Climatisation qui réchauffe la voiture...

Salut à tous,

J'ai sur ma 964 une clim inversée, clim arrêtée, elle chauffe le côté gaughe du longeron et le repose pieds, popur le reste, pas un poil de frais lorsque je la mets en route...

Je me fiche un peu de la clim, je voudrais seulement qu'elle arrête de me chauffer le pied! A défaut, j'essaie d'enlever la courroie de compresseur!

Merci de votre avis!

je crois que c est encore le mieux la courroie si tu t en fous de la clim point de vue pratique !

Ecoute Maitre Fred ! C'est un spécialiste , lui, qui a un toit ouvrant fermé à vie ...

c est pas faux chris !!!

Est ce qu'il y a du débit d'air au niveau de la ventil dans l'habitacle?

PAT a écrit:

Salut à tous,

J'ai sur ma 964 une clim inversée, clim arrêtée, elle chauffe le côté gaughe du longeron et le repose pieds, popur le reste, pas un poil de frais lorsque je la mets en route...

Je me fiche un peu de la clim, je voudrais seulement qu'elle arrête de me chauffer le pied! A défaut, j'essaie d'enlever la courroie de compresseur!

Merci de votre avis!

J 'ai le meme probleme sur la meme voiture....

Vérifie que tes boas en carton sont pas perces (celui de ton cote bien entendu) ou déboite...

Ensuite si mes souvenirs sont bons tu as une tiptro non??? Donc ventilo supplémentaire...

Si elle souffle du chaud : clim à recharger

l'hiver arrive:chauffage renforcé!

gedeon25 a écrit:

Vérifie que tes boas en carton sont pas perces (celui de ton cote bien entendu) ou déboite...

Ensuite si mes souvenirs sont bons tu as une tiptro non??? Donc ventilo supplémentaire...

il a raison le Ged un boa percé

Non, ils sont nickel, le chaud vient de partout (même au niveau du longeron) les tubes de clim doivent être brulants et FLAT 77 a le même problème...

peut être le liquide de refroidissement qui passe dans la clim.....

j'crois que j'ai dit une connerie là, non ???

le ventilo du condenseur de clim fonctionne???

clim coupée le compresseur s'arrete ???

Il faut que je vois celà à tête reposée...

Il y a une sortie d 'air au pied du repose pied conducteur, ton air est il brulant??
Quand tu acceleres le debit d 'air chaud augmente t 'il???

La clim n'y est pour rien, en fait,c'est le chauffage qui provoque ces montées de température de bas de caisse, uniquement du côté gauche.

A l'arrière il n'y a pas de cable et de boitier comme sur les vieilles, mais un clapet libre. Comment se coupe alors l'arrivée d'air chaud dans le bas de caisse, mon problème est la uniquement!
Tout le reste à l'air OK...

Ah mince !!
J'avais oublié que le moteur sur les grenouilles est derrière !

Je suis impardonnable !

L'arrivée d'air chaud se fait de chaque coté par les longerons prolongés de boas cartonnés puis des clapets actionnés par des servos (indisponibles chez Porsche). Quand le clapet est fermé par le servo, l'air chaud est bloqué puis fait bouchon et par la poussée du ventilateur moteur, la pression ouvre les clapets arrière mobiles qui laissent s'échapper l'air chaud à travers les roues arrière.
Si les boas sont détériorés ou déboités, plus de bouchon, plus d'échappatoire derrière et tout le flux sort direct dans les guiboles à gauche ou à droite, pouvant détériorer les composants synthétiques autour de cette fuite...

A voir donc d'urgence, d'autant que ce n'est pas bon pour les guiboles en question

PC

Ça c'est de l'explication aux petits oignons !

Merci fildemass, le boa gauche est intact (neuf), donc c'est le servo qui flanche...Altzeimer sans doute?
Quant aux guiboles, il faut reconnaitre qu'au bout de quelques KM, c'est pénible, il me faut une heure le pied dans une bassine pour poser mes pompes...
Merci pour cette explication!

En fait, en dégageant le cache plastique, je me suis aperçu qu'il manquait un tube à gauche (coude plastique) je vais tenter de la remplacer par un tube d'austin mini, j'en possède une panoplie, demain, il fera jour...La suite au prochain épisode!

Si tu parles du coude qui suit le boa, ça coute 25 euros chez porsche, ne te prends pas la tête avec une pièce adaptable plus ou moins bien ajustée...

PC

Et quand j'ai dis qu'il y avait un problème sur un boa on m'a répondu que non

Je sais Gédéon, mais le boa en question est bien neuf!

Par contre, le coude était effectivement bien manquant. J'ai tout remis ce matin, en fait, il était tombé, je l'ai retrouvé intact. Remis et petit essai pour constater qur tout fonctionne au poil, même la régulation automatique. Maintenant le bas de caisse est froid et j'ai ainsi pu ranger ma bassine de refroidissement des pieds...Affaire classée...

Merci les amis!
Gédéon, mon voisin, tu connais une adresse pour une révision du double allumeur sur le secteur? Ne sachant pas ou en est le miens, je pense le faire refaire cet hiver après notre téléthon...