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Bienvenue et bonne recherche

JC et ELBARTO : merci de me confirmer mon choix, d'autant plus que c'est la plus belle à mes yeux !!
J'espère juste pouvoir vivre ce rêve rapidement !

Messieurs,

Je vais me permettre de solliciter vos avis... Que pensez-vous de ces belles :
http://www.leboncoin.fr/voitures/263225458.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/293457840.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/253173054.htm?ca=12_s

Salut !

Elles on l'air propre (une est pas loin d'Arras...)

Bienvenue,

salut a toi et bonne recherche du graal ! tres bon choix pour la 964 ! fais toi accompagner , n hesite pas a demander , certains du fofo t aideront

La bienvenue ici

Loloflat6 a écrit:

Salut !

Elles on l'air propre (une est pas loin d'Arras...)

Bienvenue,

La première, il lui manque une grille de HP dans la portière passager. Il faudrait d'autres photos, notamment moteur, pour vérifier certaines améliorations, mais elle a le double airbag et jantes/rétros Cup, donc doit être une restylée. Le plenum d'admission doit être en plastique noir.
Là encore, à ce km, elle peut être très belle, si fournie avec un gros dossier de FACTURES prouvant la régularité de l'entretien.
Ecopes à la place des anti-brouillards AV, circuit ou quoi ou qu'est-ce ?

La deuxième, beurk les jantes, beurk le volant, beurk l'aileron. Bête à circuit ? Véhicule non restylé d'après la planche de bord, donc ajout des rétros cup.
Intérieur tout cuir, c'est Y COMPRIS planche de bord. Et là, je vois pas la surpiqure autour de la casquette des compteurs.
Son expertise de 2008, il peut allumer son BBQ avec. L'entretien cité est très courant, pas cher, et pas différenciant.
On n'achète pas une auto avec des pièces d'usure changées (genre freins ou pneus, c'est la moindre des choses), on achète une auto maintenue dans un état NEUF.
Qui a fait son double allumeur ??? Si elle a tourné en 18', oublie, pas conçue pour.

La troisième, semble belle et mieux présentée. Les documents d'époque, c'est pas grand chose, mais ça montre le soin apporté à sa conservation. Jantes Cup 16' d'origine, moins sportif mais probablement plus confortable et pneus moins chers. Elle me semble la plus sérieuse.

Je suis d'accord avec Palmers, celle d'Aurillac me semble plus sérieuse.
Mais difficile de juger avec 2 photos.

- Pour la 1° : ci-joint réponse du vendeur reçue par mail
"C 'est un modèle d ' Avril 1991 , pas de pb d' etancheite moteur .Historique limpide du véhicule , avec le carnet d' entretien d' origine etles codes options ( intérieur du livret et intérieur du capot ) .Liasse de factures correspondant à l entretien depuis 20 ans .Véhicule d' origine Allemande , avec ensuite un séjour en Angleterre etensuite un retour en France .J ' ai racheté la Porsche il y a plus de 2 ans , je suis donc le quatrièmepropriétaire .Avant d' opter pour ce véhicule , j 'ai essaye environ une dizaine d'équivalent .Le kilométrage reste strictement d' origine , avec une cohérence entrecelui ci et les factures d' entretiens.Aucun bidouillage ni trafic sur cette voiture .Il faut prévoir qqs travaux de carrosserie sur la lunette arrière et lesdeux montants du pare brise avant , et envisager de repeindre la portaavant gauche ( différence de RAL visible sur les photos de l 'annonce ) .Estimation faite pour 800 Euros .Prévoir une recharge de clim .4 pneus Bridgestone neuf conforme marquage Porsche Usine ( N1 etc .... )Vidange faite et contrôle technique au moment de la vente . Jamais ,de circuit , jamais d' accident "

- Pour la 2°, entierement d'accord, elle fait un peu trop jacky et de mauvais goute en plus ! Je n'ai pas osé lui envoyer une demande !

- Pour la 3°, réponse du vendeur + photos :
"La 911 est d'origine française,effectivement, c'est une 964 entierement d'origine,au jour d'aujourd'hui la voiture doit etre a 157900 Km,elle a en option, le toit ouvrant, la climatisation, sieges electriques, pare brise teinté, ordinateur de bord,je vous joint des photos du carnet, pour ce qui est des factures, j'ai un peu plus de 80 pages de factures... Peut etre ne vous envoyer que les plus importantes? Et je vous joint également d'autres photos de la voiture."
(photos à suivre)

Une fois de plus, la 3è ressort bien du lot.

La 1ère, il faut prévoir 4 pneus (compte 190 € en moyenne le pneu, ajoute 30 € de montage par roue) ou ils viennent d'être changés ?
Baie de pare-brise, compter 600 € + à peu près autant pour la lunette AR (pour faire les choses correctement, avec éliminiation de la rouille et traitement du métal). Une peinture de porte, 300 € selon le boulot de préparation.

Recharge de clim, en soit c'est pas grave. Mais si elle perd du gaz, c'est qu'il y a fuite. Et là, selon l'origine de la ou les fuite(s), prévoir de 40 € (obus de remplissage, classique) à 1500 € (évaporateur, tout aussi classique...)
Tu ne signes rien avant d'avoir un CT OK, car il peut rester des problèmes de rotule, de durit de frein, de suintement d'huile, des soufflet de cardan, etc...

Pour la 3ème demande toute facture dépassant 800 €, tu élimineras les broutilles. Cherche des remplacements de pièces chères (embrayage, amortisseurs, disques, allumeur, crémaillère de DA).
Vérifie bien les options : sièges semi-électriques d'origine ou sièges confort entièrement électriques ? Pare-brise teinté, elles l'ont toutes. C'est le teinté à bandeau dégradé qui est un option. OdB, c'est bien. il te faut l'étiquette carnet et capot (qui doivent être identiques).

Merci pour cette analyse aussi rapide qu'efficace !!

Dommage pour la première pcq je la trouvais plus sympa (couleur foncée et volant)
Par contre concernant la clim il ne parle que de recharge et pour les pneux, c'est une faute de copié/collé, a priori ils sont bien neufs !

PS: je comprends rien à la publication des fotos !!

[img]https://i.servimg.com[url=https://servimg.com/view/17344311/11]/u/f44/17/34/43/11/img_0810.jpg[/img][/url]

ca y est !! j'ai reussi a vous poster des fotos...!

Etonnant que cette auto ait bien des jantes Cup (en 16), des rétros Cup, mais l'ancienne planche de bord sans airbag et l'ancien volant type Carrera 3.2.
Est-ce une non restylée mise à jour au niveau jantes et rétros ?
Le volant airbag est un peu massif, mais fait plus moderne. Pour l'avoir taté de près, je me serai bien passé du déclenchement de ce truc d'un autre âge. Et le réparateur aussi !

Bienvenue !

la dernière pour moi aussi...

la deux non,

la première, je peux aller la voir avec toi si tu veux...

Merci pour la proposition, j'attends d'avoir plus de détails sur l'entretien, dès que j'ai des news, je ne manquerai de tenir au courant.

Petite question : quells sont les différences du restylage de 92 ? (vaut il mieux prendre une restylée ou non ?)

Dans l'ordre : la 3, la 1 quant à la 2, je laisserai tomber.

Pour ce qui est du restylage, il s'est produit en plusieurs phases durant l'année 91 : jantes cup, rétros, volant, sièges AR, tableau de bord, araignée d'admission en composite et j'en oublie peut-être...

et que dire de celles-ci ??
http://www.leboncoin.fr/voitures/274954300.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/295478680.htm?ca=12_s

elles me paraissent mieux... ?

la première n'a pas les bons rétros ni jantes.
boitier de filtre a air modifié,

pas trop mal apparemment...


la deuxième aussi, à voir dans le détail....