re-programmation du motronic.

bonjour les amis,
je me renseigne pour savoir si certains d entres vous auraient deja reprogammés leur ECU.
je commence a m y interesser et je voulais savoir ce que l on pouvait en tirer.
plus de puissance? plus d acceleration? plus de couple? qu est ce qu on gagne exactement?(je sais deja ce qu on perd:$$$$$$$)
qu est ce qui est le plus interessant,un kit fil chaud ou une prog. de Motronic?
j vais me la faire moi meme ma turbo.

je pensais a quelque chose comme ca:
http://www.911chips.com/c2chipsf.html

TU veux remplacer Alonso???....garde tes sous, tu ne tires mème pas 50% de la puissance de ta bagnole!....

si si,de 0 a 100 j en suis sur.
a cause de la geographie locale,je ne peux depasser 200 a 220 km/h.je me disais donc que je pouvais lui mettre plus de patate dans les accelerations car je n ai de toute evidence pas besoin de vitesse de pointe.
si quelqu un a une idée d une configuration plus adaptée a mon ile.n importe laquelle.j etudie toutes propositions.

touche pas à ça !!!

achète une GTR

c est ce que tu achetes je crois?combien ca vaut en metropole?

salut gazelnight ,comme tu peux le constaté plus bas ,j'ai fait faire une reprogramation de ma titine......c'est une reprogramation personaliser faite sur un banc de puissance d'apres ce que ma dit le préparateur...il ma donné la courbe de puissance d'origine qui était de 272,8ch a 6320tr/mn et 328,8 Nm a 5390 tr/mn et la courbe aprés la modification est celle qu il y a en dessous ......par contre le tarif n'est pas le meme !!!!!

et tu as touché l echappement entre les deux essais de banc?
quelles differences as tu pu resentir entre avant/apres?

Mets un pont court 8/32, ça changera tout.

oublie pas que je suis loin et que ca c est une mission.non? sinon,j ai ma synchro de deuxieme qui commence a etre fatiguée.idée???

gazelnight a écrit:

c est ce que tu achetes je crois?combien ca vaut en metropole?

il n'y a pas de règles : c'est l'acheteur qui détermine le prix
le vendeur repond oui ou non , c'est simple

exact.

gazelnight a écrit:

oublie pas que je suis loin et que ca c est une mission.non? sinon,j ai ma synchro de deuxieme qui commence a etre fatiguée.idée???

T'arrêtes jamais toi !

Flat & moi a écrit:

gazelnight a écrit:

oublie pas que je suis loin et que ca c est une mission.non? sinon,j ai ma synchro de deuxieme qui commence a etre fatiguée.idée???

T'arrêtes jamais toi !

chris 911 a écrit:

Flat & moi a écrit:

gazelnight a écrit:

oublie pas que je suis loin et que ca c est une mission.non? sinon,j ai ma synchro de deuxieme qui commence a etre fatiguée.idée???

T'arrêtes jamais toi !

d'un certain côté, il est aidé par le décallage horaire

gazelnight a écrit:

et tu as touché l echappement entre les deux essais de banc?
quelles differences as tu pu resentir entre avant/apres?

non le bypass était monté avant.......biensur que j'ai senti une difference pour le prix il vaut mieu.....il y a plus de couple et avec l'embrayage rs et les rapports court la voiture est beaucoup plus nerveuse.....je n'ai pas fait la modif pour la vitesse mais juste pour avoir plus de couple .......si je veux gagné encore des chevaux je peux mettre une ligne inox complete mais je prefere gardé le son qu'elle a ......les copains disent que sa déchire ,mais moi je ne m'en rend pas compte de l'intérieur........j'espere avec repondu a tes questions ......A+christian

et tu crois que la puce cité au debut du post est un bon investissement pour commencer.350$,on reste dans du raisonnable.

avant quand j'avais ma 3L2 .....j'avais mis ce que l'on appel un eprom ((donc une puce )) et le resultat etait pas mal ,,mais il y avait une ligne inox et admition direct ........

j ai viré le cata et le silencieux transversal.je laisse le dernier avec une petite sortie de 102.
le filtre a air est un kn vu que que l admission directe est deconseillée.manque plus qu une puce alors.

gazelnight a écrit:

et tu crois que la puce cité au debut du post est un bon investissement pour commencer.350$,on reste dans du raisonnable.

une reprog sur banc coute environ 1000 euro pour une 993
mesure de la puissance avant , fichier personalisé à ta voiture
essais sur le banc jusqu' à la perfection possible.

dans tous les cas avec une injection si tu gagne plus de 20 cv
soit le type t'a vendu ce que tu avais envie d'avoir , soit
il t'a mis un autre moteur !

Exate bilouse ,si on veux plus de chevaux il faut passé en 3litre8 et la bonjour le prix.....

un banc de puissance,le truc qu on a meme pas ici.

Ne te plains pas, tu as le soleil, c'est déjà ça !

Gerb a écrit:

Mets un pont court 8/32, ça changera tout.

+1

Loloflat6 a écrit:

Gerb a écrit:

Mets un pont court 8/32, ça changera tout.

+1

Et c'est quoi le prix d'un pont 8/32 ....c'est la première fois que j'entends parlé de cette modif pour amélioré les prformance??? Et exist'Il la même modif pour un 993