mayo dans vase liquide refroidiisement

C'est clair...

Et cette mayo à vianne 59 ça avance la réparation?

Bonsoir
J’ai récupéré ma voiture au mois de juin.
Mais beaucoup de travail pour nettoyer le circuit de refroidissement.

GL996958 a écrit:

Bonsoir
J’ai récupéré ma voiture au mois de juin.
Mais beaucoup de travail pour nettoyer le circuit de refroidissement.

Content pour toi, mais il y en avait une autre en panne dans la Sarthe

bonjour les amis, désolé pour cette absence mais j'étais en attente du verdict et?
bah pas plus d'info, moteur malade (ça je le savais) et proposition de remplacement, sans vraiment savoir ce qu'elle a vraiment!? ils m'en demande entre 15 et 20 milles Euro.
La question maintenant que je me pose, cela faut-il la peine à ce prix là?
En toute honnêteté, voiture de 98, 3.4L acheté 24000 y a 3ans, dois-je la réparer ou casse?
Des conseils ne serais pas de refus. Je sais plus quoi faire avec. Un plaisir qui se transforme en cauchemard hélas.
Merci d'avance

Essayer d'en tirer 10 000 et tourne la page...

Malheureusement ce n'est pas un cas isolé

1 15 a 20 ke c est cher je trouve mais en réel tu trouves de 13200 a 15000
2 Je ne serais pas aussi catégorique que Bullit a savokr, tu as un demi jouet en ta possession, qui nécessite 13500 de travaux. Soit tu le fais et tu retrouve un jouet complet pour cette somme soit tu est complètement refroidis et tu laisses partir ta belle pour une somme et tu n auras plus rien. Le hic en fait c est le apres.... penses tu racheter un jouet ou non...... pour moi si oui, je ferais réparer si non je vends en l état.... mais rien n est simple

Il aurait été bon de taper un haut trottoir et arracher le bas moteur, la carte verte aurait fait son action. Enfin je ne dis rien.

Sur le boncoin Garage de lima vend un 3,4 Neuf 8,500 euros avec reprise du tient appel et renseigne toi..!!!

steve11 a écrit:

Sur le boncoin Garage de lima vend un 3,4 Neuf 8,500 euros avec reprise du tient appel et renseigne toi..!!!

Sa réputation laisse à désirer...

Quand on voit le tarif d'un moteur d'occasion qui sort du chapeau avec un kilométrage incertain(enfin d'après les vendeurs c'est du neuf) auquel il faut rajouter le montant de la pose et de la mise en route ça fait peur .
Un moteur chez FLAT 69 est garanti 2 ans quand il le pose et je me demande si l'écart de tarif est énorme avec un machin qui sort du chapeau.
Mais remettre un moteur dans une 996 de plus de 20 ans en vaut il le coup???

RDV vendredi avec le commercial du garage d'Angers pour discuter de son avenir, mais je pense allez vers le chemin des réparations. Je l'aime trop ma titine, c ma première et je suis assez sentimental. Je ne peux l'abandonner. Madame va housser un peu. lol
Je n'ai plus qu'à essayer de bloquer le prix à 15 milles, et sa rentrera dans mon budget.

@vianne59 tu as penser éventuellement à te la faire reprendre tel quel contre un modèle plus récent comme tu as déjà un budget de 15, tu rajoute un peut et tu repart sur du 997 avec garantie garage et d'autre option que la tienne...!!!

vianne59 a écrit:

RDV vendredi avec le commercial du garage d'Angers pour discuter de son avenir, mais je pense allez vers le chemin des réparations. Je l'aime trop ma titine, c ma première et je suis assez sentimental. Je ne peux l'abandonner. Madame va housser un peu. lol
Je n'ai plus qu'à essayer de bloquer le prix à 15 milles, et sa rentrera dans mon budget.

Un moteur FLATE 69 c'est 11000 + la pose

La décision à prendre n'est pas simple.
J'espère simplement (et j'en suis même convaincu) que, quelle qu'elle soit, tu sauras prendre la bonne

j'avais bien pensé à faire une reprise dessus pour un autre modèle, mais avec le moteur changé, et toutes les petites choses que j'ai fais dessus, je commence à bien la connaître ma titine et de plus elle devrait être reparti pour un bon moment voir très long moment. Acheter un autre modèle, sans la connaître, sans savoir si le vendeur est correct, sans savoir si la voiture est est comme on me le décrit!?? Qui pourrait même me coûter plus cher en entretien ou autre. Je n'ai pas envie de retenter la roulette russe. Maintenant je vais essayer de bloquer le prix de réparation à 13000 et j'en serais content.
Je vais y aller jeudi voir le commercial et essayer de négocier ça. je vous retiens au courant.
bye les amis

Bonne chance à toi.

c'est ton choix, et le principal est qu'il te convienne; lorsque tu la récupèreras tu prendras encore plus de plaisir à la rouler.

Pas facile. Après De Lima est pas cher, mais j'en connais qui ont du le changer 2 fois...
Méfiance...

elbarbou a écrit:

Pas facile. Après De Lima est pas cher, mais j'en connais qui ont du le changer 2 fois...
Méfiance...

Tiens-nous au courant

Bonsoir tout le monde, je viens vous donner des nouvelles.
Vu le commercial du garage Boursier Angers. Ils me dit que la fourchette de 15 à 20 mille pour le changement du moteur de ma titine est en fonction des découvertes qu'il peut y avoir... Franchement? Commercial compréhensif et bien à l'écoute (longue discussion pour trouver une solution adapté à mes maigres finances) et comme il dit, changer de moteur pour le meilleur des cas pour 15 mille sans garantie que d'ici 1 an ou 2, ce ne soit pas autre chose qui me lâche (exemple d'une boîte ou même embrayage)... Pas tord.
Il me dit qu'il faudrait peut-être mieux faire comme ceci: une reprise, mini, 10 mille dans l'état et avec mon budget de 15 milles MAX (qui était dédié au frais de réparation) en retrouve une, en 3.4L, en sortie de garage avec garantie, pour 24/25 mille euro.
Pas bête, le plus dur sera de dire aurevoir à ma titine. Ma première, et peut-être plus la dernière.
Conclusion attendu demain voir début de semaine prochaine (il doit en parler au big boss maintenant).
Je pense faire comme il préconise.
Bonne décision ou pas?
Je pense que vu comme ça?!
A suivre

est-ce qu'a 10-15k€ un garage voudra bien te la reprendre avec un moteur HS ?
si c'est le cas et que tu dois rajouter 15-20k€ pour une autre; à ce moment là, gardes la tienne et fais refaire le moteur.
j'ai dû mal de croire qu'un moteur de 996 coûte plus de 15k€ à changer; encore moins 20.
Pour "les autres choses" qui pourraient lâcher, ça peut arriver aussi sur une voiture sortie de garage et la plupart du temps non pris en charge par la garantie.
Dans ton cas, plusieurs choses à voir:
-l'état de ta 996 hors moteur et ce que tu comptes faire sur le long terme.
-si tu refais le moteur, le budget que tu peux y allouer, en te gardant une marge pour les prochains gros entretiens.
-si tu as dans l'idée de la faire reprendre pour en racheter une, quel budget te fixes-tu
-enfin, et cette question n'est pas simple mais si tu n'as pas le choix....: es-tu prêt à t'en séparer et ne plus en ravoir pendant un moment.
bon courage

Pas mieux...
Et à mon avis, en te faisant ce genre de proposition, ton garagiste a une petite idée derrière la tête.
C'est peut-être malheureux à dire, mais ces gens-là font rarement du mécénat et le coup d'en parler à son directeur est une vieille ficèle du métier de vendeur de bas étages