cherche volontaire pour visite coccinelle dept: 60

Ca doit etre horriblement raide une bagnole comme ca. . . . .et quand le mec dit: longeron gauche a revoir je pense que ca peut cacher des trucs. . .J'imagine quon ne rigole pas trop avec le chassis non ?

pilot a écrit:

pourquoi Jseb?

Pour les mêmes raisons que flat & moi !

:/

ça sent la voiture super trafiqué quand même...

j'ai envoyé il y a quelques jours un mail au vendeur, il m'a répondu, je le demande plus de photos afin de voir un minimum l'état, parce que la on voit quedalle!

je vous les posterai et si c'est positif le laseric team passera a l'action

merci les gars!

Jf

pilot a écrit:

j'ai envoyé il y a quelques jours un mail au vendeur, il m'a répondu, je le demande plus de photos afin de voir un minimum l'état, parce que la on voit quedalle!

je vous les posterai et si c'est positif le laseric team passera a l'action

merci les gars!

Jf

euhhh! j'insiste

tu crois VRAIMENT qu'un vendeur va t'envoyer une photo d'un longeron pourri en gros plan?

j'ai vu mon voisin possesseur de 2 vw dont un cabriolet de 30 ans qui a été acheté neuf par son père(donc entretenu par des amoureux)il est sur le point de changer les longerons pour la seconde fois et ,sans douter de tes capacités,l'affaire est assez compliquée

mais ce que j'en dis..........

non je pense bien denis.. mais a 2 min de chez moi il y a un carrossier, je la referai au fur et a mesure si besoin il y a! puis pour ce qui est des parties qui souffrent de la rouille, je compte sur les nordistes pour me faire un rapport et m'apporter la photo gros plan!

oui oui, je sais, j'ai la tete dure

Jf,

Les longerons là dessus, si ils sont rouillés, un jour en passant un dos d'âne tu vas te retrouver avec le cul par terre.

Pour avoir restauré une Cox de A à Z, je peux te dire un truc, tu en achètes une de base, saine, et tu la modifie comme tu veux. Si tu prends un truc déjà bidouillé, tu vas avoir merde sur merde.

A mon avis les roulements sont morts ou ne vont pas tenir plus de 5000 km ; les amortisseurs... le dessous doit être enfoncé de partout vu la hauteur de caisse et les pneus se changent tous les 3000 avec un truc comme ça.

Si tu as des carbu Weber encore, tu peux prévoir un réglage tous les 10.000 et si c'est des carbus solex, alors c'est à chaque fois que tu démarres.

je ne te parle même pas de l'assurance en cas de pépin !

Bref, ne fais pas de bêtises en ce qui concerne cette auto.

De plus, à 4500 euros !!! tu peux prendre une cox de base pas très belle pour 2000 eur et te faire plaisir avec 2500 eur de plus pour la modifier. Là dessus les pièces et les kits ne sont pas si chers que ça.

Enfin, voilà ce que je pense, mais tu fais comme tu le sens.

Seb

Messieurs, où avez-vous lu qu'un longeron était pourri????
Car moi sur l'annonce, je lis que c'est l'aile arrière gauche au niveau de la traverse qui est a revoir!!!!!!! et que les longerons sont sains...

David4S a écrit:

Messieurs, où avez-vous lu qu'un longeron était pourri????
Car moi sur l'annonce, je lis que c'est l'aile arrière gauche au niveau de la traverse qui est a revoir!!!!!!! et que les longerons sont sains...

elle a ete entierement viellie, elle est saine, il y'a 2-3 bricole a faire dessus. les longeron son sain, appart l'arriere gauche au niveau de la traverse qui serai a revoir.

ben ouais!la traverse faut bien qu'elle tienne quelque part..

remarque,suffira de la secouer pour déposer le moteur

Les longerons sont très souvent pourris sur les cox car l'air chaud du chauffage circule dedans. L'hiver, le contraste de cet air chaud avec l'air froid extérieur, génère de la condensation dans le longeron et le fait pourrir de l'intérieur.
D'autre part, l'extrêmité arrière du longeron soutient le bras arrière un peu comme sur nos vieilles 911. Si cette zone est pourrie, elle fragilise la fixation du train arrière avec la caisse avec les conséquences que celà peu engendrer.
Ceci dit, beaucoup prennent la décision de remplacer les longerons mais c'est une opération lourde qui nécessite un décoquage (séparation caisse/chassis) qui n'est pas sans risque pour la caisse car elle peut bouger et se vriller.

Ceci dit le décoquage est très facile sur une Cox et se fait à 4 personnes pour ne pas vriller justement.

Oui, c'est vrai et c'est assez marrant à faire
Le problème, c'est qu'une fois les anciens longerons enlevés, si la caisse n'est pas renforcée par des barres transversales soudées elle se bidonne dans tous les sens et là c'est cuit pour souder les nouveaux longerons... et je ne te parle même pas du remontage

Sinon Pilot, tu as reçu tes photos ?

vous me faites presque peur ^^


non, j'attends...

Non, on cherche seulement à te faire prendre conscience que tu peux tomber sur une grosse m*rde et y laisser des plumes pour une remise en état éventuelle.
Les autos, c'est un peu comme les femmes : ne jamais se jeter sur la première qui te fait de l'oeil, à moins de la connaitre de longue date
Je dis ça, mais j'ai quand même acheté une grosse m*rde

Pilot, si tu veux, je peux toujours aller voir pour prendre des photos et te donner un avis.

Par contre, je te demanderais de me faire une liste des points à vérifier si tu veux des choses précises.

j'ai une copine qui peut t'aider

elle était au vw days elle est sympa et vraiment impressionnante par contre elle ne prend pas les bosses ni les trous car elle est super basse

Salut a toi PILOT.
Je vais te dire la meme chose que certain ton déja écrit plus haut..............passe ton chemin et laisse là a quelqu'un qui connait déja bien les COX. Tu te prend une belle COX genre 1200 de 74, ravieillit style d'avant 67, et tu lui met 4 belles jantes chromées, un légé rabaissement a l'avant et surtout, un moteur 1600, avec boite longue, que tu peu améliorer sans pour autant qu'elle se dérègle tous les 5 000bornes.

J'en ai eu 3 des cox, et la dernière que j'ai eu...........était comme je viens de te dire plus haut .


Et surtout, surtout, va la voir avec quelqu'un qui connais déja les COX et c'est points noires

j'ai un copain qui vend une cox, blanche, série spéciale, ... j'en sais pas beaucoup plus mais par contre je l'ai conduite et elle fonctionne très bien ... si tu es intéressé : MP et je te parvenir des photos !

Je pense que l'avis et la piste de fredfeli est à suivre car il est méticuleux !

bon je vous poste les photos dans 5min, et fred, je veux bien avoir les photos de celles de ton ami merci

fredfeli a écrit:

j'ai un copain qui vend une cox, blanche, série spéciale, ... j'en sais pas beaucoup plus mais par contre je l'ai conduite et elle fonctionne très bien ... si tu es intéressé : MP et je te parvenir des photos !

euh Pilot , passes ton chemin, fredfeli a pris le volant , elle est donc rincée hhihihihihi

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