besoin d'un oeil pour osculter une auto dans le 33

salut tout le monde

je suis actuellement en recherche d'une ...


mini austin




voilà c'est dit

j'en ai vu une sur coincoin, vers bordeaux

si un oeil averti avait la possibilité de l'inspecter vite fait ce serait sympa
c'est pour faire mumuse avec un petit kart

http://www.leboncoin.fr/voitures/314076504.htm

le probleme, pas de CT, l'historique de ces voitures est souvent flou voir inexistant et les proprios n'ont pas l'air d'y connaitre grrand chose
tous ceux que j'ai eu c'est "oh j'ai pas le temps de faire le controle donc je baisse le prix"


c'est une vrai voiture de m... ou bien?

merci

C'est génial comme voiture !!
Aprés , il y a "à boire et à manger" donc vigilance.

Je vends la mienne mais c'est pas du tout le même budget !
Il faut surtout vérifier la rouille , en soulevant les tapis car le plancher a tendance à se percer , dans le coffre aussi et en bas des portières.
Aprés on trouve toutes les pièces et on peut tout faire soi même

le vendeur doit etre très occupé:pas le temps de faire le controle technique???

larroum en vend une aussi je crois...

Il fut un temps j'étais tenté mais j'ai dû investir un budget plus conséquent ailleurs...

si vous en connaissez d'autres...

Salut Varg.
Etonnant pour le controle technique !!
je suis sur Bordeaux. Je contacte le vendeur ce weeek end pour un premier coup d'oeil .
J'espère que je vais pas te la déformer en rentrant dedans.
Christophe

lol!
c'est super sympa, n'hesites pas à fouiner partout!
en tout cas au premier abord en photo elle me plait, apres faut que la mecanique suive car ça va etre pour subir du lourd

Salut,

Dommage,j'habite un peu loin du 33 mais je connais pas mal ces autos.Beaucoup sont malheureusement bidouillées et on peut vite s'y perdre.
Plusieurs points sont à vérifier:

Corrosion:
-Baie de pare-brise
-Contour des phares avant
-Baie de lunette arrière
-Sous la moquette du coffre,côté extérieur et sous les tapis
-Bas de caisse (y'a souvent du cache misère là dessous)

Intérieur:
-problèmes électriques récurrents(ventilation,bouton de phares,clignotants,klaxon) souvent la boite à fusible sous le capot qui est en cause
-Ceinture conducteur qui peut se bloquer(elle devient impossible à mettre)
-Température moteur souvent trop froide car plus de calorstat,ça fait souvent pire que mieux de l'enlever mais ils le font quasiment tous.
-Ventilo qui peut être souvent branché sur interrupteur,les sondes sont assez cheres.

Extérieur
-Boulons de roue souvent démontés avec une clé européenne (17/18 ou 19 pour le même boulon.....) du coup ils prennent cher et peuvent être galère à enlever
-Zone de levage de l'auto souvent pulvérisées car plus le cric d'origine...
Environnement moteur
-Moteur chaud,tirer la jauge à huile (souvent plus tres etanche dans son logement) et gaz pour voir si l'huile remonte,si ça remonte les segments sont malades,voir très malades
-Joint de cache culbuteur en liège qui craque facilement et tout l'huile se barre par là.

Essai route:
-Passage des vitesses à vérifier (souvent la 2ème saute après une décélaration vive=synchro hs)
-Le train avant des mini est pas facile à régler souvent elles se balladent partout et sans prévenir

A savoir,qu'absolument toutes les pièces sont trouvables en magasin spécialisé sur le net,que ce soit,électrique,mécanique ou carosserie. Par contre il faut souvent être patient pour recevoir les pièces d'Angleterre mais ils ont souvent bien placés niveau prix.
Si jamais tu aurais d'autres questions,même plus tard,n'hésite pas à me MP
A+
Jérôme

ouaw, y a du vécu là dedans!
bien si tu as un peu de temps, tu pourrais te joindre à l'équipe d'enquêteur que j'ai missionné!
car je pense que ton aide peut etre précieuse...

et par la suite je pense que j'aurai des questions pour bricoler...

merci!

il est fort le cousin!

Pas de problèmes Varg

J' ai appelé le vendeur ce matin, j ai laissé un message mais sans doute comme le CT "pas le temps " de répondre......
Christophe

grrr

je lui ai demandé ses coordonnées, je vais le relancer

pfff c'etait bidon...

du coup j'en ai vu une autre

http://www.leboncoin.fr/voitures/306709904.htm

mais toujours pas de ct...

arggggg elle est vendue!

j'ai la poisse

Avant d'acheter celle à ma femme,j'ai du aller en voir une bonne dizaine,on a vu de tout!
Entre celles à 5000€ en 1000cc remplies de trous de rouille et des 1300cc à 3000€ en bon état,le choix n'a pas été difficile.
On est tombé sur une 1300 COOPER de 1992 (1ère main)à carbu pour 3850€ avec entretien,et factures d'achat,le vendeur qui déménageait ne pouvait plus la garder,il nous a vu partir avec,il en a pleuré!
On a malheureusement dû s'en séparer (pendant la grossesse de madame) mais si c'était à refaire je partirai sur un truc moins exclusif,un bon 1000 que je prendrai le temps de refaire petit à petit avec pont court et roues de 10 pouces
Patience est le maitre mot,tu vas finir par trouver

bon une autre en vue, j'espere que c'est bon cette fois!

au final abandon des minis, je tombe que sur des poubelles
un.... m'a fait faire 1300km pour voir sa superbe voiture, nickel, pas de rouille, moteur impec...

on arrive sur place:

une EPAVE!
moteur hs, joint de culasse
chassis pourri par la rouille
peinture au rouleau...

et j'en passe

du coup maintenant je cherche un honda crx...
allez je garde espoir

Arf,vraiment pas de bol Varg,


Je ne m'y connais pas tellement en CRX,mais pour avoir essayé le 1.6l 16v 130cv (ED9) et le 1.l6 16v 150cv (EE8) je préfère l' ED9 que j'ai trouvé plus onctueux avec une plage d'utilisation moins ON/OFF que le EE8.

La côte de ces autos reste assez élevée.

Bonne recherche de CRX
A+

J'aime bien la civic ed7.