Ma 991 GT3 mk2 clubsport

Joli coup de volant

Salut les Lasériciens.
Hier j'étais au Castellet sur la journée Impérial day organisé par le CP du même nom.
Moins de monde que l'an dernier sur la piste, heureusement...
Toujours difficile de rouler le Castellet quand on y pose ses pneus qu'une fois par an car la piste est très large et difficile de prendre des repères et de rentrer avec beaucoup de vitesse dans certains virages.
Le temps a été relativement bon le matin mais un peu de pluie entre midi et deux et à la reprise.
Une ribambelle de GT3 ,  GT4  et RS .
Je suis très content des  réglages châssis et des des réhausseurs d'aileron posés car l'auto à contrario de l'année  précédente ,elle était d'une grande stabilité dans Signe ,le Bosset et le virage de l'école et d'une bonne maniabilité dans le serré.
Après pour y être rapide il faut être bon technicien et le rouler beaucoup , ce qui n'est pas vraiment mon cas .
Je m'y suis bien amusé et en fin d'après midi c'était plus fluide.
J'ai du film , avec notamment une bonne bourre avec une 992 GT3 un peu à l'agonie .
Je suis rentré bien fatigué .
Aujourd'hui je vais dans le Var au magasin Grand Prix racewear me choisir mon futur cadeau d'anniversaire :une nouvelle combinaison car la mienne a huit ans maintenant et elle fait un peu "sac".
Il n'y a plus grand chose au magasin Oreca à ce sujet.
A plus.

Salut Philippe,
le principal c'est que tu te sois fais plaisir. Au plaisir.

Hâte de voir tes vidéos!!

Voici la belle bourre avec une 992 GT3 dont le pilote ne voulais pas abandonner sa position, malgré une expérience moindre ou bien des pneus avant bien usés qui lui posait des problèmes de freinage et de sous virage.
je n'ai pas su car il y avait plusieurs 992 GT3 bleue requin et personne n'est venue me voir. pour en discuter.
En tout cas cela m'a mis de bonne humeur pour le repas....

Belle poursuite et madame très heureuse lors du premier dépassement

Belle vidéo mon pilou

Au top DocPilou

Merci les amis

parfois bizarre les trajectoires de la bleue

Je pense que la bleue était + focalisée à regarder dans ses retros pour voir ou pilou se trouvait … que de prendre les bonnes trajectoires lol

Doc

Salut les copains.
Cette vidéo n'a pas grande valeur si ce n'est qu'un moment fun qui m'a mis de bonne humeur.
D'abord comme le dit ptitfred le gars ne voulait pas abandonner sa position et il très nettement plus difficile d'être le chassé que le chasseur.
Le simple fait de regarder dans les rétroviseurs et vous ratez les point de corde.Ensuite la pression augmente au fur et à mesure que les minutes passent et vous vous raidissez au lieux de respirer et vous détendre et vous faites de plus en plus d'erreurs.
Donc Doc Pilou est toujours un rigolo du dimanche qui ne fais que six sorties annuelles ,ce qui n'est pas suffisant pour garder le fruits de ses expériences et élever son niveau mais je suis tombé sur un encore plus rigolo que moi qui n'a pas voulusabandonner sa position..
On trouve toujours meilleurs que soie et il y avait quelques spécialistes du Castellet en 991 GT3que je connais bien qui m'ont mis la patée.
L'important c'est d'avoir passé une bonne journée et de rentrer sans amertume et surtout sans avoir abîmé sa voiture.

C'est bien ce que je me disais en regardant ta vidéo : il était devant une grande partie du temps mais plutôt grâce à sa voiture qu'à son pilotage.
Maintenant, connaissant mon très faible niveau en terme de pilotage, j'aurais sans doute fait bien pire que lui !!!!
La critique est aisée mais l'art est difficile

Un grand merci à Arthur Cavallini qui a réalisé le montage de plusieurs films d'un grand moment de plaisir sur le circuit du mas de Clos.
C'est 6 minutes sur une vingtaine ou on était à bloc.
On a pris un pied les gars comme rarement dans une vie de gentlemen driver.

Excellent
J'imagine le pied que tu as pris.
Et cette partie sinueuse du Mas de Clos est tous aussi impressionnante.

Merci doc pour le partage

Génial !!

Merci les amis

docpilou a écrit:

Un grand merci à Arthur Cavallini qui a réalisé le montage de plusieurs films d'un grand moment de plaisir sur le circuit du mas de Clos.
C'est 6 minutes sur une vingtaine ou on était à bloc.
On a pris un pied les gars comme rarement dans une vie de gentlemen driver.

Super cette vidéo, un super circuit dont j'ignorais l'existence alors que je suis passé tout proche. Quel régal, Philippe.

@Jeanphi30
La prochaine fois que j'y retourne je tenterai de visiter le musé.
Mr Bardinon a été un grand Monsieur en France au niveau de l'automobile.
Pas mal de reportages sur son histoire sur Youtube.
A voir.

Excellent montage et synchro pour ces trois furieux !

Salut les copains.
Grosse semaine de travail finie .
Demain matin petit 11 trous de golf pour se dépenser un peu et l'après  midi repos et préparation pour un départ sur Spafrancorchamp dimanche matin.
Je participe lundi avec SEGREMAX qui est sur Alpine maintenant et d'autre amis au trackday organisé par TINSEAU .(Pour  juin on s'y étais pris trop tard ).
J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise  de dernière minute  comme la fois ou au moment de partir sur Dijon Prenois un voyant était éclairé  et un rongeur avait bouffé un capteur qui avait bien faillit me couter cette belle aventure.
Le hasard des formations professionnelle fait que ma femme est à Paris pour le weekend et que mon fils Clément l'a décidé à l'accompagner pour passer la journée avec nous.
En dix ans de trackdays ce sera la première fois qu'elle nous accompagne.
Normalement elle devrait monter dans le baquet de droite, nous verrons bien.
En tout cas j'emporte de quoi réaliser des photos et des films.
Nous nous retrouvons tous si tout va bien dimanche soir à l'hôtel de la source.
L'auto est prête....

Ça va être une belle semaine qui commence dès lundi !
J'espère que tu auras beau temps mais à Spa, c'est un peu la loterie à fortiori à l'approche de l'automne.

En tout cas, on est sûrs que tu nous feras de belles vidéos et on a déjà hâte de les visionner

Bon roulage

Salut les amis.
Peu exprimé depuis mon dernier message sur ce Post car beaucoup de choses négatives à gérer.

D'abord je crois qu'en vous parlant de ma dernière mésaventure avant de partir à Dijon Prenois dans mon dernier post ,j'ai eut malheureusement un petit pressentiment : samedi après midi avant de partir je suis allé vérifier l'auto .
Et là pour mon plus grand désarroi ; et bien j'ai découvert que les rongeurs  avaient encore pas mal grignoté  de choses dans le compartiment batterie de mon auto .
Moindre mal : un peu de chatterton sur les câbles abimés et un voyant orange éclairé et beaucoup de stress , mais tout fonctionnait et beaucoup les boules.

J'ai put partir rouler à SPA et revenir sans encombre et ce fut très sympa et en famille.( CR ,photos et petits films plus tard)

En rentrant mardi après midi j'ai acheté des produits pour faire mourir ces rongeurs car je n'ai pas d'autre solution que de garer mon auto dans mon jardin . Et bien ils sont revenus , mangé ces petits sachets de mort aux rats qu'ils ont grignoté ; ils ont  continué a tout saccager avec une agressivité extrême puisqu'ils s'en sont pris entre autre aux reniflars du bocal que je pense être celui des freins avec un liquide jaune et un niveau mini et max. Belle fuite du dit produit.
Depuis j'ai un message supplémentaire qui s'affiche :PB de direction assistée.

J'ai fait partir l'auto sur plateau au CP mais ils sont débordés. Je ne sais pas du tout si je pourrais rouler le 29 octobre à Dijon Prenois . Avec SEGREMAX nous avions engagé un coach que nous avons du décommander .
Mon contrat d'assurance Allianz (chez celui qui a été notre sponsor) ne couvre pas  les dégâts des rongeurs mais une aide exceptionnelle jusqu'a 5000 euros pourras jouer sur ce type de contrat quand même. "Ouf"
J'ai cherché en catastrophe un box à louer avec électricité pas trop glauque pas trop loin de chez moi ; que j'ai trouvé pour quand enfin je pourrais récupérer mon auto .
Mais voila 150 euros par mois ...
Un budget de 1800 euros que se rajoute à celui de la Porsche approuved ,  de l'assurance ,des consommables ,de l'entretient , de l'essence et des engagements  de tracdays.
C'est la loose.