Yellow toy...

C'est quoi ses sorties d'échappement ? Elle a la ligne d'origine ou pas ?

La ligne est une origine avec PSE, élément peut-être rajouté par le dptmt exclusive, car le code option xlf est absent, mais le précédent propriétaire ne l'a pas fait poser.
En revanche les sorties en "8" ont été rajoutées par le précédent proprio.
La sonorité est ... hum... plaisante! Et par rapport à ma précédente auto, j'apprécie de pouvoir assourdir au moyen d'un commutateur quand je veux me faire discrêt.

iamcup a écrit:

La ligne est une origine avec PSE, élément peut-être rajouté par le dptmt exclusive, car le code option xlf est absent, mais le précédent propriétaire ne l'a pas fait poser.
En revanche les sorties en "8" ont été rajoutées par le précédent proprio.
La sonorité est ... hum... plaisante! Et par rapport à ma précédente auto, j'apprécie de pouvoir assourdir au moyen d'un commutateur quand je veux me faire discrêt.

tu deviens impur ... méfiance !!!

MC_911 a écrit:

tu deviens impur ... méfiance !!!

Rassure-toi MC, je suis du côté obscur (et qu'est ce que c'est bon! Faut essayer!) mais il est possible qu'avant longtemps je fasse appel à tes connaissances sevenesques, car si je garde longtemps la GT jaune, je lui associerais bien un poids plume de circuit. Seule certitude, ce serait rouge et moins de 1000kg.

Mais pas de panique, je me suis donné 2 ans 6 mois pour prendre une décision.

???

René t'as les dents jaune sur la photo

Ohhlala mais vous me poussez à la consommation!
N'allons pas trop vite, pour le moment j'ai plus de sous. Mais voilà en effet deux propositions alléchantes (j'avais déjà repéré l'exige mais malgré mes recherches je n'ai pas encore trouvé de belle cat' comme celle ci).
Si on rajoute une 911 SC rouge vidée préparée à la 3.0RSR, on obtient à peu près le panel des autos qui me trottent dans la tête dans mes moments de folie...
Il faut que je vois aussi l'évolution de mon garagiste préféré pour envisager le modèle... S'il se met à faire de la low flyer par exemple...

elle est pas belle l'auto de madame ?

iamcup a écrit:

Ohhlala mais vous me poussez à la consommation!
N'allons pas trop vite, pour le moment j'ai plus de sous. Mais voilà en effet deux propositions alléchantes (j'avais déjà repéré l'exige mais malgré mes recherches je n'ai pas encore trouvé de belle cat' comme celle ci).
Si on rajoute une 911 SC rouge vidée préparée à la 3.0RSR, on obtient à peu près le panel des autos qui me trottent dans la tête dans mes moments de folie...
Il faut que je vois aussi l'évolution de mon garagiste préféré pour envisager le modèle... S'il se met à faire de la low flyer par exemple...

attend de voir mon missile sol-sol
après ça, n'importe quelle seven te paraitra molle

PS: très belle voiture, mais avec moi au volant, ça ferait un peu trop jaune....

René un SC ou 3,2 avec un moteur comme ça ?

jay-p a écrit:

attend de voir mon missile sol-sol
après ça, n'importe quelle seven te paraitra molle

PS: très belle voiture, mais avec moi au volant, ça ferait un peu trop jaune....

Ton auto fait partie des autos que je ne veux surtout pas essayer, je préfère mourrir idiot dans ce domaine...
Sinon niveau couleur, moi, je trouve généralement que c'est pas mal le ton sur ton...

Oliv> Normalement elle est blanc ivoire, sur la photo elle paraît métalisée... Très belle auto en tout cas.

Olivier a écrit:

René un SC ou 3,2 avec un moteur comme ça ?

Oui, par exemple, et 980 kg max...

"quand tu descendra du ciel..."

J-PAY c'est quand tu veux avec ton avion !!! que tu viens déj avec moi

et puis moi je préfère rester dans le bleu !

y a ça aussi

http://www.motorlegend.com/salon-auto/salon-de-tokyo-2007/nissan-gt-r/6,14402,14284.html

Beaucoup d'autos me font craquer mais actuellement le top serait celle ci.....

Photos et videos sur cette page
http://caterham.jpe.free.fr/photos.htm

L'historique figure sur le site et je crois qu'elle est en vente autour de 60000 euros.

Connaisseur, Fab ... c'est autre chose qu'une donk (désolé Olivier, mais ça, c'est de la pure de dure. La donk de série, c'est pour les tapettes) !!!
C'est celle du webmaster de notre forum sur les seven. Une authentique JPE, la seule jamais produite en conduite à gauche. Pour info, il n'y a que deux JPE en France, et l'autre (Jaune fluo, teinte officielle) est près d'Angoulème ... mais toujours en plaques anglaises).

Seven JPE (Johnatan Palmer Evo) conforme à celle des 3 records du monde de vitesse ... 260ch à 7.750 tr/min pour 530kgs ... 53 exemplaires !

0 à 100 km/h en 3,4s
0 à 160 km/h en 8,1s
0 à 160 km/h à 0 en 12,6s (3s plus vite qu'une F40)

Moteur Swindon Racing Engines :
2.0 L, 16S, injection 4 papillons Alpha Weber ; culasse, pistons et bielles forgés Cosworth ; volant moteur spécifique, lubrification par carter sec Swindon ; récupérateur de vapeur d’huile en alu, débulleur d’eau en alu, durits silicone ; calculateur Swindon, échappement 4 en 1 ; boîte 5 vitesses Quaife à denture droite « close ratio » ; embrayage hydraulique AP Racing, gros freins AP Racing avec étriers 4 pistons en aluminium et disques ventilés, pont autobloquant AP Suretrac 40%, roues de 15 pouces Speedline ultra légères en Magnésium

un balle quoi ;-)

Salut Mathieu,

Tu as l'air de t'y connaitre en Lotus, j'adore aussi la JPE mais pour l'instant c'est un hors budget.

Celle la aussi me tente beaucoup, qu'en penses tu??

oui certe mais je préfère la blue juste au dessu je me vois mieu dedans...les gouts et les couleurs...mais si je ne m'abuse la JPE est à vendre depuis quelques mois maintenant non?

Sinon cela aussi avec un esprit un poil plus pratique pourrait me plairait bien.
Fab

à non par contre l'élise fait trop revue..sauf la new 2eleven c'est ca? qui est magnifique!

disons que 65 roros pour 4 bout de tube cela commence a faire cher

Olivier a écrit:

disons que 65 roros pour 4 bout de tube cela commence a faire cher

arf arf arf ... très bon ça !

Pour Fab ... la 340R est un collector. On en voit quelques uns, mais rarement sur la piste. Pour Pilot, la 2Eleven n'est pas très pratique : surtout destinée à la piste ... pis question budget . L'elise, ou l'exige s'avèrent de bons choix. Reste à définir le modèle : par exemple la 111S est très recherchée en France, mais mal-aimée en UK. A voir donc ...