controle des bobines 964

bonjour à tous

quelqu un peut il me rappeler comment on controle les bobines de 964 svp.

depuis ce matin, elle est bizzare. j ai l impression qu elle est sur 3 pattes et elle fait plus de bruit que d habitude avec de la puissance en moins.
j ai fait une verif en debranchant la connexion de gauche à l interieur de la boite a fusible sur le coté gauche du compartiment moteur.
le demarreur tourne mais le moteur ne veut pas demarrer.
quand je debranche le coté droit, j ai rien du tout.
?????? est ce que j ai un probleme Houston?
merci pour votre aide
si il y a une procedure au KTS, je rappelle que je l ai mais je ne connais pas toutes ces possibilités.

gaël is back.......

tu as vérifié l'allumage ???

c est de ca qu on parle la..
faut mettre le doigt quelque part?

je parle de la tête...doigts d'allumage

la revision du double allumeur a moins d un an est y a pas de raison que ca vienne de la.
je me rapelle plus si la procedure que j ai utilisé en debranchant est la bonne.
comment on check les bobines?
ou alors comment tu check les doigt d allumages au cas ou? tu lui sens les doigts? si ca sent le caca, t es dans la merde, c est ca?

avant de sentir, jme met dans le noir....et je débranche une à une pour voir si étincelle...

j l emmene faire les freins demain, je demanderai au mecano de jeter un coup d oeuil à l allumage, mais ca sent pas bon....

chris 911 a écrit:

avant de sentir, jme met dans le noir....et je débranche une à une pour voir si étincelle...

Tu sens le bout de la bougie et tu attend l allumage

bon, sans dec, la technique, c est bien de prendre une bougie pour voir si ca fait une etincelle a la masse et de checker les 6 cylindres?
mais avec cette technique, comment fait on pour voir si une seule bobine ne fonctionne plus?

Jeannot m'avais expliqué la méthode.

En fait, le principe de base, c'est de débrancher une bobine et voir si le moteur tourne quand même sur un seul circuit.
MAIS ne pas laisser la bobine débranchée inactive, ça l'abîme de recevoir de la tension sans pouvoir la décharger. Donc on débranche son arrivée sur la tête d'allumeur, on met une bougie (celle de la tondeuse dans mon cas) qu'on relie à la masse.
Si le moteur démarre, c'est que la bobine NON débranchée fonctionne.
On fait pareil pour l'autre bobine et on très vite fixé.

Rappel : allumeur principal (branché à l'axe d'entraintement vilbrequin) -> circuit bas
allumeur secondaire (entraîné par la courroie) -> circuit haut.

le moteur ne demarre pas si j en enleve une et ca lance meme pas le demarreur quand j enleve l autre.

bonour à tous,
aujourd hui, j ai fait une bonne blague à mon mecano. j en rigole encore apres le sujet lancé.
j y suis arrivé hier pour faire une rectif des disques avant et un changement de plaquettes.
je lui parle de mon probleme d allumage et ce matin, on va pour checker un peu le bordel.
il commence par debranché le fil bobine/allumeur coté droit de l allumeur, son fils demarre la voiture et quand il rapproche le fil du cosse de l allumeur, tu peux voir le jus qui passe entre le fil et le cosse central de l allumeur. jusqu ici, normal.
c est pour l autre coté que ca s est gaté,
il a voulu retiré le fil de gauche sans couper le contact pour faire le meme test et il s est pris une mega decharge juste en touchant le dessus du caoutchouc du fil.
le con, il a mis le doigt pour moi à plus de 60 ans.
tres efficace le test!!!
bon, maintenant je sais que mes 2 bobines fonctionnent bien et qu il faut juste que je change les deux fils dont l un est poreux.
bonne soirée les amis.

ba tu vois Gaël..j'avais un peu raison.....

completement!!!
reste "plus" qu à commander............................................
je viens de faire les calculs de ce qu elle m a couté sur 2 ans...
j en tremble encore!!!
acheté 24000$ + 13000€ de travaux sur factures !!! je la revend 20000$ pour pouvoir la vendre vite. je mets une enchere lundi prochain dans les journaux locaux avec depart à 20000$ ou plus offrant jusqu à samedi.
on verra

aie......tu vas acheter quoi??

Tu l'enterre quand ton mécano ?

chris 911 a écrit:

aie......tu vas acheter quoi??

ben comme je l ai annoncé plus tot, je change de vie et lache la restauration.
j ai donc besoin de toutes mes liquidités pour completer mon stock de caméra et alarme et m acheter une voiture de societé.
j ai toujours mes 2 mitsubishi cab.
vous devriez la racheter pour pieces.à 20000$, c est une affaire..
j y reviendrai dans un an ou 2.
quand j aurais vendu ma boite 200000€.
je vais aussi faire du matos pour surveiller son lit pendant qu on est au boulot, ca va cartonner ici.
tous les maris cocus de saint martin vont me payer ma prochaine choupette.MDR. ca risque d etre une GT2RS looooooooool

Trop fort ce Gael !