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Pour la clim, c'est sûr que le R12 es pas idéal. Le rétrofit R134A est pas trop compliqué. Prévoir un contrôle d'étanchéité une fois terminé, tout se passe dans les passages de roue et le base de caisse gauches. Au pire dans le bloc de chauffage avant, et là il faut être patient et minutieux. Mais ça doit marcher !