A quoi ça sert ???

Sur certain circuit, pour limiter les décibels, les Porsche doivent court-circuiter les 2 tuyaux en les reliant ensemble (à l'aide d'un petit tuyau).

Savez-vous a quoi sert cette pièce ???

A part limiter le bruit en position "sport" et a priori perdre un peu de puissance.

Pas de risque de faire cette manip ?

Alors !!! Personne ne sait à quoi sa sert ????
Et moi qui croyait que j'aurai une réponse en moins 2 sec.

Allo fredfeli !!!

de mémoire ,en suivant le petit tuyau,tu verras qu'il aboutit aux valves de l'échappement sport

je sais plus s'il agit en pression ou dépression...mais si tu débranches la prise de l'electrovanne,les valves restent ouvertes (du moins sur la mienne)

c'est trés désagreable pour toi (bourdonnement entre 90 et 130 en sixième) et pour les autres (j 'habite en campagne et ma femme m'entendait à des kilométres...)

donc j'imagine que si tu raboutes les 2 tuyaux à l'inverse,selon tes renseignements,tu shunterais l'échappement sport (dommage car les vocalises dans les tours,c'est la magie de la gt drei)

Voilà, les explications de Denis sont parfaites.

Si tu relies les deux tuyaux, tu fermes les valves à l'échappement, et si tu débranches l'electrovanne, tu restes en mode ouvert tout le temps.

Cette pièce a 2 sous a tendance a lacher sur les 3.6 415 ch, et c'est vers elle qu'il faut se tourner lorsque l'échappement reste ouvert en permanence.

Okayyyy,
en effet, le fait de les relier ensemble a estomper le bruit d'échappement.
a telle point qu'il me semblait perdre de la puissance.

pour les remettre en place, j'ai attendu un bon moment, pour ne pas me cramer les doigts...

un GRAND merci pour les explications.