et tofs

jm@rc a écrit:

Quel kif Gilbert! Tu prends ton pied et c'est tout ce que je te souhaite
Niveau matos, c'est plus du lourd là, c'est de l'ultra velu! Ta GT3 ne dépareille pas au milieu de toutes ces caisses de fous!

En effet, le Motorsport est l'anti-chambre de la Carrera Cup!!! Tu y trouves quelques jeunes qui se font les dents et pas mal de quinqua qui se font plaisir sur des vraies Cup entretenues par des teams comme Boutinaud.

Pas du tout dépareillée ma GT3, car il y a 3 séries bien distinctes: Les Cup en slick et qui font de vraies courses); puis les GT3/RS et enfin les autres . Donc pas de chicane mobile dans les groupes et un super respect du matos ( un peu moins en Cup, car eux font la vraie course )

Gilbert pour l'ensemble des travaux réalisés sur ta GT3 !!
ça paye!! les perfs sont là !! Plus qu'a finaliser les freins AV et enchaîner les tours pour améliorer encore et encore tes temps !! "Du pur plaisir!!" Encore bravo Gilbert !

Super Gilbert merci pour le briefing et les photo !

Donc concluante ta préparation

Un retour méga positif et on est tous contents pour toi Gilbert !
La période hivernale a été mise à profit et c'est maintenant que ça va devenir payant en terme de perfs
En tout cas, vu le programme que tu t'es concocté, tu vas en avoir des occases pour améliorer tes chronos

Le circuit du Luc avec le Club Porsche Méditerranée ce dimanche 14 avril!!

Superbe journée au milieu de la garrigue et des pins parasol !!!
Le soleil a brillé et ceux qui ne sont pas venus le regretteront. C'est vrai qu'il y avait eu Lédenon vendredi et samedi et Ricard le même jour!!! De quoi satisfaire tous les Porschistes du Sud est.






Les Lotus pouvaient participer!!







Et mon missile était bien là, avec son vieux train de toyo de l'an dernier!!



L'occasion de faire des baptêmes à ma famille



L'auto a fait des merveilles, et je me suis amusé à jouer sur les duretés des INTRAX pour voir les réactions. De Fond Dur -15 je suis passé à -10 et on ressent nettement la voiture plus raide sur les appuis au détriment des pneus qu'on sent travailler. Et les temps sur ce petit circuit ne s'amélioreront pas . Je suis redescendu à -12 et enfin j'ai remis les -15 initiaux dans les 3 dernières sessions. Peut-être qu'avec des pneus neufs, on aurait pu améliorer plus.
Mon meilleur temps s'est fait le matin lors du 1er run: 1'01"52
Mais dans tous les cas, l'auto est facile et pas du tout piégeuse. Il faut maintenant que je grossisse un peu du coeur

Un condensé de ce dimanche au Luc

https://youtu.be/BxbhkYJgWtw

bonne stabilité, peu de roulis!!!! les solutions techniques portent leur fruits!!!!; merci pour la video

desbois a écrit:

bonne stabilité, peu de roulis!!!! les solutions techniques portent leur fruits!!!!; merci pour la video

C'est vrai que j'ai été bluffé par la métamorphose de l'auto. Je pensai que toutes les GT3 étaient incisives, difficiles a mener vite, et qu'il ne fallait jamais lever le pieds en appui!!! Et bien c'est pas le cas de la mienne maintenant et je crois que les réglages du professionnel y sont pour l'essentiel. A chacun son métier et quand un gars fait ça depuis 30ans avec les teams les plus prestigieux, il doit savoir faire

Merci pour ce retour Gilbert

Elle a l'air très à l'aise dans les enchainements, mais le pilote n'est pas manchot non plus !

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air très à l'aise dans les enchainements, mais le pilote n'est pas manchot non plus !

Hélas, c'est bien le pilote qui a la marge de progrès, maintenant.

Par contre gilbert, je n'ai pas régardé l'intégrale de ta vidéo, tu as tourné en combien au Luc du coup ? ...

911du42 a écrit:

Par contre gilbert, je n'ai pas régardé l'intégrale de ta vidéo, tu as tourné en combien au Luc du coup ? ...

Allez!! un petit effort!! c'est au bas de la page 1 de ce post

Une belle journée en perspective pour les possesseurs de Porsche sur le célèbre circuit de F1 à Barcelone le 31 mai prochain.
Ma GT3 RSisée aura reçu ses nouveaux freins AV à bols rapportés et elle sera équipée de Toyo neufs. A moi d'avoir un peu de coeur pour bien la mener