Fuite d'huile moteur 964 C2 cab

Bonjour à tous,
Eh bien ça y est, nous rejoignons le club des pisseurs d'huile .. Cependant, avant de nous lacer dans une étanchéité moteur complète, ce qui serait partiellement dommage puisque le bas moteur n'est pas fuyard visiblement, nous avons nettoyé le dessous avec du nettoyant frein. Voiture au repos pendant la nuit, n'ayant pas retourné depuis l'avant veille, une fuite continue avec une goutte toutes les 30s environ, à l'endroit de la photo ( flèche rouge dans le cercle). Qu'y a t-il au dessus qui puisse engendrer cette fuite?
Merci de vos réponses et bien amicalement à tous,
Pascal  

Pas facile à dire comme ça d'autant qu'il n'y a pas grand chose au-dessus...
Ça pourrait venir du couvercle de reniflard d'huile, mais il est plus loin vers l'avant.
Si tu as une caméra endoscopique essaie de la passer à travers la turbine pour voir ce qu'il se passe sur le dessus du bloc.

Ha ben ça, c'est pas bête!! j'en ai une et je n'y pensais même plus...

Eh bien voilà, investigation faite, fuite au niveau des joints des couvercles de distribution.

classique

Il parait oui... Je ne savais pas. <de toute façon, il y a beaucoup de choses que je ne sais pas!!!

En effet, c'est un classique, pas très grave et facilement réparable.
Par contre, je ne vois pas le rapport avec ta photo ?
Sauf mauvaise interprétation de ma part, ce n'est pas dans la zone des couvercles

Flat & moi a écrit:

Par contre, je ne vois pas le rapport avec ta photo ?
Sauf mauvaise interprétation de ma part, ce n'est pas dans la zone des couvercles

Tu as absolument raison!!! sur la photo, c'est l'endroit où se rassemblent les gouttes. En envoyant la caméra, on suit le suintement et on se retrouve aux couvercles de distribution.

Tu ne parlerais pas des carters alu la ou passe la chaine ?

La liaison entre ce carter et la distribution.

Donc tu parles bien des carters et pas des caches car une fuite sur les caches se voie +- directement soit par dessous soit par dessus, ( que l on parle de la meme chose... )

Oui,c'est exactement ça.

J ai la meme chose sur ma bleue.... une pisseuse...

Décidément... Heu.. c'est grave docteur?? perso, j'ai horreur des fuites, suintements et autres...

Et bien.... pour ma part, avec mes amis on va deposer le moulbif a partir de fin d ete, automne ...au boulot...

Midship a écrit:

Décidément... Heu.. c'est grave docteur?? :lol: perso, j'ai horreur des fuites, suintements et autres...

bah, pour les petits suintements, il faudra peut-être t'y habituer :)

[quote="rom-911"

bah, pour les petits suintements, il faudra peut-être t'y habituer [/quote]


Aïe... c'est vrai que l'on a une sainte horreur de moteurs fuyards... pour nos bécanes anciennes, pareil. On a déployé quelques ingéniosités pour régler ces problèmes sur ces dernières.
Nous allons faire comme Vincent, passer l'été, l'automne, et ensuite en hiver, on va lui régler son compte....

et bien ... elle est a l'arret dans le garage bricole et n'en bougera pas. 
Quand ça pisse trop, il faut confiner ! 

( j'ai surtout pas envie d'abimer par manque d'huile... )

Eh bien moi aussi. Un manque d'huile et ça peut vite tourner à la cata... On est habitués avec nos vieilleries de motos à vérifier souvent, mais qd même, un moment d'inattention.. on ne sait jamais. Je suis bien de ton avis...

on attaque l'acouchement ensemble ? 

Pourquoi pas!!!