Le Bonjour du Médoc

Rendez vous pris chez mon carrossier pour la réfection des baies de pare brise AV et AR ( début de rouille) et Révision des 100000 chez Porsche !

Aprés , on se calme

bah après tranquile pour un moment quoi!

Petite question concernant la liste de mes codes options .

le gros L700 correspond à la couleur , je suppose ?
Et le code C12 , c'est le pays d'origine ?

yep

Et c'est quel pays ?

J'ai trouvé : Danemark !

et bon elle a roulée cellle la! je crois que surle forum tu as le reccord de le voiture qui est venue du pays le plus éloigné non?

petite frayeur hier soir .

Je pars chercher mon fils hier soir chez un copain en pleine cambrousse avec la Porsche pour voir si ça éclaire bien (premiere sortie de nuit) et ma femme me dit : "Attention aux chevreuils"! Bin oui ! Vous savez tous que les chevreuils sortent surtout la nuit !
Et sur la route du retour , devinez ce qui se pointe à 100 m de mes phares ....................... Un énorme sanglier !

Heureusement que je n'allais pas trop vite !

heureusement surtout que la 911 freine bien !

Bon! Voilà !
Travaux de traitement des points de rouille avec changement des joints de pare brise .
Grosse révision des 100000 km chez le grand manitou d'Ambares "Motor Vinegra" et enfin expertise pour l'assurance .

Pour l'expert : Voiture dans un état exceptionnel avec Kilométrage d'origine certifié .

Maintenant , je vais pouvoir en profiter pendant ces fetes de Noel !

combien elle a été évaluée? juste pour une idée de cote si c'est pas trop indiscret

J'attends le rapport définitif mais officieusement 25000 €

ok ok au moins on sait à quoi s'en tenir

Bon! Expertise définitive : 27000 € : qui l'eut cru !

tout bon pour toi alors

pilot a écrit:

tout bon pour toi alors

Bin! c'est toujours agréable de savoir que sa grenouille vaut qqs thunes et que surtout on a fait une bonne affaire à l'achat .

c'est sur au moins pour l'orgueuil

J'ai bien commencé l'année 2008 .
Avant hier , j'ai été mettre un peu d'essence dans mon Scénic Diesel DCI .
Comme pendant ces fêtes , j'avais pas mal roulé avec ma 964 et la twingo de ma femme , j'ai pas fais gaffe et j'ai mis du SP95 Aïe!Aïe!Aïe!

Comme la station (Supermarché 24H/24) était à 500 m de chez moi , j'ai roulé tout doucement et le lendemain , telephone à Renault , dépannage , etc....

Cout de l'opération : 200 € : vidange du réservoir , changement des filtres .

J'espère qu'un jour je ne ferais pas l'inverse : mettre du gasoil dans ma grenouille !

Ouais, si tu savais comme j'ai la trouille de ce genre de conn*rie, puisque je roule en Megane mazout la semaine.
Heureusement, pour m'aider, l'orifice du réservoir n'est même pas du même côté.
Pour l'instant, c'est bon. Mais souvent, avant d'appuyer sur la gâchette, je réfléchis à nouveau...

pareil que Dan ... je vérifie 3 fois avant d'appuyer sur le bitoniau !!!

Bon! ça y est le double allumeur est parti aujourd'hui à la clinique .
Une semaine sans porsche : dur ! dur !

ric33 a écrit:

Bon! ça y est le double allumeur est parti aujourd'hui à la clinique .
Une semaine sans porsche : dur ! dur !

et tu dis ça à Dan et moi ... tous deux "privés" de flat6 ;-)

MC_911 a écrit:

ric33 a écrit:

Bon! ça y est le double allumeur est parti aujourd'hui à la clinique .
Une semaine sans porsche : dur ! dur !

et tu dis ça à Dan et moi ... tous deux "privés" de flat6 ;-)

et vous voulez qu'on aille bruler un cierge pour vous ou qu'on avertisse les restos du coeur? dommage que l'abbé pierre ou mère thérésa ne soient plus là pour vous aider

heureusement il reste père JP

pilot a écrit:

heureusement il reste père JP

tout à fait... tu peux compter sur moi pour vous filer des coups de pied au c**