Démarrage à chaud

Bonjour,
qui sait ?? j'ai un probléme pour démarrer à chaud, à froid no probl merci.

Je sais...

Merci Gedeon, je suis nouveau ici, je pense effectivement que tu dois avoir une ou des solutions, et que tu connais le probl.

Ton auto a eu une prepa , donc plus rien a voir avec l origine (couple , puissnce , admission , echapement, chaleur, allumage,eprom.... ) est ce que des bougies actuelles sont faites pour cette auto modifiee ... commences par la ! non ???

il faur donner un max d'info pour avoir une reponse pertinente!!

mais bon ya des chances que gedeon ai la reponse

Oui les bougies c ok, effectivement il y a une prépa, j'ai eu Alméras au tél, je dois passer le voir mais ça fait 5 ans tjrs pas, mais ça va changer bientôt je va bos bcp moin, Gedeon y sait mais pas de réponse pour le moment, merci à tous.

Pour PILOT, info à froid c ok, à moitié chaud c ok, à bien chaud c non, ou si aprés avoir tiré sur le déma un bon moment, donc je laisse refroidir pour pas nik le déma.

Je pense plus à un pb de pression d'essence...

Bientôt la solution Flat , bougies c bon, pression c ok elle est bonne et pas de chute, déja 2 trucs en moins.

moi je ne sais pas !!!! mais les symptômes d'une bobine défaillante....sont de mauvais démarrages à chaud .

Ok junca je va regarder la bobine voir la changer merci.

la voiture se noie?

si OUI, sonde de température sur cylindre 3...

ouala... le truc à vérifier en priorité sur une auto "normale"

Maintenant si ton auto est passée chez qui je viens de lire, je prie pour toi et je te conseille d'aller mettre un cierge... car ce qui est bien chez Alémras, c'est qu'ils se rappellent jamais de ce qu'ils ont fait sur les auto... cas vécu sur une vieille 911 il y a 5 ou 6 ans... un montage typique Alméras, et quand tu appelles, ben plus personne ne sait (ou ne veut savoir...)

désolé si ma réponse est un peu "cinglante".

Bon, pour temporiser les choses, j'ai eu aussi des soucis avec une boite à vitesse RUF sur une turbo 5 vitesses (930) mais chez RUF, ils ont retrouvé... (au bout de 6 mois...)

Tout à fait ça Gedeon, le symptôme d'un moteur noyé qui démarre sur 2,3, 4 puis 6 pattes à chaud, donc je vais voir pour la sonde, soit pas désolé pour ta réponse cinglante, parce que tu es pas à côté, j'ai démonté les caches culb pour un réglage soupapes et là j'ai commencé à avoir un doute sur la finesse de la prépa, des rondelles de calages des ressorts de soupapes digne du charron du coin, en plus, l'arbre a cames usées sur certaine came (ressort spire jointive) donc là j'ai arrêté l'auto et vais tout désosser mais, je sais pas si je vais récupérer les infos de réglages de cette auto, surtout ditrib si arbre pas origine, mais je pense que Alméras préfère avoir l'auto dans son garage que donner les infos, je vais aller le voir, mais quand je sais pas, par contre c'est une bombe cette auto, la seule info que j'ai eu d'Améras quand je l'ai eu au tél il y a 5 ans il m'a dit fait gaffe elle marche.
Merci pour ton info Gedeon qui reflète exactement ce qui se passe, j'ai vérifié plein de truc mais pas la sonde temp3.