ça y est...ils ont leur avion!....

Les djeunes, enfin certains ont leur avion!.....

Sans doute une nouvelle compagnie du 9-3

génial!

ils partent ou ?

excellent ! ils sont bons quand meme !!! fallait la trouver celle la !

Pas mal quand même

bilouze a écrit:

ils partent ou ?

nulle part, ils arrivent!!!

2964C4 a écrit:

bilouze a écrit:

ils partent ou ?

nulle part, ils arrivent!!!

chris 911 a écrit:

2964C4 a écrit:

bilouze a écrit:

ils partent ou ?

nulle part, ils arrivent!!!

reste à savoir si ils sont équipés de moteur rolls-royce en test

comme notre A380

bilouze a écrit:

reste à savoir si ils sont équipés de moteur rolls-royce en test

comme notre A380

Notre 380 n'est pas équipé de moteur Rolls Royce pour info parole de ma femme hotesse de l'air AIR FRANCE (respect )

Fred One a écrit:

bilouze a écrit:

reste à savoir si ils sont équipés de moteur rolls-royce en test

comme notre A380

Notre 380 n'est pas équipé de moteur Rolls Royce pour info parole de ma femme hotesse de l'air AIR FRANCE (respect )

SI mais ils sont en train d'ètre remplacés...par des rolls royce...d'une autre génération suite aux incidents survenus....

Papy, c'est ENGINE ALLIANCE qui équipe les a380 d'air france....
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/11/04/97002-20101104FILWWW00403-les-a380-d-air-france-pas-immobilises.php

chris 911 a écrit:

Papy, c'est ENGINE ALLIANCE qui équipe les a380 d'air france....
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/11/04/97002-20101104FILWWW00403-les-a380-d-air-france-pas-immobilises.php

Voui mais, faut tout dire:

21 AIRBUS ÉQUIPÉS DE QUATRE MOTEURS TRENT 900
Les six A380 de la compagnie australienne sont cloués au sol depuis l'accident du 4 novembre. Singapore Airlines, qui dispose de onze A380 dans la version motorisée par Rolls-Royce, a indiqué lundi avoir repris l'exploitation de deux de ses trois Airbus A380 immobilisés la semaine dernière, après avoir remplacé les moteurs Rolls-Royce où des fuites d'huile avaient été détectées. La Lufthansa, dont les A380 sont également équipés en Trent 900, a remplacé un réacteur sur l'un de ses Airbus géants, sans avoir constaté de fuite d'huile dans ses moteurs. Les trois A380 de la compagnie allemande continuent de voler comme prévu, et les inspections supplémentaires de leurs réacteurs requises par l'Agence européenne de la sécurité aérienne auront lieu durant leur période au sol.
Il semble que le type de problème apparu sur le Trent 900 de l'A380 endommagé de Qantas se développe avec le vieillissement du moteur. Remplacer les moteurs existants par des moteurs neufs réduirait donc les risques dans l'immédiat et donnerait à Rolls-Royce le temps de trouver une solution permanente.
A l'heure actuelle, 37 A380 sont en service à travers le monde, dont 21 équipés de Trent 900. Si le nombre avancé par Alan Joyce est confirmé, cela signifie, l'A380 étant un quadrimoteur, que la moitié environ des moteurs Rolls-Royce équipant le gros porteur européen vont devoir être remplacés.
Les A380 d'Air France et d'Emirates Airlines sont équipés de moteurs fabriqués par Engine Alliance, une co-entreprise entre General Electric, Pratt and Whitney et Safran, et ne sont donc pas concernés par les problèmes des moteurs Rolls-Royce.

(les moteurs TRENT sont des moteurs Rolls Royce.....qui équipent une grande partie des A 380 actuellement en service)

c'est exactemetn ce que j'ai écris+article du figaro

papyjp a écrit:

chris 911 a écrit:

Papy, c'est ENGINE ALLIANCE qui équipe les a380 d'air france....
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/11/04/97002-20101104FILWWW00403-les-a380-d-air-france-pas-immobilises.php

Voui mais, faut tout dire:

21 AIRBUS ÉQUIPÉS DE QUATRE MOTEURS TRENT 900
Les six A380 de la compagnie australienne sont cloués au sol depuis l'accident du 4 novembre. Singapore Airlines, qui dispose de onze A380 dans la version motorisée par Rolls-Royce, a indiqué lundi avoir repris l'exploitation de deux de ses trois Airbus A380 immobilisés la semaine dernière, après avoir remplacé les moteurs Rolls-Royce où des fuites d'huile avaient été détectées. La Lufthansa, dont les A380 sont également équipés en Trent 900, a remplacé un réacteur sur l'un de ses Airbus géants, sans avoir constaté de fuite d'huile dans ses moteurs. Les trois A380 de la compagnie allemande continuent de voler comme prévu, et les inspections supplémentaires de leurs réacteurs requises par l'Agence européenne de la sécurité aérienne auront lieu durant leur période au sol.
Il semble que le type de problème apparu sur le Trent 900 de l'A380 endommagé de Qantas se développe avec le vieillissement du moteur. Remplacer les moteurs existants par des moteurs neufs réduirait donc les risques dans l'immédiat et donnerait à Rolls-Royce le temps de trouver une solution permanente.
A l'heure actuelle, 37 A380 sont en service à travers le monde, dont 21 équipés de Trent 900. Si le nombre avancé par Alan Joyce est confirmé, cela signifie, l'A380 étant un quadrimoteur, que la moitié environ des moteurs Rolls-Royce équipant le gros porteur européen vont devoir être remplacés.
Les A380 d'Air France et d'Emirates Airlines sont équipés de moteurs fabriqués par Engine Alliance, une co-entreprise entre General Electric, Pratt and Whitney et Safran, et ne sont donc pas concernés par les problèmes des moteurs Rolls-Royce.

(les moteurs TRENT sont des moteurs Rolls Royce.....qui équipent une grande partie des A 380 actuellement en service)

ça fait plaisir de voir qu'il y en a au moins un qui à compris

merci papyjp

Ne pas oublier qu'il y a aussi un petit bout de SNECMA (cocorico) dans le moteur Engine Alliance

Flat & moi a écrit:

Ne pas oublier qu'il y a aussi un petit bout de SNECMA (cocorico) dans le moteur Engine Alliance

z avaient qu a mettre des moteurs porsche.
non,je deconne.. trop fiable.