presentation

bonsoir a tous,je suis l heureux proprietaire d une 911 de 1975 depuis ce matin,je m appelle albert,57 ans,et travaille comme commerçant en belgique,je trouve votre site tres interessant,ma 911 est equipee d un kit de 993 et de jantes 18 tramont,elle est superbe!!! a bientot

Bonsoir et bienvenu à toi et à ta grenouille

Ici tu trouveras une mine d'infos ... et en plus un paquet d'humour = résultat tu es bien tombé

A+

Bienvenue Albert.

Bonjour !

bienvenue!!

un kit 993 sur une 911 de 75
tu nous postes 2 ou 3 photos qu'on voit un peu à quoi ressemble ta merguez?

Salut albert,

Petite précision, "merguez" c'est un terme classique ici, surtout dans la bouche de JP.

Deuxième petite précision : ici tout le monde il est beau et tout le monde il est gentil.

Seb

Tu fais bien de préciser Seb ... car quand tu es nouveau les termes de jay-p sont ... surprenants

A+

T'inquiète Olivier ... y'a pire que lui. Commence juste, à chaque fois que tu vas lire le forum, par te répéter : "j'ai le sens de l'humour, j'ai le sens de l'humour", jusqu'à en être convaincu !!!

MC_911

No problem pour moi ... je tenais à préciser pour les plus nouveaux...

Ici l'humour est une chose aussi importante que nos grenouilles ... si en plus il faut se prendre au sérieux ... bonjour la PdT

Chez d'autres on rencontre des Dou... dingues

A+
PS : N'oubliez pas que rire est le meilleur sport ... (sans fatigue )

Bienvenue toi et ta bitza !

Bon je rigole mets nous des photos !

[quote="jay-p"]
un kit 993 sur une 911 de 75
tu nous postes 2 ou 3 photos qu'on voit un peu à quoi ressemble ta merguez?

bonsoir a tous,ma 911targa est de 1975,2700 cc,nouv jantes tramon 18+nouv pneus good year 285/35zr,4 nouv disques de frein,un nouv pot inox,revision moteur(segments, injecteurs etc pour une valeur de 4000 euros )facture moteur du 10janvier 2007,de plus elle a un kit carrosserie polyesthere look 993,je l ai achetee 14000 euros et je voudrais connaitre votre avis sur le prix et sur le fait qu elle soit transformee,garde t elle quand meme une certaine valeur dans le temps?je ne vois pas ou l on peut envoyer les photos?,merci de me repondre et a bientot

c'est particulier ...
14000€ pour une 2.7l, c'est pas donné, mais c'est pas hors de prix non plus. Reste à voir si c'est réversible ou pas. Tu gagnerais peut-être à remplacer la face avant par une face de 2.7RS.

Pat78 a écrit:

Bienvenue toi et ta bitza !

Bon je rigole mets nous des photos !

on vient déjà de lui expliquer ce qu'était "une merguez", ne va pas en plus le confuser d'autant avec "la bitza"

Pour être sérieux 2min (pas plus car sinon, je vais exploser mon quotat de sériosité hebdomadaire )... J'avoue que ton véhicule me laisse perplexe... J'ai toujours dit qu'il faut appeler un chat un chat et ne pas qu'il se fasse passer pour un lapin... Donc je ne suis pas fan... surtout avec l'arceau targa... c'est assez étrange...

Mais tout ça, on s'en fou, l'important est que c'est la tienne et que tu sois heureux avec

bonjour a tous,merci de m avoir repondu,je suis surpris que 14000 euros pour une 911 en tres bon etat ( avec factures )vous paraisse chere,pour l arceau targa cela choque un peut c est vrais ,mais quel plaisir! ! de rouler decapote,il semblerait que la 911s de bertarnd exposee dans votre album photos a le meme kit carrosserie que la mienne,a bientot

Salut albert,

Ne t'attends pas à ce que quelqu'un te dise que tu l'as payée le "bon prix" car ce prix c'est toi qui le fixe avec ton coeur un point c'est tout.

Par contre en étant objectif, je ne connais pas grand monde ici qui mettrai 14000 EUR dans une Poil modifiée de la sorte et qui ne ressemble finalement à pas grand chose.

De plus elle est malheuseusement de la mauvaise année, toujours le même débat sur les 2L7 !

Une 2,7 d'origine à la limite peut valoir un prix correct, mais les modifs sur Poil n'arrangent pas souvent la sauce, au contraire.

Bref elle te plait c'est l'essentiel.

Seb

En clair, si elle te plait ! tant mieux !
Mais ne demande pas à des purites ou presque ( ben oui ya quand même de sacrès cocos ici ) d'être enthousiastes.

En revanche le boulot à l'air bien fait et c'est positif.
Si tu viens lors d'une sortie, ta voiture sera forcément l'objet de notre curiosité

bonjour a tous,merci pour votre franchise,le vendeur me l a vendue pour une 3 litres de 210 cv, parce que quand on a remplace les injecteurs le garagiste qui les a demonte, a vu d apres le n de reference que cela correspondait a des 3 litres?peut on monter des ingecteurs de 3l sur un 2,7 ?,je pensais qu il n existait pas de 3litres a cette epoque la?,pourquoi dite vous qu elle est de la mauvaise annee 1974 ?(pas galvanisee?)a bientot albert

Non albert, c'est un long débat sur la prétendue fragilité des moteurs de 2L7.

C'est quoi ton numéro moteur ? et le numéro chassis ? on va tout de dire amigo.

Seb

Pour une curiosité, c'est une curiosité...

Je comprends mieux pourquoi Porsche n'a pas continué le targa "classique" sur la 993..

mon n de chassis,9114111475,bonne soiree,albert

albert a écrit:

bonsoir a tous,je suis l heureux proprietaire d une 911 de 1975 depuis ce matin,je m appelle albert,57 ans,et travaille comme commerçant en belgique,je trouve votre site tres interessant,ma 911 est equipee d un kit de 993 et de jantes 18 tramont,elle est superbe!!! a bientot

Salut Albert,

Je reviens à la présentation de départ que tu nous as faite en toute "confiance", manifestement heureux de ton acquisition et tu as reçu les avis sincères de porschistes très rigoureux quant aux caractéristiques et à l'authenticité de ce qu'ils reconnaissent comme de "vraie" Porsche.

Ils ont raison et ce sont des puristes souhaitant garder ces superbes machines dans leur "jus" et avec l'expérience, tu verras combien ils se donnent du mal pour trouver LA BONNE PIECE AUTHENTIQUE de "l'année" pour équiper leur modèle et en tirer une vraie fierté.

Donc et si tu veux revendre un modèle "hybride" fait de plusieurs pièces de différentes années de Porsche, il te faudra trouver quelqu'un qui l'aimera comme tu aimes ta Porsche sans vouloir voir autre chose que cette réalité.

En tout cas ton vendeur ne t'a vraiment pas présenté honnêtement cette auto, car tu ne sais presque rien de précis et c'est dommage, car la revente à laquelle tout acquéreur est forcément attaché, se verra forcément discutée sur le prix en fonction de l'intégrité ou non du modèle.
En tout cas bienvenue sur le site.

merci pour ta reponse,tu me rassure un peut,de toutes façons je m attendais a des reponces comme cela ,a bientot albert

bah, dans la même veine que Phil996, je dirai que tu ne dois pas regretter ton achat, puisque le tarif est certes un peu élevé, mais quand même pas délirant, et que surtout, la voiture correspond à l'idée que tu t'en faisais. Simplement, si tu considères une éventuelle revente, sache que plus tu pourras fournir d'infos sur la voiture, et plus tu seras en mesure de justifier le tarif (élevé là aussi, en tout cas c'est tout le mal que je te souhaite) de ta voiture.
Essaies donc d'en savoir plus sur qui entretenait la voiture, sur le chassis et le moteur qui sont dedas, sur les circonstances qui ont amené à changer telle ou telle partie du moteur, sur la motivation de l'ancien propriétaire au moment de remplacer telle pièce de 2.7l par l'équivalent provenant d'une 3.0l, sur la date de la peinture, la provenance et la date de montage du kit ...
Ensuite, si tu t'en sens le courage et l'envie ... dis-toi qu'une copie de 2.7RS se vend actuellement assez bien. C'est un look revenu à la mode, et proche des origines de ta voiture. Le passage du kit 993 en kit 2.7RS ne peut que restaurer l'integrité de l'image de ta voiture, et bénéficier au proprio (toi) à la revente. Coté tarif ... ça ne coûte pas grand chose ; prêt à parier qu'il y en a pour plus cher de pose+ peinture que de pièces.