Le sujet des motards :)

Ahhhhh le ZZ11... A garder en état exceptionnel un futur collector !

NicolaKoRn a écrit:

Smop a écrit:

Hello -

Flat & moi a écrit:

Il a plusieurs béhèmes et mêmes d'autres motos des pays de l'est équipés de ces moteur flat twin dont je serai bien incapable de te donner la marque !

Ce sont très probablement des Dnepr, Ural ou leur déclinaison chinoise Chang-Jiang. Dans les trois cas, ce sont des développements à partir des copies d'une BMW d'avant-guerre, la R71 (devenue M72 côté soviétique).

Smop

Les Chiang-Jiang, ce ne sont pas les répliques de side BMW qui circulent pas mal dans Shanghai? (le peu de side BMW réplica que j'ai pu croiser là bas étaient vraiment magnifiques)

au boulot Junior

Hello -

NicolaKoRn a écrit:

Les Chiang-Jiang, ce ne sont pas les répliques de side BMW qui circulent pas mal dans Shanghai? (le peu de side BMW réplica que j'ai pu croiser là bas étaient vraiment magnifiques)

Je ne sais pas, n'étant jamais allé en Chine, et n'ayant jamais vu de Chiang-Jiang de ma vie, mais c'est bien possible puis d'après leur site web, ils en font.

Smop

Bon allez il fallait bien que j'y passe, depuis septembre déjà 5000km de fait avec ça:

bon jy arrive pas a le ipad vous verrez plus tard

Essaie sans les moufles

Hello -

2012 fut une grande année pour moi...

En février, j'ai vendu mon Audi A3 3.2 V6 Quattro :



En mars, j'ai acheté une Porsche 911 Type 996 Carrera 4S, revendue en septembre :



En mai, j'ai vendu ma BMW R1200 GS Adventure :



En mai toujours, j'ai acheté et restauré une BMW R90S, revendue en décembre :



En octobre, j'ai acheté une BMW HP2 Enduro préparée Supermotard :



En décembre, j'ai acheté une BMW K1200S :



Smop

jc =>

smop bonne annee effectivement ca va etre dur de faire mieux en 2013, tu dois bien aimer la prefecture nan?

Hello -

pilot a écrit:

smop bonne annee effectivement ca va etre dur de faire mieux en 2013, tu dois bien aimer la prefecture nan?

En septembre, je pars en principe pour six ans à Hong Kong, donc d'ici là, je me contenterai de mes deux motos et les revendrai en été.

Si je ne pars pas, la nouvelle BMW 1200 GS à refroidissement liquide me tenterait bien, ainsi qu'une Aston Martin DB9. Ces dernières commencent à être abordables d'occasion.

Smop

Ahhh les BMW. j'aurai l'argent je craquerai bien...

la 90 s "smoke" est exactement la même que la mienne, y compris les sacoches!!!

mais crévindiou,pourquoi as tu revendu cet engin mythique?

voila c'est un gilera gp800, 220kg 75cv, tres sympa pour un debutant gros cube comme moi, conso denviron 5/6L/100km!

pilot a écrit:

jc =>

smop bonne annee effectivement ca va etre dur de faire mieux en 2013, tu dois bien aimer la prefecture nan?

Je pense plutôt que c'est la Préfecture qui aime bien notre ami Georges


@ Pilot : tu vois que ça marche mieux sans les moufles

Hello -

denis+4 a écrit:

la 90 s "smoke" est exactement la même que la mienne, y compris les sacoches!!!

La mienne était de décembre 1975, première mise en circulation le 26/04/1976.

denis+4 a écrit:

mais crévindiou,pourquoi as tu revendu cet engin mythique?

Ah, je sais bien, et j'ai hésité, mais on m'a fait une offre intéressante. Parfois je la regrette, mais d'un autre côté, je ne l'utilisais pas beaucoup. J'habite dans un appartement parisien et je n'ai malheureusement pas la place pour tout stocker dans mon parking, alors je dois faire des choix.

Cela dit, je me suis consolé avec la HP2 et la K1200S, toutes les deux des bombes dans leur catégorie.

Smop

oulala PIlot...fais gaffe.....c'est le scoot le plus volé en france...
MP pour le reste mais je connais super bien Gilera....

ouai a ce quil parait! pour linstant ca roule super

jvais surement avoir a fire jouer la garantie, jai les joint spy qui fuient a 9500km c'est abusé, pour linstant c'est le seul point noir! jveux bien les infos chris!

Flat & moi a écrit:

@ Pilot : tu vois que ça marche mieux sans les moufles

je l'ai fait avec lordi

pilot a écrit:

ouai a ce quil parait! pour linstant ca roule super

jvais surement avoir a fire jouer la garantie, jai les joint spy qui fuient a 9500km c'est abusé, pour linstant c'est le seul point noir! jveux bien les infos chris!

ce ne sont pas les seuls pb........ya aussi les disques de freins.......la jauge à carburant......

chris 911 a écrit:

pilot a écrit:

ouai a ce quil parait! pour linstant ca roule super

jvais surement avoir a fire jouer la garantie, jai les joint spy qui fuient a 9500km c'est abusé, pour linstant c'est le seul point noir! jveux bien les infos chris!

ce ne sont pas les seuls pb........ya aussi les disques de freins.......la jauge à carburant......

Oui, mais JF ne freine jamais !

Personne ne m'a expliqué comment fallait faire?!?!

Rom1, pas encore je pense y aller cette semaine en même temps que pour faiire le grosse révision, que veux tu dire? En Mp si tu veux

J'espere que Gilera n'a pas récupéré le SAV Aprilia...

Smop a écrit:

Hello -

denis+4 a écrit:

la 90 s "smoke" est exactement la même que la mienne, y compris les sacoches!!!

La mienne était de décembre 1975, première mise en circulation le 26/04/1976.

denis+4 a écrit:

mais crévindiou,pourquoi as tu revendu cet engin mythique?

Ah, je sais bien, et j'ai hésité, mais on m'a fait une offre intéressante. Parfois je la regrette, mais d'un autre côté, je ne l'utilisais pas beaucoup. J'habite dans un appartement parisien et je n'ai malheureusement pas la place pour tout stocker dans mon parking, alors je dois faire des choix.

Cela dit, je me suis consolé avec la HP2 et la K1200S, toutes les deux des bombes dans leur catégorie.

Smop

la mienne est de novembre 1973 ,immatriculée en mars 1974, donc de la première série (commodos de série 5, kick , disques pleins etc )

Hello -

denis+4 a écrit:

la mienne est de novembre 1973 ,immatriculée en mars 1974, donc de la première série (commodos de série 5, kick , disques pleins etc )

Jolie ;-)

La mienne avait aussi un kick, posé par le précédent propriétaire.

Je l'ai vue justement ce soir (elle est en exposition chez Arcueil Motor, car c'est leur boss qui me l'a achetée) et je dois avouer que j'ai un petit pincement au coeur lorsque je pense qu'elle n'est plus dans mon garage.

Mais bon, comme je te l'ai dit, mes autres motos me consolent. Ce matin, j'ai fait Namur - Paris au guidon de ma K1200S, et elle est vraiment sympa. Elle est en version "européenne" (167 chevaux) et pousse nettement plus fort qu'une 997 Turbo !

Smop

salut les motards!

j'ai vendu le scooter et je me suis pris aujourd:hui meme une petite triumph street triple, blanche 7700km annee 2011, jai pu faire que 35km pour le moment mais c'est top!! je vous met une ptite photo un peu plus tard

 

 

Je ne vous avais pas dit. Ma VFR est revenue à la vie.

La première sortie fut tendue de chez tendue. J'etais mal, stressé, mal à l'aise. J'ai meme pensé à reprendre des cours en moto école.
Et puis j'y suis retourné 3 jours plus tard plus zen. Et là le pied.
La 911 c'est génial... mais la moto aussi. C'est pas pareil, mais putain quel panard !   

Par contre ma femme n'a plus le meme point de vue que moi à ce sujet.