Transfert "hydrodipping" sur grille de Tiptronic

Hello les amis
Le défaut de ces grilles Tiptronic c'est qu'avec le temps et les produits de nettoyage et de cosmétique utilisés, les écritures sérigraphiées disparaissent et ça finit par être un peu moyen.
J'ai demandé cette réalisation à un hydrodippeur de ma région et voilà ce que ça a donné. je trouve ça pas mal, le rendu est superbe et ça parait très solide (vernis satin). Il m'a apposé des lettres de la même police que l'origine et verni par dessus. Plus d'effacement possible. Après, on souhaite ce type de décor ou pas, c'est au gout de chacun. Il existe cependant une très grande palette de couleurs, de motifs et ce, pour tous les goûts. Le tarif me parait plus que raisonnable comparé aux concurrents que j'ai contacté. Ce qu'il y a de marrant, c'est qu'il a hydrodippé des (chaussures escarpins et baskets) et que ça tient. Il n'y a que la dimension de la pièce qui est un frein.
Je vais faire en aspect carbone plus foncé que la grille, ma boîte à air. On verra ce que ça donnera.
Et voilà une expérience supplémentaire.
A plus les copains

Je l’ai fait faire sur mes entrées d’air sur les ailes arrières. Beaucoup moins chère que d’en acheter en ‘vrai’ carbone.

Exactement, et pas qu'un peu. Et au niveau de l'aspect c'est vraiment bluffant.

Fait nous une photo une fois remontée a l’intérieur de l’auto.

Après il ne faut pas avoir d’autre pièce en carbone d’origine car le dessin ne sera pas exactement le même.

Vraiment une très belle réalisation et de plus certainement de bien meilleur tenue dans le temps que la pièce d'origine

C'est une excellente idée. Les revêtements soft touch sont très fragiles et accusent souvent le poids des ans.
L'hydrodipping est une alternative à l'origine très intéressante

+1 pour la photo une fois monté

Ce concept est juste bluffant

Sympa pour une photo ..

J'avais eu la primeur de cette photo et j'avais déjà apprécié. En effet, même pour une restauration de type "origine", on peut choisir autre chose comme couleur et c'est une excellente alternative. De même, si un support est cassé et réparé, avec un transfert, on ne verra plus la cassure réparée.

joli rendu

laseric a écrit:

Fait nous une photo une fois remontée a l’intérieur de l’auto.

Après il ne faut pas avoir d’autre pièce en carbone d’origine car le dessin ne sera pas exactement le même.

Tu sais Eric, ce professionnel a une quantité très importante de films aspect carbone et il faut savoir que le fond est une peinture et que celle ci est choisie en fonction du support original. De même que les vernis vont du mat au brillant gloss. Ça laisse pas mal de possibilités.

Midship a écrit:

J'avais eu la primeur de cette photo et j'avais déjà apprécié. En effet, même pour une restauration de type "origine", on peut choisir autre chose comme couleur et c'est une excellente alternative. De même, si un support est cassé et réparé, avec un transfert, on ne verra plus la cassure réparée.

Pascal si tu es encore là et je l'espère: effectivement, cette méthode est incontournable quand tu veux égaliser un produit, auparavant cassé et réparé. Et je le répète, le résultat est incroyable tant sur l'aspect du transfert, la profondeur (après vernis) que sur la solidité et la durabilité. Sur une de mes BMW (E90), les poignées de portes intérieures, le revêtement était tout simplement un scandale. Une vraie horreur. Je les avais fait peindre parce que pas d'autres solutions à l'époque. S'il y avait eu ce procédé, je sautais dessus sans hésitation. Vous verriez le nombre de pièces et produits divers et variés qui passent chez lui, c'est incroyable (casques, têtes de fourches de motos, jantes et même des chaussures).
En ce qui me concerne, convaincu que je suis par le rendu de la grille, je vais faire faire toute la console centrale avec les supports interrupteurs. Je monterai tout cela et vous le présenterai. Mais avant, il y a la boite à air qui est chez lui.
A +

Salut les gars, j’avais bien pensé faire la boîte à aire également mais je sais pas comment le traitement réagit à la température car je pense que dans le compartiment moteur il doit faire chaud.

@Eric, tu as trouvé quelqu’un dans la région pour te faire le traitement ?

Pas trouvé quelqu’un de sérieux autour de chez moi. Il y en a un du côté de Melun mais vraiment pas sérieux. No comment...
Du coup j’ai envoyé mes pièces par la poste. Ça ma coûté à peine 10 euros. Je suis content du résultat.
Si tu veux, tu peux passer à la maison voir ça et prendre un café par la même occasion.

[quote="Crouzo"] Salut les gars, j’avais bien pensé faire la boîte à aire  également mais je sais pas comment le traitement réagit à la température car je pense que dans le compartiment moteur il doit faire chaud.

Pour répondre à ta question : ça tient. Il "hydrodippe" les caches culbuteurs autos et motos.

Merci pour vos réponses
@Eric  merci pour l’invite et je passerai un de ces quatre lors d’une sortie dominicale

Avec plaisir

Hello les amis
Voici comme promis, les photos de la boîte à air "façon carbone". Cette boîte est la même pour 964 et 993.
Les couleurs et aspects vernis au choix. Et même chrome bientôt, pour ceux qui aiment . Je vous en reparlerai si cela vous intéresse.
Eric pourra vous fournir les coordonnées de l'entreprise, au besoin.

EXCELLENT

Vu la forme, ça ne doit pas être facile à réaliser !

Excellent !!!

joli boulot.

est ce possible de voir le rendu sur la tiptro?

merci

J'ai prévu de monter ça bientôt. Je mettrai des photos.

PatKart a écrit:

J'ai prévu de monter ça bientôt. Je mettrai des photos.

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tu a une adresse ou un numèro a nous donné?
perso je suis en sarthe