Jantes Cayman 987s sur 993

Salut,
j'aurais besoin de vos avis avant de me lancer dans un achat.
Pensez vous que des jantes de cayman 987s se monteraient sans problème sur une 993?

mes jantes actuelles (993 carrera 2):
Avant: 17" - 7j - ET55
Arrière: 17" - 9j - ET55

Jantes cayman:
Avant: 18" - 8j - ET57
Arrière: 18" - 9j - ET43



Si cela est possible quelles dimensions de pneus me conseilleriez vous ?

Merci pour vos lumières  

En largeur tu vas ressortir de 12 mm par roue AR et ressortir de 1,25 cm par roue AV.
Ce ne sont pas les dimensions adéquates mais bon.
S'il reste de la place sous les ailes arrières????? il y a moyen de remettre l' écart de voie AR par un jeu de cales de cette dimension .

https://www.artmotoren.com/elargisseur-de-voie-porsche-993/2580142-elargisseur-de-voie-pour-porsche-993

Le choix des pneus en dimension tu ne peux normalement pas dépasser 265mm sur du 9 pouces.
ATTENTION aux dimensions de pneus et CT

Voici le calculateur d'équivalence de circonférence
https://www.oponeo.fr/outils/equivalence-des-pneus

merci allan pour cette réponse complète, je vais faire un montage pour essai et je verrai la dimension de pneus la mieux adaptée.

Merci encore

sincèrement ça va passer juste juste... ça va surtout ressortir un peu et d’après les nouvelles règles de CT en théorie tu risques d’être recalé.

ensuite, la 993 de 1994 est plutôt adaptée au 17... et pour mettre du 18 il te faudra poser le fameux renfort de crémaillère...

je regarderai les montes d’origine tout à l’heure.

fran34 a écrit:

merci allan pour cette réponse complète, je vais faire un montage pour essai et je verrai la dimension de pneus la mieux adaptée.

Merci encore

Fait bien attention quand même avec les centres de contrôles, ici il y en a un qui fait du refus avec l'excuse des circonférences des roues et les tolérances, je te mets un exemple alors que certaines ont cette monte.

gedeon25 a écrit:

sincèrement ça va passer juste juste... ça va surtout ressortir un peu et d’après les nouvelles règles de CT en théorie tu risques d’être recalé.

ensuite, la 993 de 1994 est plutôt adaptée au 17... et pour mettre du 18 il te faudra poser le fameux renfort de crémaillère...

je regarderai les montes d’origine tout à l’heure.

Ok Claude,
si tu peux m'en dire plus sur ce fameux renfort de crémaillère, est-il difficile à poser ?

allan a écrit:

fran34 a écrit:

merci allan pour cette réponse complète, je vais faire un montage pour essai et je verrai la dimension de pneus la mieux adaptée.

Merci encore

Fait bien attention quand même avec les centres de contrôles, ici il y en a un qui fait du refus avec l'excuse des circonférences des roues et les tolérances, je te mets un exemple alors que certaines ont cette monte.

Je vais voir, mais bon le gérant du CT ne devrait pas trop me poser de problèmes, c'est un collègue chez qui je suis de longue (5 véhicules )

Le renfort n est pas dificile a poser, le hic ce sont les vis acier serties avec l alu. Passer en 8 au lieu de 7 devnat va allourdir ton train avant.

En 18 arrière 285/ 30 / 18

911du42 a écrit:

En 18 arrière  285/ 30 / 18

Et pourquoi sur un tableau de correspondance il donne maxi 265 pour 9 pouces de large?Colonne de droite côte maxi

monte en 10 / 18

Seules montes autorisées
245 45 16 en 9 pouces
255 50 17 en 9 pouces
285 30 18 en 10 pouces

911du42 a écrit:

Seules montes autorisées
245 45 16 en 9 pouces
255 50 17 en 9 pouces
285 30 18 en 10 pouces

Donc je pense que sa jante de 9 pouces x 18 ne colle pas avec la voiture, mais je pense que gédéon va mieux juger que moi, par contre je pense ???que sur 993 C 2 se montent bien du 10 pouces AR en ET 65 malgré quelle soit étroite , il y a une PUB chez eux.
fran34 était motivé pour du  ET43 en 9 pouces

Pour le contrôle technique rien ne t'empêche de la passer avec tes anciennes jantes. Si tu comptes les garder de côté

laseric a écrit:

Pour le contrôle technique rien ne t'empêche de la passer avec tes anciennes jantes. Si tu comptes les garder de côté

Et en cas de pépin même sans être mortel??? un copain vient de se faire mettre avec des pneus non renforcés sur un vw T6 pour une histoire de 7000 euros de tôle.
C'est idiot mais l'expert cherche souvent la moindre excuse pour se faire valoir au près de la compagnie

Oui du 10 et65 se monte, par cointre si le véhicule est très trop surbaissé, cela peux toucher les ailes en fonction du réglage de train....

Bon je confirme, par acquis de conscience, je suis allé faire un tour sur le pet, en 18 pouces, seules montes référencées, avant 8/18 ET52, et arrière 10/18 ET 40 ou 65 suivant largeur de caisse ( S ou classic )

911du42 a écrit:

Bon je confirme, par acquis de conscience, je suis allé faire un tour sur le pet, en 18 pouces, seules montes référencées, avant 8/18 ET52, et arrière 10/18 ET 40 ou 65 suivant largeur de caisse ( S ou classic )

Tu as raison c'est ET 65 comme sur la photo pub que j'ai mise pour la 2 étroite