996 C4, bruit anormal en roulant

Bonjour,
J'ai une 996 C4 de 2001 (3.4l).
Depuis quelques temps, j'ai constaté un nouveau bruit en roulant, et j'avoue être un peu sec sur la cause...
Le bruit est présent à froid comme à chaud et pas en continu, à l'arrière et non proportionnel au régime moteur.
Le bruit semble être un peu plus présent sur mauvais revêtement, mais pas flagrant.
Imaginez que vous roulez sur une route gravillonnée et que vous entendez les projections de gravillons dans les passages de roues arrières.
J'ai regardé vite fait sous l'arrière de la voiture (levée au cric), mais rien .
Avez vous une idée de l'origine de ce bruit ?

Depuis, j'ai contrôlé le frein à main, le flector d'arbre de transmission, le support BV. RAS .
J'ai fais 1 enregistrement (moyen la qualité ).
Pour moi, ce n'est pas du cliquetis moteur, car j'ai le bruit quelque soit la position pédale d'accel. ( stabilisé, accélération, levée de pied).
Le lien YouTube :

https://youtu.be/DrxNd2PAKbk


Merci pour vos suggestions.

Distrib ?
Moi je ne la ferai plus tourner si j'étais toi

En effet très curieux ce bruit Comme une route refaite fraichement pleins de projections de gravillons
T'as regardé également dans les passages de roues AR, les éléments de protections des silencieux dans les ailes si bien attachés? Mais je pense pas quand même vu le bruit.

Hypothèse : il est possible que ton compartiment moteur ait avalé une caillasse ou qu'un écrou se soit barré de quelque part et qu'il se balade dans le fond au niveau de ta poulie de vilebrequin.
Si c'est ça il faut l'enlever au plus vite avant que ça ne fasse plus de dégâts.
Il te faudrait une camera endoscopique pour vérifier (moteur à l'arrêt bien sûr !).

merci pour vos remarques. J'ai quelques précisions à apporter.
Aucun bruit véhicule au ralenti. J'ai également monté le véhicule sur chandelles et je l'ai fait tourné. Pas de bruit suspect dans ce cas également.
J'ai déposé le pare choc arrière et les écrans thermiques des échappements afin de vérifier qu'il n'y avait pas de pièce desserrée. RAS.
J'ai aussi remarqué que ce bruit n'est pas présent constamment. Il y a des périodes de roulages où je n'entends aucun bruit.
Bon, voilà mes derniers constats, en espérant que cela pourra vous aiguiller dans vos propositions.
Encore merci.

Ce qui pourrait confirmer ce que j'ai écrit plus haut

Comme tu l'as suggéré Flat & moi, j'ai regardé côté poulie vilebrequin. J'ai même réussi à passer un petit aimant au cas où une vis ou écrou se serait trouvé là. RAS.

Bon et bien il faut chercher ailleurs, mais je pense que c'est quelque chose de ce genre qui se passe (après, si c'est un caillou, ton aimant ne te sert à rien).
Regarde aussi si ta courroie d'accessoires est en bon état et ne presente pas de traces de frottements.

Côté courroie, je viens de la remplacer. Je n'ai pas vu de trace de frottement sur l'ancienne.

ton roulement de poulie debrayable de compresseur de clim des fois

Sylvain, ce que je peux dire à propos du compresseur, c'est que, activé ou non, le bruit est présent. Lorsque j'ai remplacé la courroie accessoires, j'ai fait tourner à vide les différentes poulies afin de voir si il y avait un problème de roulement détectable. RAS.