Question varioram/ depression [ Restauration 993 C4s]

Bonsoir,

Aux experts pourriez.vous m expliquer le fonctionnement des dépressions (solenoides) du varioram, et les régime .correspondants aux ouvertures.

Question sous jacente qui me conduit à cette question.


Ma c4s 993 est équipée de smart à valves montée sur dépression ajouté à un Y en sortie de collecteur d admission.

Ça marche nickel MAIS

Lorsque j accélère, j ai l impression d entendre les valves se fermée. C est à dire le son est grave 0,5seconde puis le devient nettement moins.

Au ralenti ça reste ouvert, je m interrogé donc sur le circuit de dépression qui est celui du varioram.
Est ce qu avoir ajouté 2 valves est susceptible de poser probleme?

Y a t il une réserve d air (boite à oeuf) ? Sur rennlist un schéma l indiquer mais je n ai rien trouvé de concret.

Sinon le varioram marche -selon moi- avec un régime améliorer à 4000 tr et 5200tr

A vous lire

Devant un tel engouement pour mes questions j ose à peine alimenter le débat
J ai donc pris mon courage et suis parti à la.chasse qu circuit de dépression qui semble assez complexe quand on regarde les éclatés sur rosepassion ou 911design,

J ai sortie la soufflerie à gauche dans le moteur, et ai commencer à suivre toutes les.durites rigides et coudes souples.du circuit de dépression, qui s avere en réalité simple.

Quelques raccord en X et Y, deux valves pour les varioram, 1 pour le résonateur, 1 pour le.volet air frais/air moteur, tout ce petit monde arrivant dans un raccord caoutchouc qui va à la boîte à oeuf, ou réservoir vacuum... et la panne trouvee!




La sortie au réservoir de dépression était fermée à cause du coude de la.durite,

J ai donc découpé un ressort que j ai mis dans la.durite pour maintenir le cylindre rond (idée piquée sur rennlist)
Et j ai manchonné le départ au réservoir vaccum pour eviter de forcer sur le fameux raccord.

Ça semble marcher je ferais un essai demain

La prochaine étape consiste à mettre en pression négative le réseau en prenant soin de boucher le départ devant le collecteur d admission. Afin de vérifier si le réseau est étanche (1) et si le clapet anti retour (pièce à droite du manchon qui était écrasé) est bien fonctionnel (2). A priori en ayant fait ces étapes je devrais être assurer d avoir un circuit varioram parfaitement fonctionnel

Le truc. C est que on te lit mais si on ne sait pas ; ça ne sert à rien de commenter : je ne sais pas
Tu comprends le truc ?
Faut attendre que ceux qui savent te répondent
Et pas être très pressés ….

ptitfred83 a écrit:

Le truc. C est que on te lit mais si on ne sait pas ; ça ne sert à rien de commenter : je ne sais pas
Tu comprends le truc ?
Faut attendre que ceux qui savent te répondent
Et pas être très pressés ….

Bien sûr je plaisantais
Je poste quelques photos qui permettront je l espère d aider

Ok

Je pose une question complémentaire sur le faisceau de température extérieur/ ordinateur de bord.

Mon Ordinateur affiche -40, j ai vérifié mon capteur dans le pare-chocs avant et il ne semble pas en cause (shint et échange avec le capteur de la.clim) rien n y fait.

La ligne doit donc être ouverte, câble débranché ou autre. J ai démonté la partie gauche du plancher conducteur et ai trouvé une boîte de raccordemnt, mais les.cables n y sont pas. Quelqu un aurait le.shema électrique et surtout où passe ce faisceau?

Couleur fils marron bleu et vert bleu

Merci

omegawatt a écrit:

J ai donc découpé un ressort que j ai mis dans la.durite pour maintenir le cylindre rond (idée piquée sur rennlist)

En cardiologie, on appelle ça un stent.

Pour le reste et comme Fred, j'ai tout lu, je n'ai pas tout compris mais j'admire ta pugnacité

Petit travaux du jour,

Refection des antibrouillards
Remplacement des rondelles caoutchoucs des fixations carter de chaines, et le remplacement de deux goujons épaulés avec en cadeau un hélicoï
Ça fuit plus

Là, c'est plus mon niveau

Flat & moi a écrit:

Là, c'est plus mon niveau  

Plus simple qu il n y paraît je t assure

Travaux du jour bonjour, direction Véhicule Neuf!

Remplacement des passage de roues avant (mauvais etat)
Repose des antibrouillards
Remplacement soufflet et joint aileron
Pédalier plastique

Edit:

J ai modifié l intitulé du post en renovation+ questions divers.

993 C4s 1996 boite g6421

Option
Peinture l744
Sièges chauffant
Toit ouvrant
Cuir etandu
M159 sound package
M567 parebrise vitres teintée haute (toujours sur le vehicule)
M 530 antidemarage
M 601 litronic ( il n y sont plus led devant)
M680 m692 depuis et chargeur cd (tous deux absent)
M939 982 981 x26 cuir étendu
M445 centre de roue couleur

Option exclusif 00051 00061 00311 00321 09991 10111 10481
Je pense lié aux coloris marble grey du cuir intérieur


Recapitatif des travaux effectués

-traitements des cuirs marble grey et récoloration volant.
-Remise en service éclairage intérieur, capot avant et moteur
-revision huiles filtre et boite
-Recherche de panne sur circuit de dépression OK
-reglage valves scart ( et verif étanchéité depression)
- pose de cales 7mm
-remplacement rondelles caoutchouc et réfection fixation carter de chaînes
-remplacement des passage de roue avant
-refection anti brouillard
- divers accessoires remplacés
- reglage aileron et remplacement soufflet
-gros nettoyage et traitement d oxydation sur vis, et contrôle du véhicule
-remplacement HP m490

A FAIRE:
- Soufflet cardan arrière gauche
- vérifier commande de boîte (leger jeu je trouve)
- remplacer bandeau feu arriere (fissure)
-suivre le.faisceau de sonde de T extérieure/compteur car affiché -40
-pose d un amplificateur à la place du nokia et recalage des 6 lignes d HP (4 devant et 2 derrière m490)
Remplacer joint arrière toit ouvrant.

Ce sera déjà pas mal,

Quelques photos de ma.belle



-

Elle est juste magnifique !

Merci

J aime beaucoup

Qu'est ce que c'est beau un intérieur comme ça.
Ca me rappelle ma 964

Je ne peux qu abonder

Quelqu un pourrait me.dire a.quoi correspond cette prise?

peut-être pour une option d'époque dont ta voiture n'est pas équipée

rom-911 a écrit:

peut-être pour une option d'époque dont ta voiture n'est pas équipée

Oui c est fort possible, comme certaines options qu équipaient ma voiture ont été démonté j essai de différencier les "pré installation" des emplacements utilisés et par quoi.

Trouvé! Câble d alimentation du module HT litronic

omegawatt a écrit:

Trouvé! Câble d alimentation du module HT litronic

T'es trop fort : tu fais les questions et les réponses !