Qu'est ce qui vous ferais plaisir????

si on veut...chapman créa un voiture ainsi que la marque lotus en 1948 et en 57 la voiture seven. graham nearn et colin chapman 2 ans plus tard en 59 (nearn cré la marque caterham en 59) commercialisent la 7 avec un accord la voiture est produite par chapman et est finie d'assembler par nearn. quleques temps plus tard chapman cèdera ses parts à nearn qui sera donc seul producteur de la seven

Et...???

Ouah déchainage ici

Une Exige S1 c'est rare à la vente (contrairement aux S2, mais là c'est 50.000), et 30.000 c'est vraiment bas. Sachant que peu sont restées d'origine, ça complique encore l'histoire.

Non je n'ai jamais roulé en Exige S1, en Exige S S2 oui mais là c'est compresseur donc rien à voir.
EDIT: je me base sur le feedback de mon concessionnaire qui avait un 192cv à vendre, et qui m'a empêché de dormir jusqu'à ce qu'il em ramène à la dure réalité

Bon t'arrêtes de me faire mal avec toutes ces images d'Exige S1?

La seule que je connaisse en vente en Belgique pour l'instant, et crois-moi je scrute...
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=118302936

Sinon, vrai qu'il faut rester dans le strict minimum, je comprends pas l'intérêt d'une Elise avec la radio, la clim, les VE, etc...
Un peu comme une 968CS mais avec le Targa, la clim, les VE etc... Ben tu prends une Luxe.

Une Elise ça se doit d'être radical. Donc: S1. Si j'avais les moyens, j'irai encore plus loin, mais bon. Je vais déjà virer le prémontage radio de la mienne pour gagner 250gr. J'ai de belles manivelles en alu, mais je pense un poil plus lourde que les horribles machins en plastique d'origine. Vais ptet changer...

Et c'est fiable. Ca fait 1 an que je l'ai, et à part le ventilo de refroidissement qui était calé à cause de l'oxydation (l'auto ne chauffe tellement pas qu'il se sert jamais, et vu qu'elle n'avait jamais fait de circuit...) et une fiche de sonde de t° qui faisait tourner le moteur riche même à chaud à cause d'un faux contact, RAS. Ah si, un ampoule de stop qui a pété y'a quelques semaines. Elle avait 36.000 à l'achat, maintenant 53.000

Euh j'vous la présenterais pas, là?

Magnifique ton auto et tes photos. J'ai vu une Elise Mk2 bordeaux et je n'ai pas aimé la couleur mais la sur une S1 c'est splendide.

Le réve serait une Exige S1 mais je dis cela sans avoir pu en essayer une. Le jour ou je me decide je ferais un essai d'MK2 en de Mk1 et apres on verra. En terme de philosophie et de ligne je suis plus attiré par les Mk1, il se peut que je change d'avis apres un essai.

Pour l'Exige S1 il y en à quelques une en vente et je n'ai certainement pas fais le tour.
http://www.uksportscars.com/sales___stock.html

En S1 toute simple le budget est toute suite plus faible, même si tu rajoutes entre 2 et 3K euros pour la conversation en conduite à gauche.


Fab

Fab75 a écrit:

philco a écrit:

j'ai déja choisi. Resterai qu'a essayer pour valider la motorisation... Ma femme a fait un tour en westie et l'analyse n'était pas flatteuse....

Tu as toujours ton cab bleu?
Que penses tu acheter d'autres?
fab

ah nan!

J'ai la noiraude maintenant:





Voir là :
http://laseric.1fr1.net/presentation-f6/du-coup-j-ai-eu-envie-moi-aussi-t407.htm

ET achete, ce serait dans 2 ou 3 ans peut être et ce sera une seven aprés essai. La motorisation restant pour le moment un flou complet....

Fab, sûr qu'elles sont moins chères avec le volant du mauvais côté, mais pour tous les jours c'est chiant... De plus, les n° de châssis sont spécifique et ça se verra toujours. Aussi, il y a plein de pièces à changer, du TdB au pédalier en passant par la direction et les phares, ça chiffre quand même, surtout en MO.

J'ai essayé une S2 192cv Toy, ça marche fort quand même! Tout est différent en fait. Par contre, je me souviens de mon 1er essai de mon Elise, en sortant de la 968CS j'étais déçu. Maintenant, c'est en reconduisant une 968 que je suis déçu
C'est un camion

MC_911 a écrit:

Je vous rappelle qu'au premier Janvier, les CT se durciront : tout équipement de sécurité devra fonctionner parfaitement (airbags, DA, feux stops d'origine ou ajoutés ...). Même les alarmes remontées par l'ODB de la voiture pourront être sujettes à contre-visites, etc.

Vu que tu as l'air bien au courant pour les ct, y'aura beaucoup de trucs sujets à validation absolu? Vu que je vais faire 2-3 trucs légerement illégaux (de plus) sur la noiraude, je dois commencer a chercher un controleur encore plus compréhensif?

J'avais totalement zappé l'épisode Noiraude. Heureux?
fab

philco a écrit:

MC_911 a écrit:

Je vous rappelle qu'au premier Janvier, les CT se durciront : tout équipement de sécurité devra fonctionner parfaitement (airbags, DA, feux stops d'origine ou ajoutés ...). Même les alarmes remontées par l'ODB de la voiture pourront être sujettes à contre-visites, etc.

Vu que tu as l'air bien au courant pour les ct, y'aura beaucoup de trucs sujets à validation absolu? Vu que je vais faire 2-3 trucs légerement illégaux (de plus) sur la noiraude, je dois commencer a chercher un controleur encore plus compréhensif?

bah j'ai lu un article sur le sujet dans les news caradisiac ce matin ;-)
quelques points de moins dans les contrôles, mais tous les contrôles plus difficiles qu"'avant. le conseil du journaliste : anticiper le CT pour le faire en décembre 07 et avoir deux ans pour y penser ensuite ...

Fab75 a écrit:

J'avais totalement zappé l'épisode Noiraude. Heureux?
fab

Trés, et une reserve de pignole infinie....

bon alors ... qui craque :

http://www.forum-autoroule.com/index.php?s=b4ecd55f73746c2482ea52ca7f13053d&showtopic=56341

???

Pas moi, pas de risque.

pour une fois OK avec philco

pilot a écrit:

pour une fois OK avec philco

Ah? Merde...

tu connais l'histoire du doigt?

MC_911 a écrit:

bon alors ... qui craque :

http://www.forum-autoroule.com/index.php?s=b4ecd55f73746c2482ea52ca7f13053d&showtopic=56341

???

Deja vu cette annonce, j'ai discuté de ce type d'auto avec un pro qui en à vendu récemment à des tarifs moins élevés avec moins de bornes.
Si je devais craqué pour ce genre d'auto j'aimerais bien une autre couleur.
Fab

Celle là a la particularité d'être bien équipée (kit 190cv entre autres), et connue sur le forum qui va bien ;-)

Est ce que l'un de vous pourrait m'aider à trouver le taux d'émission de Co2 des Lotus Elise/Exige?
Merci d'avance
Fab

208gr/Km pour la Exige S (http://www.auto-m.fr/?fuseaction=autom.vehdet&vid=86588080&origin=9&lg=fr&v=autom.make)

Bonne chance pour ta recherche.

nan ... me dit pas que tu te soucies de ces conneries !? Pour le nombre de kils qu'une exige/elise peut faire et vu sa diffusion ... qu'est ce que ça change, on peut savoir ?

Si l'achat est neuf ça change pour la nouvelle taxe

allez, sur un moteur de cette cylindrée/puissance, quand bien même y'aurait 500€ de taxe ... on s'en tape, non ? De toute façon, Fab amortira rapidement la taxe avec son budget essence en baisse :-)

MC_911 a écrit:

nan ... me dit pas que tu te soucies de ces conneries !? Pour le nombre de kils qu'une exige/elise peut faire et vu sa diffusion ... qu'est ce que ça change, on peut savoir ?

Par curiosité.

J' ai été surpris des taux fort bas même sur de gros diesel par rapport à un moteur essence. Je voulais comparer avec des petits 4 cylindres bien poussés.
Fab

allez je rajoute ma pierre à l'édifice, une elise ou une cat, j'adore.
je voudrais garder ma 11 et acheter une elise (moins chère) mais dans l'absolu une cat me brache (j'ai une fois conduit une martin avec moteur de xr3 à carbu, ça donnait environ 130 au banc mais ça passait partout plus fort que ma 205 gti: supers sensations et entretien pas trop onéreux.
c'etait pas une cat mais c'était super sympa...
pour les morgane, j'ai des amis à mon père qui en ont mais j'adhére pas du tout : tient pas la route, pas super fiable, casse pieds sur plein de trucs...