Allo Houston, j'ai un probleme...

Bon, euh comment dire, ma peinture des jantes ne m'a pas l'air d'"encaisser" les agressions diverses, et surtout celle de la chaleur..
La peinture actuelle, a tendance a friser autour des vis Inox qui assemblent les 2 parties des jantes (996 GT3)

Donc je me permet de poser 2 ou 3 questions sur le fofo......

1°) Quelqu'un du fofo est il specialiste ou fin connaisseur en thermolaquage??? si oui, je prefere faire bosser qqun du fofo. (article N°1)

2°) Je souhaiterai les "Thermolaquer" ou les faire peindre en "peinture Epoxy" ce qui est pareil. Mais....comme elles sont en 2 parties, comment proceder; j'ai peur que le plateau central se deforme a la chaleur si celui ci n'est pas boulonner au voile.....et comme elles sont de 2 couleurs...impossible de les passer au four boulonnées ( vous suivez?)

3°) Si qqun a deja procedé a cette operation, quels sont les conneri.s a ne pas faire et comment boucher les pas de vis des boulons de fixation de maniere a ce qu'ils ne bouchent pas!!
Avec l'epoxy?


Je suis preneur de toutes reponses!!!

Si tu veux faire du bon boulot, à mon avis il faut les démonter

Oui JC, je l'ai ai deja demontées..et remontées.
Mais là, il faut les demonter (car 2 couleurs) et les passer au four en 2 parties separées et puis les remonter....
Alors, si il y a un pro des jantes 2 parties "Thermolaquées"

JE SUIS PRENEUR

Y a Damart à Roubaix,
un pro du Thermolaq...tyl.

Désolé. Je sors.

c est peut etre debile ce que je vais dire mais je me lance,hein,...pourquoi tu ne les amene pas chez un carrossier peintre, peut etre qu il pourra te le faire, ou du moins t orienter vers un pro du thermolaque ...

J' dis ca j' dis rien

Hat

je vais vous calmer tout de suite les petits...

pas d'epoxy sur nos jantes, ca ne marche pas, j'ai éssayé 20 x avec un spécialiste de l'Epoxy...

explication : la peinture poudre nécessite un dégazage avant l'application de la poudre et le passage au four...

nos jantes (dans mon cas, CUP 1 d'origine... peut etre que d'autres jantes ca marcherait... pas certain) ont des batons tellement épais quand on arrive sur l'étoile au centre, que même après 3h de dégazage ca a merdé. un dégazage d'une pièce dure normalement 20 minutes.

si la pièce est mal dégazée que se passe t'il? à la mise en place de la poudre : RIEN, mais à la cuisson : des bulles apparaissent dans la peinture, mais attention, des bulles qu'on voit à l'oeil et qui sont moches, mais quand on passe le doigt dessus c'est lisse comme un Q de bb ! ce sont des bulles dans la partie basse de la couche d'époxy > bulle d'air qui remonte.

moralité, pour tes jantes : aerogommage, mais un vrai gommage, dans les règles de l'art, puis une bonne peinture classique, et la protection avec un vernis dur.

Manu77911 a écrit:

Y a Damart à Roubaix,
un pro du Thermolaq...tyl.

Désolé. Je sors.

c est quoi un degazage Gedeon ?
Merki !

dégazage = monter une pièce en alliage (dans le cas présent, la jante) en température afin que les molécules de l'alliage se vide de tout leur oxygène (et autres gaz).
j'ai fais le test de monter une jante 3h entre 145 et 160 degrés et ca n'a pas suffit.

donc il y a du gaz dans l'alliage de la jante, tu mets la peinture, tu la cuits, pendant qu'elle cuit le gaz ressort et fait des bulles.

simple non?

je pensais que c etait un "trempage" dans je ne sais quelle solution ou alors un sablage peut etre ...

j etais a mille lieues des molecules et de l oxygene entre autres emprisonne dans un alliage..., tres tres interessant.

simple pour toi Gedeon, mais pour moi, je viens de decouvrir ce qu est un degazage ( j ai fait des recherches sur le web suite a ton post sur le degazage des "metaux", ben...j ai rien trouve!), et maintenant c est simple!, grace a toi je me coucherai moins bete ce soir.

Merci d avoir pris la peine de m expliquer Gedeon

http://sfp.in2p3.fr/accelerateur/interdivision/Roscoff-2000/contenu/industriels/sdms/confdegaz.html

à lire en intégralité, pour un tout début d'explication...

j'espère que les raccourcis que j'ai pris dans mes explications ont été simples... si besoin vous me demandez.

retenez juste qu'un métal lorsqu'il est chauffé perd des gaz, dont de l'oxygène, et que pour une peinture époxy il faut chauffer... donc il est nécessaire de s'assurer que tous les gaz ont été évacués avant de mettre l'époxy

je continue avec mes Gedeon, j ai lu, un peu, j avoue pas integralement, c est trop complexe pour moi a ce niveau, mais j en reviens a ce que tu dis, alors pourquoi ne pas monter la temperature de "cuisson"?, risques de deformations peut etre ? et comment s assurer que tous les gaz ont ete evacues, c est au p tit bonheur la chance,c est lors de la cuisson de la peinture ,et ce uniquement ,que tu te rends compte si ton alliage est debarrasse de ses gaz alors ?...

Hat

Il existe des règles très établies et on sait, selon la densité des métaux et de nombreux facteurs le temps nécessaire à un bon dégazage.

Comme je te l'ai dis, en général sur une pièce en alliage comme nos jantes, c'est 140 degrés pendant 20 à 30 minutes.

de la même manière on sait que selon certains métaux, on peut faire des recuit ou des revenus, à une certaine température, pendant un certain temps.

tout cela n'est pas de l'approximation mais de la science.

monter la température apporterait des modifications structurelles de l'alliage, le rendant plus fragile ou cassant, ou apportant des déformations.

Hat

Hat a écrit:

c est peut etre debile ce que je vais dire mais je me lance,hein,...pourquoi tu ne les amene pas chez un carrossier peintre, peut etre qu il pourra te le faire, ou du moins t orienter vers un pro du thermolaque ...

J' dis ca j' dis rien

Hat

Elles sortent ( ya pas si longtemps que ça) de chez un peintre......

gedeon25 a écrit:

je vais vous calmer tout de suite les petits...

pas d'epoxy sur nos jantes, ca ne marche pas, j'ai éssayé 20 x avec un spécialiste de l'Epoxy...

explication : la peinture poudre nécessite un dégazage avant l'application de la poudre et le passage au four...

nos jantes (dans mon cas, CUP 1 d'origine... peut etre que d'autres jantes ca marcherait... pas certain) ont des batons tellement épais quand on arrive sur l'étoile au centre, que même après 3h de dégazage ca a merdé. un dégazage d'une pièce dure normalement 20 minutes.

si la pièce est mal dégazée que se passe t'il? à la mise en place de la poudre : RIEN, mais à la cuisson : des bulles apparaissent dans la peinture, mais attention, des bulles qu'on voit à l'oeil et qui sont moches, mais quand on passe le doigt dessus c'est lisse comme un Q de bb ! ce sont des bulles dans la partie basse de la couche d'époxy > bulle d'air qui remonte.

moralité, pour tes jantes : aerogommage, mais un vrai gommage, dans les règles de l'art, puis une bonne peinture classique, et la protection avec un vernis dur.

Merci Gedeon
Dans l'ordre, comme je le dis plus haut, elles sortent de chez un "barbouilleur" ou peintre...
:colèr
Donc 2 solutions:

Ou la peinture qu'il a mit c'est de la Merde!!! et y a plus qu'a tout refaire.............:colèr:colèr

ou

Etant habitué du thermolaquage, avec + de 20ans de moto( et jamais de probleme sur jantes motos), j'ai evidement appelé 3 grosses boites sur Toulouse (avec l'Aerospatiale on en ne manque pas ) et evidement, ils sont tous meilleurs que le voisin d'en face et là je suis dit c'est gagné!! perdu....

Je lis avec attention tes recommandations, mais là j'avoue etre largué.....


:

Ben... Essaye... Par conte je peux te dire que l'epoxy a enlever tu rigoles.

Certaines jantes sont peut etre + faciles a faire, moi mon peintre epoxy il rigolait quand j'ai amené les jantes... 3 jours après il pleurait... Expérience donc sur cup1...

Pour la barbouille classique, tout dépend de 2 choses : la préparation (ponçage) + l'apret phosphatant puis la qualité du vernis!

gedeon25 a écrit:

Ben... Essaye... Par conte je peux te dire que l'epoxy a enlever tu rigoles.

Certaines jantes sont peut etre + faciles a faire, moi mon peintre epoxy il rigolait quand j'ai amené les jantes... 3 jours après il pleurait... Expérience donc sur cup1...

Pour la barbouille classique, tout dépend de 2 choses : la préparation (ponçage) + l'apret phosphatant puis la qualité du vernis!

Tout a fait d'accord avec toi!!
Je ne cherche pas a jouer les apprentis sorcier, mais bon, stop.

Perso, j'ai pas dans mon garage une machine a demonter les pneus, une microbilleuse, une cabine de peinture, une equilibreuse......
Je cherche des conseilles, des infos, des bruits de couloir.

Je vais essayer de les faire decaper par microbillage, puis un tour complet par chez un "vrai peintre" et on verra bien!!

je vais essayer de faire forcer la dose sur l'appret, le durcisseur et le vernis..........................

Suis preneur de toutes infos!!!

jagt31 a écrit:

Suis preneur de toutes infos!!!

T'en as pas eu assez Alex ?

Tiens-nous au jus

Flat & moi a écrit:

jagt31 a écrit:

Suis preneur de toutes infos!!!

T'en as pas eu assez Alex ?

Tiens-nous au jus

Si, j'apprecie beaucoup les conseils, lorsque je rehitere "je suis preneur de toutes infos", je me dis que peut etre qu'il reste une personne qui fait cela tous les jours et de surcroit quelqu'un du fofo et en qui j'aurai toute confiance!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bon ben, y a plus qu'a tout redemonter.....................

@Plouch

Sinon tu fais refaire le boulot à ton premier gus...
Il doit bien garantir un minimum son travail non ?

De toutes façons, je vais y deplacer ma carcasse dans peu de temps..................................

jagt31 a écrit:

De toutes façons, je vais y deplacer ma carcasse dans peu de temps..................................

Houlaaaaaaaaa

Je dois faire une modification de mes propos...

Mon ami macduff, a réussi un jour a faire en epoxy des jantes cup1 mais des 7 et 8, moi c'était sur les 9 qu'on a coince... Mais j'ai oublie de préciser que quand l'epoxy marche (sur des petites jantes par exemple) la teinte est assez souvent pas stable dans le temps car le vernis mis sur la poudre jaunit en moins de 5 ans (commentaire du macduff)

viti33 a écrit:

jagt31 a écrit:

De toutes façons, je vais y deplacer ma carcasse dans peu de temps..................................

Houlaaaaaaaaa

ça va ch*er !