Déverrouillage du capot quand la batterie est HS

Alors, sur mon Boxster Spyder, même soucis. Cela doit etre identique sur les 987/997. Il faut mettre une batterie chargée sur les plots a l'intérieur du véhicule, au pied su conducteur, il y a une trappe.
et ouvrir le capot avant avec la clef et non la manette/ bouton.
Xavier

Alors moi je sais qu'il existe des chargeur de batterie que l'on branche sur l'allume cigare, donc au qua ou le capot avant ne s'ouvre plus car plus de batterie, mais que la porte conducteur est ouverte manuellement ben pourquoi pas... une nuit et Hope c'est suffisamment recharger pour ouvrir sont capot....

Alainkim a écrit:

bonjour
j'ai une 911 2007 et j'ai essayé la procédure j'entend un clic mais le capot de s'ouvre pas ?
quoi faire?
merci

Et merci à toi de bien vouloir aller te présenter

Bonjour
Chargeur de maintien acheté chez Norauto pour
même pas 30 euros et depuis plus de problèmes!

http://www.norauto.fr/Acheter-Appareil-de-maintien-de-charge-NORAUTO-ref-NX500-12V/167995.html

Merci Eric

Juste une précision, il est possible que cela ne fonctionne pas directement car lorsque vous avez ouvert la porte de votre voiture, cette ouverture a été mécanique et des lors toutes les "informations" n'ont pas été communiquée a l'ordinateur de bord.
Le truc est des lors, de laisser les bornes comme indiquée par Eric, d'ouvrir sa portière conducteur ( l'autre portière doit bien sur être fermée) et de rabattre manuellement la petite encoche de la portière. En d'autres termes, mettre la portière dans la situation comme si elle était fermée. A ce moment, vous re introduisez la clef dans la portière pour l'ouvrir de manière électronique.

bonne chance a tous

Michel

A oui... encore une dernière précision, si vous ne trouvez pas le fusible "ouverture du capot" ( ce qui est le cas sur ma 996 de 1999), il suffit de choisi un fusible de préférence en bas et surtout de 30 ampères.

pour la précision.

plus de batterie sur ma  TT
   
bien content d avoir trouver ce sujet
mrc:

Sur gt3 mk1 , pas de probleme , l'ouverture etant par cable et non electrique.

Mais j'ai quand meme rallongé le cable avant et arriere de secours pour avoir un acces aisé , avec du fil nylon de coupe bordures.

Pour attraper le cable de secours , le plus simple est de demonter la roue avant droite , et les clips du passage de roue.

Selon ou il se trouve , car parfois il n'est meme pas accessible si cela a ete touché precedemment.

Le chargeur de maintien.....c'est finalement bien....

Bonjour, j'ai lu tout vos post et je n'arrive pas à résoudre mon soucis. Mon boîtier à fusibles ne correspond pas à celui qui est ancrer. Mon auto est une anglaise
Merci de votre aide

va nous faire une petite présentation avant STP
Bienvenue à toi

laseric a écrit:

va nous faire une petite présentation avant STP

Et en attendant, reste dans ta m.... ( en gros c'est ce que ça veut dire,non?).
J'espère que ton dépannage n'est pas urgent, sinon t'es cuit mon vieux!
Personnellement , je n'ai pas besoin d'une présentation  préalable pour donner un conseil ou aider quelqu'un si je le peux, cependant dans ton cas particulier, je te serai d'aucune aide.
Bonne recherche.

Laissez tomber les garçons, j'ai trouver 1 autre solus, en passant par le fusible C3, j'ai pu rechargé un peu la batterie puis ouvrir ........ enfin ....... le capot

georges.piedfort a écrit:

Laissez tomber les garçons, j'ai trouver 1 autre solus, en passant par le fusible C3, j'ai pu rechargé un peu la batterie puis ouvrir ........ enfin ....... le capot

Bien vu

Luc85 a écrit:

laseric a écrit:

va nous faire une petite présentation avant STP

Et en attendant, reste dans ta m.... ( en gros c'est ce que ça veut dire,non?).
J'espère que ton dépannage n'est pas urgent, sinon t'es cuit mon vieux!
Personnellement , je n'ai pas besoin d'une présentation  préalable pour donner un conseil ou aider quelqu'un si je le peux, cependant dans ton cas particulier, je te serai d'aucune aide.
Bonne recherche.

Une présentation prend à peine 30 secondes donc même s'il est très pressé il peut je pense passer par cette case.
Désolé si les (quelques) règles de notre forum ne te conviennent pas. Elle sont là pour apporter convivialité, respect et bonne humeur.

laseric a écrit:

Luc85 a écrit:

laseric a écrit:

va nous faire une petite présentation avant STP

Et en attendant, reste dans ta m.... ( en gros c'est ce que ça veut dire,non?).
J'espère que ton dépannage n'est pas urgent, sinon t'es cuit mon vieux!
Personnellement , je n'ai pas besoin d'une présentation  préalable pour donner un conseil ou aider quelqu'un si je le peux, cependant dans ton cas particulier, je te serai d'aucune aide.
Bonne recherche.

Une présentation prend à peine 30 secondes donc même s'il est très pressé il peut je pense passer par cette case.
Désolé si les (quelques) règles de notre forum ne te conviennent pas. Elle sont là pour apporter convivialité, respect et bonne humeur.

Ce n'est pas que ces règles ne me conviennent pas ; je voulais dire que lorsqu'on est en rade, on a autre chose à faire que des présentations etc...non? Du moment que la demande est formulée poliment bien sûr. (Et quand je m'arrête au bord de la route pour aider qq'un, je ne lui demande pas non plus qui il est.)
Voilà, c'est tout.

sont bricoleur les anglais,

Chargeur de maintien à 20 € chez Norauto que tu laisse en permanence branché plus de problème de batterie depuis

Bonjour,

Ma batterie est à plat, j'ai lu le Post pour ouvrir le capot avant, mais ça ne fonctionne pas!!!!
J'ai une 997 Phase 2 Carrera 4S.
Si vous pouvez m'aider pour ce problème.
Merci

je ne refais pas le coup de la présentation ?

Page 227 du manuel de la 997 Phase II

et maintenant @Francky78 tu peux venir nous parler de ta voiture..

https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

stutt51 a écrit:

 et maintenant @Francky78 tu peux venir nous parler de ta voiture..

https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

+1.Comme le dit laseric une petite presentation ne prend pas un temps fou et evite de donner une image d interressé..