symptomes relais DME.. problème résolu !!!!!!!!

salut a tous ..

comment arrive les symptomes du relais DME HS sur une 964 ??

ma 964 ne démarre plus depuis aujourd'hui .. et le démarreur ne tourne meme pas ..

j'ai rouler pas mal ce week end . environ 650 bornes .. et ce matin plus de jus..moteur ... en fait la batterie semble bonne, les voyants sont allumés au contact et puis plus rien , ça veux pas démarrer , mais les voyants de contact restent tjs allumés ; j'entend un tac dans le boitier de fusible !!!

!! donc je pense au relais DME , mais si le démarreur tourne pas ?? c'est bien le relais DME QUAND MEME ??

JE pense au démarreur aussi .. mais bizzare que ça lache d'un coups sans prévenir , de coller de temps en temps !!!!?????

j'ai fabriquer une fiche en T et brancher a la place du relais sur les prises 30 87 et 87 b ( alimentation , allumage et pompe a essence )
pour voir ... et la pompe se met en route au contact de la baterie re branchée , mais le moteur démarre pas !! ni le démarreur !!!

si quelqu'un a une idée ????

c'est un souçis electrique c'est sur , boitier ou autre , mais ou chercher ???

je ne pense pas que se soit le relais DME mai peut etre la batterie qui elle ne doit pas avoir son amperage maximum pour entraîner le démarreur soit le problème vient de l'alternateur qui ne charge plus ou tout simplement la batterie qui est déchargé ou HS mai effectivement cela peut provenir d'un relais qui se trouve dans le compartiment moteur sur ta droite ou une fiche qui ne fais plus connections:a voir:fred

pour la batterie ,je pense pas , car j'ai mis les cables avec mon autre voiture et rien n'y fait !! aucuns changements!!!!
j'ai tester tous les fusibles ok !!!
et j'ai du courant dasn la voiture , la batterie ne semble pas faible !!! sinon j'aurai les voyants et la lumiere intérieure qui faiblirait au contact du démarreur qui démarra pas d'ailleurs !!!

mon vendeur m'a indiquer que le démarreur était neuf !!! donc je pense a un souçis electrique , mais lequel ??

demain je vais chez porsche avec mon relais pour le tester !!! on verra bien !!!

ps ..; dans le capot moteur sur la gauche ( la boite a fusible ) , j'ai regarder les fusibles également , il y en a 3 ! celui du milieu a " 25a " avait cramer !!! mais çela concerne la clim je crois dans cette boite !!! j'ai mis un autre fusible et rien ne change !!!! c'est pas ça !!!

Regarde les fils qui arrive sur le démarreur si le gros qui vient de la batterie est bien serré et le petit qui vient du nieman est bien connecté!!! avec une lampe témoin regarde si le courant arrive au petit fil quand tu actionne le démarreur.

Regarde surtout ta batterie et rien d'autre.
Quand tu es sur demarrage tes voyants sont toujours allumés ou ils se coupent durant cette position de clé?

+1 max pour la batterie mais regarde kan même le DME....
J'ai du changer ma batterie récemment, mêmes symptomes que toi.......et pas assez d'ampérage pour démarrer........même rechargée au max....

alors pour la batterie .... j'ai mis des cables dessus avec ma grosse batterie de ma saab et moteur tournant de la saab .... rien n'y fait ...!!
si la batterie était morte ? ça devrait démarrer avec les cables ??? Normalement !!!!

et quand je suis sur démarrage . les voyants restent tjs allumés !!!!!

le démarreur tourne quand les cables sont branchés???? ou toujours des tic tic tic

+1 pour la batterie...

Après un long trajet, les batteries des voitures qui roulent peu donnent souvent des signes de faiblesse... Et pour démarrer une 964, il faut beaucoup de jus...

Carrera4 a écrit:

+1 pour la batterie...

Après un long trajet, les batteries des voitures qui roulent peu donnent souvent des signes de faiblesse... Et pour démarrer une 964, il faut beaucoup de jus...

d'accord avec toi jo:fred

nan ;;;;; le démarreur tourne pas avec les cables et tjs tic tic tic... et tjs les voyants allumés !!!

alors maintenant quand je regarde ma batterie ..; elle fait 44AH !!! et j'ai regarder le manuel . il faut 72 AH !!!


ma saab fait 77AH ; normalement ça aurait du démarrer si ç'était la batterie ???

Moi je serai plutot de l'avis de la communauté concernant la batterie car j'ai eu le même genre de souci avant les vacances.
Mêmes symptômes sauf qu'avec les cables (et une 206 D!), elle a démarré du premier coup.
Tu as un coupe-circuit ? Il pourrait y a voir un souci de ce côté là ?
Bon courage !

question con max, j'ai aussi une alarme d'origine POil, et au bout de 15 secondes même clefs sur le contact le démarreur se coupe......as tu bien mis un coup de bip d'alarme pour déverrouiller l'allumage avant de mettre ta batterie avec les cables?????

EUREKA ... elle démarre .... c'était la BATTERIE !!!!

donc voila la cause ...

j'ai appeler le " centre Porsche Rennes" ce matin et avec le chef d'atelier en direct ; m'a indiquer que si le démarreur ne tournait pas . c'était pas le relais DME...

je lui ait donc dit que j'ai bidouiller les interrupteurs de leves vitres electriques car j'en avais un de cassé !!! et bingo. c'était ça !!!

en fait l'interrupteur de leve vitre devait rester en contact permanent et a décharger ma batterie !!!!

du coups je suis aller chez norauto tester la batterie et pourtant il y avait 12 votls !!

par sécurité , j'ai acheter une batterie neuve de 70 A ET Je l'ai remonter dans ma porsche .... en meme temps sur les conseils du chef d'atelier du CP .. j'ai enlever l'interrupteur cassé du lève vitre !!

je met le contact ... et puis rien au premier coups !!! MERDE alors !!
je vous dit pas ma tronche a ce moment la !!!

ensuite je me suis rappeler avoir lu quelque part qu'il fallait allumer les feux en code pour réinitialiser le boitier et la centrale de défaut ...

donc j'allume les feux .; les éteind et sans conviction.. tourne ma clée ... et ........................


OUAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH elle démarre du premier coups !!!


je suis aux anges !!!!

tout ça a cause d'un interrupteur de lève vitre !!!

le CP de rennes avait raison .....

Merci A Mr PICHON chef d'atelier de Porsche Rennes !

je me voyais déja ce soir avec un pote et son plateau emmener la voiture a Rennes !!

Merci a tous pour vos conseils et avis !!!!

quel stress............ dans l'histoire, ça m'a couter seulement 125 euros de batterie !!!

je vais aller chez porsche acheter un interrupteur neuf de leve vitre !!!!_________________

Content pour toi que le problème soit résolu !

Carrera4 a écrit:

Content pour toi que le problème soit résolu !

merçi ! je pense aussi a ton souçis avec ta TURBO ( je suis ton topic ) .... j'espere que ça va etre résolu pour toi aussi !!!

maxence22 a écrit:

Carrera4 a écrit:

Content pour toi que le problème soit résolu !

merçi ! je pense aussi a ton souçis avec ta TURBO ( je suis ton topic ) .... j'espere que ça va etre résolu pour toi aussi !!!

Merci. Elle sera peut-être prête cette semaine... je croise les doigts... ça fait 2 mois que je ne l'ai pas vue...

je vois que ta mémoire ne t'a pas fait défaut contrairement à ta batterie !

Bravo !

super MAX, tu vois c'était pas grand chose, content pour toi

ben on t'avait donné la réponse bien avant le monsieur du CP

gedeon25 a écrit:

ben on t'avait donné la réponse bien avant le monsieur du CP

à nous tous on vaut bien une CP kan même

toutou

zener a écrit:

toutou

Comment doit on prendre le "toutou" ?