Moteur 996 + X51

Bonjour à tous,

Il m'arrive la mésaventure que certains porschistes connaissent, à savoir qu'après un problème moteur sur ma 996 -1998 et 92 000 kms, on me préconise le remplacement en échange standard du moteur.

Le montant du devis s'élève à un peu plus de 15 000 € TTC.

Je réfléchit actuellement sur différentes options, soit la faire réparer ou la vendre ainsi à quelqu'un qui aurait envie de la réparer.

Si je devais la vendre en l'état, sachant que rien, à priori, ne peut être reproché à l'état général de l'auto, combien pourrai-je en obtenir ?

Si je la fait réparer, une caisse de 98 avec un moteur neuf bénéficie-t'elle d'une plus value par rapport aux autres qui sont dans leur jus ?

Si je la fait réparer, quitte à changer le moteur, est-il alors opportun de faire monter le kit X51 qui porte la puissance à 345 cv contre 300 cv actuellement ?

Je ne vous cache pas que je suis un peu perdu dans tout çà, les sentiments des uns et les conseils des autres sont donc bienvenus

Merci d'avance à tous

Je viens d'avoir une réponse chez PORSCHE.

Si l'échange standard est de 15 000 €, il en est le double pour le X51.
En effet, dans ce cas, il ne s'agit plus d'un échange standard mais de l'achat d'un moteur neuf + boitier + échappement

ça fait presque le prix d ' une auto

Hello

Renseignes toi mais maintenant il y en a qui les répare les moteurs de 996 en les ouvrant !!

j'essaye de retrouver les liens !!

Tu as celui là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114714235.htm?ca=21_s

la aussi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/76463197.htm?ca=21_s

Là ils réparent : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/69700677.htm?ca=21_s


honnetement je pense que tu ne t'y retrouveras pas en mettant 15000 dans un neuf !!!

et un de plus...

le cout est plutot de l'ordre de 7/8 k€ de memoire pour l'ouverture du moteur vs. le remplacement.

C'est ça !!!!!

il y a là aussi, ils sont réputés dans le sud est : http://www.type911cavallaro.fr/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=5&Itemid=59&52a4215f964500fbc5836a96768a0df6=a854d790c6b189178bdabd03aff76c2b

répare, ne remplace pas, tu ne t'y retrouveras jamais à la revente...

2964C4 a écrit:

répare, ne remplace pas, tu ne t'y retrouveras jamais à la revente...

Question innocente :" répare, répare,....", mais répare quoi ? On sait ce qu'a ce moteur..;

Plusieurs problèmes possibles : Soit fissure des culasses soit boulon du tendeur de

chaine de distri qui casse et Patatra tout casse ( il parait que d'origine c'était un boulon de 8mm et il est remplacé par un de 10 mm !!! )

911MAN a écrit:

Plusieurs problèmes possibles : Soit fissure des culasses soit boulon du tendeur de

chaine de distri qui casse et Patatra tout casse ( il parait que d'origine c'était un boulon de 8mm et il est remplacé par un de 10 mm !!! )

Est-on certain qu'une réparation ne coute pas plus de 15 K€ ? au prix des pièces Porsche, on y est vite ! Un décalage de la disrtib peut faire un vrai carnage

En fait, concernant les symptômes :

énorme fumée blanche sur la rampe droite, une odeur agressive et suffocante.

J'ai envisagé la solution de réparation mais après différents avis locaux, garage Porsche et un garage local, j'ai la même orientation.

Pour qu'il y ait cette grosse fumée et cette odeur, se serait un problème d'huile, donc soit une fissure du bloc, un joint de culasse.

Pour eux, envisager une réparation est possible mais le coût de la réparation restera élevée, de l'ordre de 8 000 € au mieux pour une fiabilité pas forcément garantie, c'est pourquoi on me préconise l'échange standard.

Quant à la solution de faire le tour des casses, elle m'a effleurée l'esprit, mais avec la crainte de revivre à nouveau ce problème, puisque récurrent sur ces modèles.

Merci pour les liens 911MAN.

Concernant Cavallaro, je voulais aller les voir semaine prochaine.

salut velivole 911 alors je me suis renseigne a mon mecano sur marseille qui m a aussi conseille de t orienter sur cavallaro a nice. le point tres important est que tu as 1 garantie sur ton moteur refait chose pas forcemment si tu achetes 1 moteur d occas. voila donc avec 911man.

Et sur les 15 K€ de remplacement moteur, Porsche ne prend rien à sa charge ?
C'est pourtant un pb connu et me semble-t-il reconnu, non ?

Flat & moi a écrit:

Et sur les 15 K€ de remplacement moteur, Porsche ne prend rien à sa charge ?
C'est pourtant un pb connu et me semble-t-il reconnu, non ?

Non, Porsche refuse d'admettre que leur moteur est défaillant.

Par contre, cette fois l'auto est réparée.

J'ai pris contact avec Type911 (Cavallaro) à St Laurent du Var à coté de Nice et lui ai exposé mon problème.

Il m'a indiqué pouvoir certainement faire un diagnostic.

Je lui ai amené l'auto, il a démonté le moteur, fait éprouvé les culasses, elles étaient OK, il a remplacé le joint de culasse, remplacé toutes les pièces d'usure (coussinets, patins, etc) et renforcé certaines visseries.
Il en a profité pour remplacé l'embrayage et le volant bi-masse qui avait du jeu. Après remontage du moteur et démarrage, il s'est aperçu qu'il y avait un problème d'alimentation provenant d'une défaillance du débitmètre, il l'a donc changé.

Au total, l'auto a été immobilisé un mois et demi environ et l'opération m'a coûté 7500 € TTC

Merci encore pour votre aide à tous.

Une facture un peu salée, mais au moins tu peux désormais profiter de ta belle

bonne nouvelle

Donc re bienvenue ! ...