Petite revision

Bonjour,

Je vais devoir effectuer la petite révision de mon croco qui a - de 41000 kms.
Le CP local me propose 697€ avec la main d œuvre , pec (???), filtre huile et polene, joint, huile 100% synthèse 5w40 et nettoyant clim -injection -vitre.

Un indépendant qui a bosse chez eux me propose 450€+ 67€ pour liquide frein soit 517€.

Vos avis?je précise que mon carnet et 100%Cp avec factures. Dans le projet d une reprise un jour par une concession je pense que l entretien CP est un plus.
Le tarif est il correcte ?

Merci pour vos retours !

Dernier point étonnant, avec mon code vin, le CP trouve mon croco en 2.7s tiptro alors que c est bien un 3.4 s meca ! Peut être une erreur chez eux ... A clarifier!

C'est sur que si un jour tu veux la faire reprendre dans le réseau, un entretien full CP est un plus

Flat & moi a écrit:

C'est sur que si un jour tu veux la faire reprendre dans le réseau, un entretien full CP est un plus

CHépa si c'est un 2.7 en cp .....

pec....Prise en charge?

Bon en résumé j 'ai 690€ au CP de Mtp, 390€ chez un indépendant qui à l'air d'avoir bonne réputation et j'ai surtout une de mes relations ( gros preparateur moteur local et national de rally)qui me propose de prendre en charge l'entretien de mon croco ( devis à venir mais ça devrait tenir la route). Cela me plaît bien de confier l'auto à une structure pro qui démonte et remonte des moteurs de sacré bébé type wrc, garage clean et un soucis du détail et du travail bien fait....ça me fait aussi un peu ch..r de lacher 2.60 heures à 93€ HT chez le CP pour un tampon et des beaux locaux à payer et à rentabiliser.

Le devis Porsche fait état de 8 l d huile 100% synthèse 5w40, y a t il une marque préconisée ? par contre il me change même pas le filtre à AIR ! peut être en profiter pour mettre un BMC ou autre ?

Vos avis sur tout ça ?

Plus facile à revendre avec un tampon du CP , aprés tu peux meme le faire toi !
Ce n'est qu'un moteur comme les autres , de l'huile , des filtres, des bougies ....

Si il est compétent , je vois pas ou est le problème

Ce n 'est que mon avis

Il faut respecter le kilométrage pour les révisions donc 30 000 pour le croco : pour le tampon carnet ça suffit apres tu peux faire des entretiens intermédiaires ailleurs n importe quel bon mcano d econfiance aura te faire une vidange c est très facile d accès.

911MAN a écrit:

Plus facile à revendre avec un tampon du CP , aprés tu peux meme le faire toi !
Ce n'est qu'un moteur comme les autres , de l'huile , des filtres, des bougies ....

C est sur Alain même si quand j ai voulu la vendre, j avais plus des types qui voulaient faire un baptême ou qui cherchaient un prix en ces temps de crise.
Le garage en question est enjolras ( l horloger des moteurs qui préparaient a l époque les 205 turbo 16 de Peugeot ).
A défaut peut être mais je pense que si je dois vendre l auto un jour et que j amène l acheteur dans l atelier il aura ses yeux pour juger.
L atelier CP de mtp n a pas trop bonne presse au dire de certains, voilà pourquoi je doute ! Ce n est pas une question de prix encore que j aime payer en proportion de la qualité mais plus une histoire de confiance.

Loloflat6 a écrit:

Il faut respecter le kilométrage pour les révisions donc 30 000 pour le croco : pour le tampon carnet ça suffit apres tu peux faire des entretiens intermédiaires ailleurs n importe quel bon mcano d econfiance aura te faire une vidange c est très facile d accès.

La j arrive a la révision des 6 ans ( petite).41000 kms

Donc sur le plan d entretien au niveau des kilomètres c'est 60 000 km donc, moi pour mon Boxster j avais fait une vidange intermédiaire et celle correspondant au km chez Porsche l' année d'après en CP : quand j'ai revendu (3 coup de fils et un semaine sur le BC) j ai explique clairement cela a l acheteur et pas de soucis.

Loloflat6 a écrit:

Donc sur le plan d entretien au niveau des kilomètres c'est 60 000 km donc, moi pour mon Boxster j avais fait une vidange intermédiaire et celle correspondant au km chez Porsche l' année d'après en CP : quand j'ai revendu (3 coup de fils et un semaine sur le BC) j ai explique clairement cela a l acheteur et pas de soucis.

C est pas tous les 2 ans ou 20000 kms ?

Matt34 a écrit:

Loloflat6 a écrit:

Donc sur le plan d entretien au niveau des kilomètres c'est 60 000 km donc, moi pour mon Boxster j avais fait une vidange intermédiaire et celle correspondant au km chez Porsche l' année d'après en CP : quand j'ai revendu (3 coup de fils et un semaine sur le BC) j ai explique clairement cela a l acheteur et pas de soucis.

C est pas tous les 2 ans ou 20000 kms ?

Tous les 2 ans ou 30 000 km à la première des deux échéances.

C' est marqué sur le plan d'entretien.

Moi c'est pas mon argent : y en a qui vont faire un petit service en CP tous les ans.

Chacun fait ce qu il juge être bon.