Rénovation de ma 911 T

JC !! PLus que les petits réglages aux petits oignons par-ci par là !!

Le plus dur est réalisé!! Maintenant place au plaisir de savourer le fruit de ton travail !! Quelle belle histoire...

Super JC !!! encore bravo et félicitations !!!!!

hâte de voir cette belle !!

Bravoooo une mamy de plus de sauvée !

SEBILLOT a écrit:

Respect jc

Merci les gras, mais les bricoles qui restent à faire risque d''être plus importantes que prévu :
- fuites d'huile importantes (j'en ai colmaté quelques unes (cache culbus et trappe de vidange) mais ça fuit encore
- étriers AV/AR en partie grippés
- les feux AR ne fonctionnent pas (je n'ai pas encore testé ceux de devant)

Bref, ça me prend la tête, mais l'impatience de pouvoir rouler avec y est sans doute pour beaucoup

Point positif : elle ne tourne pas trop mal et tient bien le ralenti malgré l'absence de réglage des carbus


Je vous tiens au jus

Allez prends les problemes les uns apres les autres et tu verras ainsi ca avance !

Chouette et super JC !

Trop fort JC
en tout cas c'est un sacré boulot que tu as fait
ce sont des problèmes que tu vas résoudre.
T'aurais pas une vidéo de cette slate grey??
A+

Le fiston a fait 2 ou 3 vidéos.
Je vais aller voir dans son ordi s'il y en a des "postables"
Je vous mets ça à l'occasion

Il n 'y en a plus pour tres longtemps

Un grand bravo JC !! encore du bon boulot !

Super boulot

Coucou Hervé, content de te revoir ici

Merci à tous, mais je le redis, il y a encore du boulot et mes WE d'avril s'annoncent plutôt chargés !
Espérons que les ponts de mai me laissent un peu de temps pour avancer

ça faisait longtemps que je n'étais pas venu... félicitation!!!! elle est superbe!!!

Salut,
Est ce qu'on pourrait avoir plus de photos de cette belle rénovée?

Flat & moi a écrit:

Coucou Hervé, content de te revoir ici

J'ai suivi toute ta restauration et je suis très impressionné

et quelques photos, maintenant que le soleil arrive!!!

Elle n'est pas très jolie à regarder en ce moment, surtout de profil, donc peu de photos
Le carrossier a remonté les barres de torsion à l'arrache, du coup elle est bien trop basse de l'arrière et l'avant trop haut.
Dans 15 jours elle part pour un réglage de la hauteur de caisse et remplacement des amortisseurs. Elle devrait être plus présentable

HA bon JC tu dis que Mme a le cul bas et le nez trop haut .....

Je confirme, photo à l'appui

Tu vas la remettre comment? A un niveau intermédiaire entre le niveau actuel de l'avant et celui de l'arrière ou bien plutôt comme à l'arrière?

Encore un peut de patience........ tu n'as jamais été si proche de la fin!!!

jm@rc a écrit:

Tu vas la remettre comment? A un niveau intermédiaire entre le niveau actuel de l'avant et celui de l'arrière ou bien plutôt comme à l'arrière?

L'arrière est trop bas (je ne peux même pas y passer mon petit cric) et l'avant trop haut.
Ce sera donc un compromis entre les deux. De mémoire le préparateur m'a dit faire -4 cms partout par rapport à l'origine, ce qui m'ira très bien

Super, on est dans le monde du "Low rider" à la mode Mexicaine !
J'ai connu cela en Arizona (avec les Mexicains) sur d'ancienne Cox, elles ne passaient pas partout !

Les Chicanos montent des suspates pneumatiques et font sauter leurs caisses comme des sauterelles
Je vous rassure, je ne le ferai pas sur ma grenouille