Cliquetis moteur sur un filet de gaz 997

Bonjour à tous les collègues Porschistes.
Une question qui concerne ma 997 carrera 4 phase 1 de 08/2006.
Voilà, quand je reprends sur un filet de gaz (environ 3000 tours), accélérateur à peine enfoncé, j'entends un cliquetis, comme un bruit de mitraillette et dès que l'enfonce un peu plus la pédale, ce bruit disparaît laissant la place à la magnifique sonorité du FLAT6.
La dernière grosse révision Porsche a été réalisée il y a un an.
Que pensez vous que celà puisse être ? Au ralenti aucun bruit suspect...
J'attends avc impatience vos avis éclairés.
Merci d'avance.
fabrice

Yo, le pot qui part en couille, une tôle qui vibre, bref il y a plein de truc possible, faut que tu localises le bruit plus précisément dans ton compartiment moteur ou ailleurs

Le bruit est il cote droit??

Euhh.. en roulant je perçois le bruit a l'arrière mais impossible de déterminer le coté. Il faudrait que je fasse des essais à l'arret.
Sinon a quoi penses tu en me posant cette question ?

LE PIRE

997 phase 1....bruit métallique, je connais pas ton kilométrage mais regarde si rien ne touche comme le dit FV911, sinon fait faire une vidange et vérifie le filtre a huile et regarde s'il y a des petits morceaux de limaille. Si c'est le cas et bien!!!

Patte de fixation de silencieux déssoudée ?

Je vais éviter de penser au pire. Un ami me parle d'un capteur d'avance d'allumage. J'y ferai regarder dès que possible. La je viens de la prendre et elle ne m'a pas fait ce bruit, c'est bizzare quand même.
Sinon ma 997 est de 8/2006 et a 117000 kms.
Fabrice

Je pense a un cylindre rayé, déjà vu sur une 997, 2x, bruit côté droit, moteur hs.

Capteur de cliquetis? Je doute...

Ca peut être une patte d'échappement dessoudée, ça arrive...

Bullit a écrit:

Ca peut être une patte d'échappement dessoudée, ça arrive...

Voir une chicane dans l'échangeur (déjà vu)

A la réflexion, j'ai même des doute sur le fonctionnement de mon PSE. Est ce qu'a l’arrêt au ralenti, quand j'appuie sur le bouton PSE je dois entendre une différence ou pas ?
Parce qu'en régime, je ne vois pas de différence non plus.
Celà me met la puce à l'oreil que vous me parliez d'échappement.
Fabrice

Je crois qu a l arrêt tu dois entendre une différence . Va faire un tour sur YouTube

fabriceo8 a écrit:

A la réflexion, j'ai même des doute sur le fonctionnement de mon PSE. Est ce qu'a l’arrêt au ralenti, quand j'appuie sur le bouton PSE je dois entendre une différence ou pas ?
Parce qu'en régime, je ne vois pas de différence non plus.
Celà me met la puce à l'oreil que vous me parliez d'échappement.
Fabrice

bien sûr qu'on entend la différence aussi bien au ralenti que en charge.

A l arrêt je ne perçoit pas de différence lorsque j appuie sur le
Bouton sport ou alors very light....
Par contre en route oui mais plus tant en reprise qu en son qd même.