Antibrouillards 993

Bonjour
J’ai lu un sujet sur ce thème qui m’intéresse beaucoup. Un antibrouillard tout opaque rendu quasi neuf. Je m’interroge sur la faisabilité de décrocher le verre du bloc. Comment fait-on ? Fixations ? joint d’étanchéité ?
Les miens sont d’origine mais pas question de sortir 500 euros chez Rose ou autre si je peux les nettoyer moi-même
Merci d’avance
Fred

Tu as ça qui est bien, pour une fois ce n'est pas du vent, acheté chez VW



Mais il y a beaucoup d'autres produits et procédés

Bonjour Allan

L’opacité du verre est à l’intérieur, non ? De plus, avoir un accès à l’intérieur permet également de le nettoyer !

993AVANTGARDE a écrit:

Bonjour Allan

L’opacité du verre est à l’intérieur, non ? De plus, avoir un accès à l’intérieur permet également de le nettoyer !

Je ne sais pas, moi j'ai ouvert des optiques de MB 300E du début des années 2000 qui étaient noirs dedans et mat à l extérieur, c'est un copain qui m'a passé la combine alors j'ai fait c'est comme neuf et un éclairage comme d'origine

Ok ça vaut le coup de tenter.
Ayant une Audi, je vais me rencarder

Merci

Il y a déjà un sujet là-dessus :
https://www.forumlaseric.com/t10013-nettoyage-interne-antibrouillard-993

J’ai vu mais on ne sait pas si le verre a été retiré du bloc

Je pense que oui car l'auteur du sujet a des doutes sur son collage du verre...

Si tu veux faire un bon boulot c'est décollage et recollage obligatoire le soucis venant essentiellement de film gras. le verre est bien collé sur le déflecteur, mais le système avec l'ampoule laisse quand même passer pas mal de truc et crée de la micro condensation qui avec le temps fait un film gras.
on a la même chose sur les optiques principales de la 993 mais elles on peut y accéder plus facilement...

et on a la même chose sur plein de trucs dans l'auto, dont ma partie : les intérieurs de verres d'instruments (compteur, compte-tours...)

Ok donc si je veux être tranquille plusieurs années sans me prendre la tête, autant acheter 2 antibrouillards neufs !

993AVANTGARDE a écrit:

Ok donc si je veux être tranquille plusieurs années sans me prendre la tête,  autant acheter 2 antibrouillards neufs !

Oui cela est la meilleur solution, décoller et recoller le verre est parfois délicat.
Mais en réfléchissant bien est ce valable de mettre un billet de 5 ou 600 voir +++dans des phares qui ne sont que moyens en éclairage?
Enfin je dis ça mais je ne dis rien car PORSCHE fait peut être de bons anti brouillard pour 993

Mort pour mort essaye de les poncer fin et de les vernir ...

Pour cacher la misère il y a aussi cette solution

Pour l interieur,
Demontage des optiques, les passer au lave vaisselle, les sortit des que fini et rincer l interieur abondamment avec de l eau distillee. Je l ai fait pour les optiques principales.

Belle astuce ! Vincent

C'est bon ça, c'est à faire en lavage éco , rapide 30 mm ou intensif 180 mm.

je ferai de retour de congés un test polish Wurth P90 PC et promis, je vous enverrai des photos (d’ailleurs Impossible de vous envoyer une photo de ma 993)

allan a écrit:

C'est bon ça, c'est à faire en lavage éco , rapide 30 mm ou intensif 180 mm.

lavage basse temperature suffit

993AVANTGARDE a écrit:

je ferai de retour de congés  un test polish  Wurth P90 PC et promis, je vous enverrai des photos (d’ailleurs Impossible de vous envoyer une photo de ma 993)

Pour les photos, tu peux suivre ce tuto : https://www.forumlaseric.com/t85-inserer-vos-photos

bonjour,

si tu veux tu peux acheter que les glaces uniquement, ça se decolle sans de trop grosses difficultés et ensuite tu nettoyer l'interieur et remettre des glaces neuves.

perso c'est ce que j'ai fait.

ci dessous l'adresse internet ou j'ai commandé ces produits, la personne est sérieuse

glass-tec-langelsheim@t-online.de

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