imposible de demarrer porsche 930

Bonjour à tous, étant nouveau ici suis un peu perdu, mais bon.... je vais y arriver. J'ai une 930 que je n'arrive plus à démarrer, le démarreur tourne, l'essence arrive au distributeur, l'injecteur est bon, et aucune goute d'essence ds le carburateur...
J'ai shunté les deux pompes a essences...... elles tournent
J'ai shunté l'injecteur..... c bon
J'ai de l'allumage....
Qui pourrai m'aider...merci d'avance.
Quand je mets le contact j'entends pas le petit ZZZZZZZZZZZZZZ....mais celà elle me le fait plus depuis aumoins 1an mais elle roulait bien.
Merci d'avance pour des réponses qui me seraient précieuses.

Et bien sais que tes pompes ne se mette pas en route avec la clé de contact, elle fonctionne quand tu leurs donne du courant manuellement, alors ton soucis vient de l'alimentation d'origine qui ne fonctionne plus, fusible relais ou câble abimé... ??? A tu contrôlé le circuit électrique de ta voiture... ou la boite à relais et fusible ...Voilà pour une idée.. Bonne chance

Le dme ?

Fred pas de DME sur une 930...

Allumage OK
Pompe à essence OK

plateau sonde il dit quoi quand tu presses dessus?

Bonjour à tous et merci de vous etes penché sur mon problème.
le plateau sonde fonctionne normalement qd j'appuie dessus, il remonte bien à sa place.
Si je mets de l'essence en directe ds le carbu, elle demarre.
Quelle est la pièce électrique sur le tuyau d'essence juste avant l'injecteur?

pour info, meme en shintant mes deux pompes a essence, elle demarre pas, on dirait quil y a une piece électrique qui coupe l'essence a l'entrée du distributeur.

C'est peut être le piston du plateau sonde qui est bloqué ......

Il n'y a pas une commande  de départ à froid ou correcteur de réchauffage ????????????

Pour le plateau il y a peut être autre à faire que d'appuyer dessus?

le plateau sonde fonctionne bien

en roulant juste avant ce problème, ma 930 à fait un gros bruit d'aspiration, mais aucunes durites du turbo n'est percées ou déboitées, ensuite plus de ralenti je devais la tenir accélérée et une fois calée depuis plus moyen de la démarrer.

Si quelqu'un était pas loin du 54 (Meurthe et Moselle) il peut passer, même en couple, le repas sera offert...lol.

les injecteur débitent ils ? .............

Si non, le piston du doseur distributeur est peut etre bloqué en position "rien"

Tu as sans doute une durite de l'échangeur qui est percée ou déboitée... c'est le bruit d'aspiration dont tu parles qui me fait penser à ça... et ça peut empêcher de démarrer tout simplement...

oui Ged ou comme un brusque retour.... vers le debitmetre/ plateau avec retour qui bloque le piston du doseur ......

je n'ai pas d'injecteurs c'est un mono point, donc juste un pour le demarrage a froid, apparemment mes durites sont bonnes, mais je vais refaire le tour qd même. comment je peux voir si mon piston doseur foctionne?
meme si j'avais une durite de percee ou deboitee, lorsque je mets de l'essence en direct ds le carbu , elle demarre.... j'y comprends plus rien
Merci à vous deux 911du42 et Gedeon, c sympa de votre part

on parle de durite sur l'échangeur air / air.

en tout cas sur une 964 turbo ca empeche le démarrage.

Bonjour gedeon, je vois rien de spécial au niveau de l'échangeur, je viens de tout remonter le distributeur,démarre toujours pas, mais dès que je mets de l'essence en direct ds le carbu, elle demarre...... Suis sur que c'est pas grand chose, mais quoi......