Restauration 911 L sportomatic de 1967

Tiens-nous au jus   
On croise les doigts...

Ne vous inquiétez pas
C'est sur je vous tiens au jus pour le sportothon......
A plus

Tiens, tu connais peut-être ce repère de sportomateux :
http://sportomatic.fr.over-blog.com/

Et cette boiboite, elle en est où ?

Oui... c'en est où, m'sieur Range Lover ?

Salut
je suis ...au point mort
en fait ce serait la soupape de commande du sporto qui ne tient pas la dépression
C'est comme si tu appuyais sur la pédale d'embrayage et tu retirais ton pied aussitot
conclusion ca craque
Voilà pour le moment j'en ai trouvé une autre en occase cela devrait être essayé la semaine prochaine
A+

.....

   

Bonjour à tous...
Je crois que la superbe targa de fd va rouler a vant la mienne
Voilà les mauvaises nouvelles
Les vitesses passent mais c'est pas encore cela
Le problème est que le moteur chauffe et mon garagiste qui a roulé 50 km hier ma dit qu'il allait le reouvrir car il pense a encore un problème de piston
Ca fait ch..... j'en peux plus de ne pas profiter de ma caisse sans compter les sous. ...
Bon allez a plus

Ah mince alors...   
Tu repars pour de longues heures d'immobilisation et je comprends ton désaroi et ton ras-le-bol.
Courage, on est tous avec toi et si à mon humble niveau je peux faire quelque chose pour t'aider, ce sera bien volontiers   

Aïe !! Mauvaise nouvelle...  
  Courage! courage! Une entorse! Mais tout va rentrer dans l'ordre bientôt!
   Nous sommes avec toi !

courage Rangelover,

on a tous nos petits problèmes, c'est ce qui fait le charme et la fierté quand on arrive a rouler avec nos anciennes, c'est pour ça que certains craquent en cours de resto.

allez tu tiens le bon bout.

Surprenant que ton garagiste passe son temps a découvrir des problemes... sans resoudre pour autant le passage des vitesses. Il s'y connaît en sporto?

Les spécialistes de sporto ne sont pas légion
Le réglage se fait au mm
Peut être problème électrique avec une perte sur le faisceau il avance à tâtons car déjà la soupape de contrôle ne tenait pas la dépression
Ce problème est réglé reste à faire le réglage avant d'ouvrir
Mais le problème de mot eur m'inquiète quand même
On verra ça
A plus

Bon courage et merci pour les news !

Mince... c'est quand même des coups à vriller un peu le moral !

Je peux pas t'aider beaucoup, c'est sûr, mais les moteurs de ces années là ont justement ces années là derrière eux... pas étonnant qu'ils soient un tantinet capricieux. Le notre nous file des soucis sur le bloc droit... la rampe de carburateurs, peut-être; on a aussi pas mal de petits trucs à régler et on re-déposera sûrement tout ça après s'être bricolé un banc pour régler les problèmes confortablement...
Tu vois, c'est pas tout rose chez les autres non plus. Garde le moral, essaie de limiter les frais, et tiens nous au courant !

Bon courage... on est là même si on sert pas à grand chose !

franckdoyen a écrit:

Mince... c'est quand même des coups à vriller un peu le moral !

Je peux pas t'aider beaucoup, c'est sûr, mais les moteurs de ces années là ont justement ces années là derrière eux... pas étonnant qu'ils soient un tantinet capricieux. Le notre nous file des soucis sur le bloc droit... la rampe de carburateurs, peut-être; on a aussi pas mal de petits trucs à régler et on re-déposera sûrement tout ça après s'être bricolé un banc pour régler les problèmes confortablement...
Tu vois, c'est pas tout rose chez les autres non plus. Garde le moral, essaie de limiter les frais, et tiens nous au courant !

Bon courage... on est là même si on sert pas à grand chose !

100% d'accord !
Pour ce qui me concerne, après les caches culbus qui n'en finissaient pas de fuir, les carbus enroués, les freins "out of order", la pompe à essence qui a mal vécu sa résurrection, c'est maintenant l'allumeur qui est en convalescence en Bretagne chez notre ami Jeannot.
On a l'impression que ça ne va jamais s'arrêter, mais au final on se dit que quand tout sera neuf, la sale bête finira par déclarer forfait et nous laissera tranquille pour de nombreuses années   

merci de vos messages
C'est quand meme la 1ere fois que je me dis que si cela continue         ,
je vais la vendre et revenir à un bon vieux V8 anglais   
ce serait le fin d'un rève       , mais à un moment il faut savoir dire Stop
A+

Ah non alors, tu vas pas nous faire ça si près du but ?!?!
Pense à ces belles virées qui t'attendent dans le bordelais quand tout ça sera terminé   

Oui c'est vrai
JC
je dois te dire que je suis limite de lacher la bete meme si près du but      
Et un bon V8 c'est aussi pas mal au Maroc  
Ca fait un joli bruit aussi    
On verra
A+

T'as qu'a piquer le Toy du frangin !
Si tu veux, je lui explique que c'est pour la bonne cause, pour sauver un porschiste en détresse     
En plus, si tu plonges pour un V8 anglais, tu vas te ruiner en essence !

RANGELOVER a écrit:

merci de vos messages
C'est quand meme la 1ere fois que je me dis que si cela continue         ,
je vais la vendre et revenir à un bon vieux V8 anglais   
ce serait le fin d'un rève       , mais à un moment il faut savoir dire Stop
A+

A défaut d'un v8 de la perfide Albion  , une grenouille "moderne" pourrait peut-être te consoler?   

J'ai dejà eu 2 range V8(range classic LSE et P38) et pas un souci   avec ces 4x4 de la perfide Albion
Le Toy ne me fait pas réver , j'aime les vieux trucs style range classic
quant aux porsche , je m'arrète au 3.2 c'est déjà moderne pour moi
j'adore la ligne originelle des 911 en SWB
la mienne est juste pas à regarder pas pour rouler            
A+

Allez tiens bon tu vas finir par arriver au bout de ses problemes.

Je te dire que mettre de sous sans plaisir deconduite
ca daille     

je dois te dire c'est plus francais!!!!!!!!!!!!!!!
a+