Changement des pneus sur 997 4S

Bonjour à tous,

Sur les quatros Audi il est préconisé (m'a t'on dit) de changer les 4 pneus en même temps.En est il de même sur une 997 4S?
Un vendeur (particulier) d'une 4S me dit que ceux de l'ARR sont très usés... faut il que je prévoie donc le changement des 4?

Merci d'avance pour vos retours, très bon dimanche à tous,

Y'a 2 ecoles.
Mais perso je change les 4 pour ne pas faire trop travailler le pont a cause de la différence de diamètre.
Et sur la mienne les 4 s'usent a peu près a la même vitesse.

Idem.

Sinon, merci de bien vouloir aller te présenter dans la section ad'hoc

Non a partir des 996, limite des 993 , aucune incidence, pas besoin de changer les 4. La transmission n'est pas une 4*4 permanente donc aucun interet.

Y'a bien 2 ecoles ... lol

A partir du moment, ou tu es en 4*4 permanent, tu tireras en permanence sur le glissement, donc tu fatigueras le systeme de glissement du differentiel. sur nos belle ( 996 et + ) ce n'est pas la même conception, en gros et schématiquement, c'est l'inverse.
Juste pour expliquer, sur 993 ( un faux 4*4 ) , la répartition avant arrière est en usage normal de 70 ( arrière ) / 30 ( avant ) ( si mes souvenirs sont bons a un pouilleme près ) , si delta de rotation il y a, le glissement entre en jeu ainsi qu'un freinage sur la roue arrière interieure ( celle qui aura logiquement tendance à patiner ) ce qui en a fait découler "x" version d'abs suivant le type c2 ou c4 et avec ou sans glissement limité sur c2, donc 3 type de gestion d'abs.

Merci Vinc'... Tes connaissances en mécanique étant bien supérieures au miennes, je te crois...
Mais je changerai quand même les 4...
En effet, entre les ARR qui se bouffent plus sur l’intérieur (carrossage trop prononcé ?) et l'avant qui se bouffe sur les épaules (circuit ?), j'ai jamais eu a me poser la question d'en changer 2 par 2...

pour l'usure des pneus, tout dépends de la conduite, de l'usage, de l'état des routes, ainsi que du réglage des trains.....
Perso, j'use a plat, et je dirais que j'exploite bien mes joujous .....( moins le cab c'est sur )

je rajouterai qu'il est également important d'avoir ses pneus à la bonne pression, car trot gonfler ou pas assez cela à des conséquences sur l'usure des pneus aussi bien à l'avant qu'à l'arrière ...

Bonjour au fofo,
Quand j'ai acheté la mienne, j'avais mis quatre neuf, les arrières s'usant plus vite normalement sur ce genre de voiture, je les ai changés dernièrement. Aucune incidence sur la conduite. Ce n'est que mon avis.@steve11 Effectivement le contrôle de pression régulier est important pour les pneumatiques. Je partage. Bne journée