Rénovation de ma 911 T

 jc et au plaisir d'entendre chanté la mamie

Jc
Vu que hier soir c'était la fête de la musique
On pensait avoir du......bon son  
Alors bon courage pour les derniers réglage s
A+

Super. Gros plaisir bientot avec une mamie 3x fois puissante que la djeuns, mais si attachante !

Flat & moi a écrit:

Merci pour vos messages les potos   

.........
Ceci étant, j'ai vraiment senti la différence pa rapport à avant : même si je sens encore des trous à l'accélération et du ratatouillage en côte et à pleine charge, je moteur est bien plus pêchu et monte beaucoup plus vite dans les tours.
Bref, c'est pas la perfection, mais il y a un gros mieux !

Je n'ai aps pu tout citer, il y en a trop....

mais je te présente le 1er prix de la semaine pour un terme technique que je n'avais encore jamais entendu (et
j'en ai entendu)....

le moteur ""pêchu"" j'adoooooooore !     

C'est le terme de vocabulaire de fanatique absolument parfait ! Complètement abscons pour les non-initiés,
et pourtant, immédiatement parlant pour les fous du moteur à explosions.

Je vais le ré-utiliser, si tu me le permets... "il est plus pêchu en haut"    

Tout droit dans le Petit Robert 2015 !!!

Bon courage avec ta mamie... j'en ai déjà parlé, je sais, mais tu me la rappelles à chaque fois.... j'en ai eu une , à l'époque où elle était pas Mamie, mais Jeune Fille, en 1974. 911T 2.2L. Mais je n'avais ni les compétences, ni le courage pour le lancer dans le travail que tu fais.

C'est avec elle que je suis tombé amoureux du Flat six et de son bruit incomparable. Encore aujourd'hui, un petit coup d'accélérateur d'un "moulin à vent", et j'ai la chair de poule.

Merci pour ton commentaire JL et je m'en vais de ce pas déposer un Copyright sur le terme "pêchu"   

A part ça, petite virée cet après-midi du côté de Cerny, histoire de tester Mamie sur un trajet un peu plus long que le tour du pâté de maisons...
Et bien si l'aller ne s'est pas trop mal passé, le retour a été plus compliqué avec perte de puissance, impossible de monter au-delà des 3500 tours et montée des côtes au ralenti   
Bref, je rame et ne sais plus quoi penser. Il y a quelque chose qui dysfonctionne et ce, de façon aléatoire.
Dans un premier temps, je vais regarder du côté de la pompe à essence et des bougies.
Pour parfaire le tout, en rentrant le câble de compteur s'est cassé   

A défaut de vidéo ou de bande son, une tite photo du jour   

Preuve est encore faite que pour rouler en classic, il faut une sacré dose de patience et d'optimisme....Bravo JC!   

Flat & moi a écrit:

Merci pour ton commentaire JL et je m'en vais de ce pas déposer un Copyright sur le terme "pêchu"   

A part ça, petite virée cet après-midi du côté de Cerny, histoire de tester Mamie sur un trajet un peu plus long que le tour du pâté de maisons...
Et bien si l'aller ne s'est pas trop mal passé, le retour a été plus compliqué avec perte de puissance, impossible de monter au-delà des 3500 tours et montée des côtes au ralenti   
Bref, je rame et ne sais plus quoi penser. Il y a quelque chose qui dysfonctionne et ce, de façon aléatoire.
Dans un premier temps, je vais regarder du côté de la pompe à essence et des bougies.
Pour parfaire le tout, en rentrant le câble de compteur s'est cassé   

A défaut de vidéo ou de bande son, une tite photo du jour   

Je souffre avec toi...  mais tu as de l'avance sur moi, tu as des compétences mécaniques.

La photo, c'est ta petite collection?  Joli.  Je me torture encore en pensant  "pourquoi je l'ai revendue, à
l'époque? Maintenant, elle serait une classique..."  La réponse, bien sûr, c'est qu'à l'époque, on n'avait pas
beaucoup de noisettes  (comme l'a très joliment dit un autre poête porschiste, aujourd'hui...)

Donc, du courage. La consolation, c'est qu'il doit toujours y en avoir au moins une qui marche bien !!!

Chrisonia a écrit:

Preuve est encore faite que pour rouler en classic, il faut une sacré dose de patience et d'optimisme....Bravo JC!   

...et un gros paquet d"€€€€€ !!!!
J'ai parfois l'impression que c'est un puits sans fond   

JL911 a écrit:

Je souffre avec toi...  mais tu as de l'avance sur moi, tu as des compétences mécaniques.

La photo, d'est ta petite collection?  Joli.  Je me torture encore en pensant  "pourquoi je l'ai revendu, à
l'époque? Maintenant, elle serait une classique..."  La réponse, bien sûr, c'est qu'à l'époque, on n'avait pas
beaucoup de noisettes  (comme l'a très joliment dit un autre poête porschiste, aujourd'hui...)

Donc, du courage. La consolation, c'est qu'il doit toujours y en avoir au moins une qui marche bien !!!

Mes compétences en mécanique sont très limitées, mais ce que je peux faire moi-même je le fais, histoire de rester en bon terme avec mon banquier   

Non, il ne s'agit pas de ma collection !
La photo a été prise aujourd'hui sur l’aérodrome de Cerny où se côtoient autos, motos et avions tous les dimanches. Un RDV de passionnés de... mécaniques !  

on va dire que le charme de leurs défauts leur confère une valeur ajoutée...

non ?!?   

JC
Désolé pour toi
les Grisettes ne sont pas faciles avec leurs proprios     
bon courage
A+

franckdoyen a écrit:

on va dire que le charme de leurs défauts leur confère une valeur ajoutée...

non ?!?   

C'est dit de manière poétique, bravo Franck. La frustration doit aussi avoir une part, dans tout çà...

Mais bon, quand on aime...

JL911 a écrit:

franckdoyen a écrit:

on va dire que le charme de leurs défauts leur confère une valeur ajoutée...

non ?!?   

C'est dit de manière poétique, bravo Franck.  La frustration doit aussi avoir une part, dans tout çà...

Mais bon, quand on aime...

 

Merci pour vos messages qui font du bien à lire

Flat & moi a écrit:

Merci pour vos messages qui font du bien à lire  

Ne nous remercie pas, "Flat", c'est un plaisir d'être sur ce Forum sympa, amical et apaisé (comme disent les politiques)

Rien que ton Pseudo est tout un programme...

Car le "Flat six" et moi, c'est une histoire d'amour qui remonte à 1965, lorsque le showroom Porsche s'est installé
Cours Alsace Lorraine à Bordeaux, et qu'en revenant de la Fac pour prendre mon car et rentrer chez moi, je lorgnais,
le nez à la vitre, sur les toutes récentes 911...   jusqu'au jour où, au moment où je passais, ils en ont sorti une et
j'ai entendu ce son venu d'ailleurs...  là, j'ai été tétanisé, bloqué sur place, en entendant ce feulement allant du
métallique au velouté...

je n'avais jamais rien entendu de pareil....

Aujourd"hui j'en suis à ma septième 911, et mon coeur palpite toujours quand je vais la sortir, comme là, tiens, j'y vais.....


Ah oui,  au fait, ce soir là, en 1965, j'ai raté le dernier car !!  

Et mon père a dû venir me chercher en voiture.  

Et je me suis fait engueuler !!!!    


Aaaaah  l'amour !!!!

Excellent !
Moi, en 65, je voyais le jour, mais ça c'est une autre histoire !   

Courage JC, et si tu as besoin d'un chauffeur pour te ramener de chez DDR, c'est avec plaisir   

  Fred !

Né en 1965 !! Donc quand j'ai eu ma 911T 2.2L , tu étais un adorable bambin de 7 ans

Comme quoi la passion transcende les générations...

Bon, courage, nous attendons des news, et une video avec le son qui va bien...   

eh... moi aussi je suis né en 1965... et ce qui me sert de jumeau (Neyod) aussi !!!
...
...

... mais évidemment, moi, tout le monde s'en fout !!!   

  

Ha c est le sujet des vieux ici....




courage Jc

911du42 a écrit:

Ha c est le sujet des vieux ici....


courage Jc

Hé, gamin, tu sais ce qu'il te dit, Mathusalem ??

Ouaip... pareil !
Il va prendre mon déambulateur dans le pif si il continue !!!

  

Ok ok mais avouez que z avez d l avance !

911du42 a écrit:

Ok ok  mais avouez que z avez d l avance !

Précisément, jeune homme...

...et c'est ce qui nous confère, à travers notre longue expérience, cette connaissance de la vie,

qui nous permet d'être moins excitables, plus calmes, plus posés, plus pacifiques, ...

...enfin, certains , oui...