chero le grand entretien chez porsche

plage 1 = rupteur à l'accèl...
il est fait pour ça, ça ne craint pas grand chose...
plage 2 = surregime au retrogradage...
pas bon du tout, mais faut soit rater une vitesse sur piste soit vraiment être un goret !!!!

quelques petites correction
les deux indépendants me font l'embrayage,volant moteur,joint et la pompe à eau pour 2.800 euros ce qui devient plus accessible quand au CP (j'ai enfin le devis écris sous les yeux ) 4.660 euros
pour le grand entretien ,ils m'ont facturé 1862 euros .
et le pire c'est qu'ils m'ont rendu ma caisse avec le bouton de commande électrique du siège conducteur qui ne fonctionne plus ( ils ont du bousillé le bouton en changeant le cuir de l'assise coté conducteur remplacé par l'assurance du chat d'un pote ainsi que la capote )
vivement que je puisse à nouveau atteindre la plage 1

Il faut arrêter de te laisser prendre pour un lapin de 6 semaines!!
Je crois sincèrement qu'il ont flairés en toi le bon pigeon, ramène leur la voiture et fait leur constater le problème de la commande électrique, bon sang. Ils vont et doivent te remplacer ça illico.
J'ai eu le même pb sur une commande d'ouverture de capot avant qu'ils m'avaient bousillée à St. Maur, et bien ça leur a coûté le remplacement des commandes, du mécanisme et par dessus le marché un caïman pour deux jour.
Ne te laisse pas enfiler par ces connards qui se prennent pour des cadors, ce sont des vendeurs de bagnoles comme les autres, ils te doivent un service et du respect.
Bande de cons ça m'énerve

Désolé si j'en ai choqué certains d'entre vous mais c'est plus fort que moi.

Degonc a écrit:

Tu la reprends La grenouille et tu vas faire un tour chez chez fildemass, APC, atelier philippe cabaille, membre du forum et plébiscité par tous.

Bonjour raphe72
J'habite Bruxelles aussi, et je sors d'une expérience peu agréable au Porsche Center de Drogenbos comme toi. Pourrais-tu me donner les adresses des 2 indépendants dont tu parles dans ce sujet ? Merci par avance

Une petite présentation cchatillon SVP ?

jmi a écrit:

je viens de faire faire l'emrayage + volant moteur+emetteur et recepteur +joint spi et le tout pour 2200 €.

Interessant. Et qui fait ça?

Ça chiffre très très vite chez porsche mais la .... 9000 euros il y vont pas de mains mortes , Jc a raison lorsqu il parle du volant moteur , il faut démonter pour savoir si trace éventuelle de chauffe, ressort casse etc etc , le joint spy est à remplacer impérativement par la même occasion c est vrai, mais des indépendants le font très bien aussi et de plus en plus , un kit embrayage ne coûte presque rien sur un 996 par rapport à d autres .... pour ma part révision plus quatre amortos plus géo sur 964 : 4000 roros pour la mèttre dans le show room et sans le réglage culbu ni bougies de changée car le véhicule avait fait 5000 km depuis des gros travaux effectués deux ans avant sur le moteur (en tout cas pas de détail sur la facture)! Facture que je n ai pas payé puisque j ai acheté le véhicule ... Ça doit calmer et piquer....c est le prix d une twingo. Donc changés de crémerie

Mon indépendant sur Ixelles demande en général +- 1000€ pour cela, et il est assez connus.

UN jour le CP de Drogenbos m'as fait un travail de 1400€, et m'as dis léger soucis pour trouver et réparer compter 5000€, puis on m'as conseiller a Ixelles, vous aller rire, 40€.

idem mes entretien, pour la TT bougie etc je me souvient avoir économisé 500€ sa fait toujours du bien, sa donne 5 plein ;-)