TECHNIQUE ELECTRONIQUE

Bonjour à tous ,

je recherche une photo de la carte électronique du compte tours ( celle qui à le connecteur mâle )
carte 993 558 233.

Merci d'avance

Bon courage... la référence que tu donnes est celle du PCB de VDO, pas une ref Porsche.

Donc tu as un compte-tours de 993 avec ordi de bord, logiciel probablement K23 ou K24, tu n'as sans doute plus de rétro éclairage, tu as mis une ampoule neuve et ça ne s'allume toujours pas... et tu cherches d'ou ça peut venir... ou tu as le coin en haut qui est brulé et tu cherches à savoir quels composants étaient à la place ou c'est brulé.

correct?

bonjour gedeon25 ,

Merci pour ta réponse rapide.
quasi correct...
la carte est déjà passée entre des mains apparemment habiles et à déjà été réparée .
cependant l'ODB ne s'allume plus.
2 condensateurs ont été remplacés , mais comme tu le dis , en scrutant la carte je m'aperçois qu'il manque un composant à côté de l'un des condensateurs.( 3 trous libres qui laisse a pensé qu'il y avait un transistor !!! )
Une photo m'aurais aidé .
Merci d'avance

Bonjour chauve34
Merci de passer par la case présentation STP

bonjour ,

Désolé je ne vois pas de case présentation !!!

ok , c'est fait

Cette carte est une carte à composants CMS. Mis à part les condensateurs et la diode de choc il n'y a pas de composant traversant. les trous que tu vois sont des piquages de fuite, au cas ou tu aies un autre soucis qui nécessite un stap.

les 3 trous dont tu parles sont sous les condensateurs quand tu tiens la carte prise en haut?

ok , gedeon25

merci pour l'info ,
mais ça me parait bizard , je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien intervenant.!!!
quand aux 3 trous dont je parle ils ne sont pas sous les condensateurs mais en bas à droite à côté de l'encoche en demi lune dans la carte , juste a côté du petit condensateur.( prise en haut )

Il n'y a aucun composant traversant à cet endroit.

Et ta panne c'est le rétro éclairage qui est éteint ou l'intégralité des fonctions en OFF ?

la panne c'est plus de rétroéclairage et plus d'affichage numérique.

chauve34 a écrit:

bonjour ,

Désolé je ne vois pas de case présentation !!!

Ouvre un post là :
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

chauve34 a écrit:

la panne c'est plus de rétroéclairage et plus d'affichage numérique.

Très sincèrement, et vue que je répare ces engins là depuis plus de 10 ans, et que tu me dis que quelqu'un est déjà passé par là avant toi, je te souhaite beaucoup de courage et de réussite, mais sur une carte avec un soft en K23 ou K24, je pense que tu vas encore chercher quelques temps et pour te faire gagner du temps je te le répète, arrête de chercher des composants qui manquent là ou tu as des trous, ce n'est pas des trous de composants mais des points de fuites pour straper ou tester la carte.

Ces cartes de dernière génération sont les plus difficile à dépanner, et qui plus est quand des incapables ont déjà mis les mains dedans... la mémoire est-elle toujours ok? pas corrompue??? c'est un véritable ordinateur cet engin là... par contre, n'avoir ni le rétroéclairage ni les infos laisse penser à une panne assez conséquente, les 2 circuits étant complètement distincts l'un de l'autre...

un conseil, à 1500€ l'engin en échange standard, ne touche que si tu es sur de ce que tu fais...

Bon et bien, comme trop souvent, merci d'être venu... on essaye d'aider, on donne des infos et puis ben voilà, au final, rien, pas un merci, pas oui, pas non, rien... que dalle...

tant pis, on continuera d'aider ceux qui restent

Bonjour gédeon ,

je suis venu et je suis toujours là .
Quand aux merci je l'ai ai déjà donnés !!! par 2 fois ...pour les infos données .
Mais je n'ai pas eu ce que je demandais au départ , la photo de la carte.
Maintenant je peux poser une autre question ,
ou se situe le transistor BS 170 sur la carte ???
Merci d'avance.

Ah !? je te croyais parti, d'ou ma réaction... parce que tu étais plus loquasse avant hier...

Bon, je fois que tu as cherché partout ou tu pouvais sur internet et que tu as trouvé des infos...

Sauf qu'aucune ne va pour le K23/K24.... je te l'ai dis, il n'y a rien de comparable aux autres versions et de toute façon, le BS170 dont tu parles ne gère que partiellement la partie rétroéclairage, à aucun moment c'est lui qui démarre le micro et qui te permet d'afficher les infos.

c'est un K22

non.

il n'y a pas de K22 en CMS. donc la carte n'est déjà pas celle d'origine. seul les K23 et K24 sont en CMS. les K22 sont en PCB 993 558 230.

Ma carte c'est une 993 558 233.

oui ca je sais, mais c'est sur le capot qu'il est écrit K22 pas sur la carte...

D'ou ma conclusion, vue que je répare 700 instruments Porsche par an dont des compte tours comme le tiens, la carte 233 n'est pas la carte qui était d'origine dans ce compte tours marqué extérieurement K22.

Clair ou je réexplique?

bon en faite si je vous envoie une photo de ma carte est ce que ça va m'aider ???
Enfin si j'y arrive !!!

oui cela va aider !

Tu peux envoyer si tu veux, mais je manipule ces engins là tous les jours... donc si tu as des composants CMS donc non traversant, c'est un PCB 233 et le 233 c'est obligatoirement un K23 ou K24, qui est au même niveau que K22, rigoureusement, mais pour PCB différent.

Ah ben alors c'est pas la bonne étiquette PCB parce que ça c'est un 230 par un 233... donc là tu mets un BS170 oui... mais il ne sert que pour le rétroéclairage... si tu as pas d'info, c'est que tu as un soucis ailleurs...

Et sur ce PCB de m.... tu as une petite carte verticale la deuxième en haut, celle la plus proche du micro, donc la plus éloignée de la prise... cette carte est une source de panne énorme, et attention quand c'est en panne c'est des résistance graphitée qui sont HS suite à coulure et vapeurs acides des condensateurs... donc j'ai peur que pour cet engin, même avec un BS170, cela ne le rallume pas.

Petite précision avant que la question n'arrive : JE NE VEND AUCUN COMPOSANT.