D'autres fans de Lotus?

Bonjour,
Je voulais savoir s'il y a sur le forum d'autres possesseurs ou passionnés de Lotus?
L'approche des Lotus est très différente des Porsche en terme de conception et de philosophie mais de mon coté, j'aime leur complémentarité.
D'un coté les Porsche sont polyvalentes et fiables ce qui permet d'aborder les longs trajets en toute sécurité sans négliger le plaisir de conduire alors que de l'autre coté les Lotus sont exclusives et joueuses mais dans un confort très relatif et une fiabilité approximative.....à l'anglaise!!
En fin de compte je ne pourrais me passer ni de l'une ni de l'autre....

Pas fan, mais j'apprécie, à vrai dire jamais essayé
Par contre, je ne suis pas insensible à l'usage que l'on pourrait en faire

L'essayer c'est l'adopter, on retrouve de vraies sensations de pilotage, des véhicules légers soudés à la route sans artifices ou autres aides à la conduite. Et quelle efficacité! Bien sur en ligne droite ce ne sont pas des flèches mais dans les enchaînements de virages, c'est redoutable d'efficacité.
Et que dire du coût d'exploitation qui est très raisonnable en regard des perfs

Jamais essayé perso. , mais à côté de chez moi il y a un spécialiste connu qui fait l'entretien de Lotus , pour avoir croisé ces bestioles sur route et aussi au circuit du Laquais c'est sur que ce sont de vrais voitures plaisir scotchées à la route plutôt typées piste.

A ras du sol, sans aide particulière, j'imagine un pilotage grisant , la sensation de vitesse doit être démultipliée, le confort dérisoire sûrement même si de longs parcours ne lui font pas peur, ce serait plutôt les limites du pilote qui seraient atteintes

essaye une caterham alors...
j'en suis à ma troisième après 6 porsche...

2964C4 a écrit:

essaye une caterham alors...
j'en suis à ma troisième après 6 porsche...

Ah oui! Les Caterham c'est top! Comme tu es assis sur le train arrière, à chaque glissade tu fais corps avec la machine! Un pur engin de plaisir....avec ses 500kg tout mouillés pour les plus légères, pas besoin d'avoir 200cv pour avoir des sensations.
Un ami a un Caterham CSR 200 (Moteur cosworth 2,3L) préparée à 285CV au lieu de 200CV en standard, c'est une tuerie! Le rappord poids puissance est incroyable (equivalent a celui d'une Veyron de 1200CV).

Je confirme toutes les sensations que procure les Lotus !
J'ai essayé à l'époque celle de mon frère : une Elise jaune sublime, et j'avais vraiment l'impression d'utiliser une moto à quatre roues, jouissif !!
Enfin, un ami m'a emmené il y 4 ou 5 ans, dans sa Lotus Exige préparé piste, avec compresseur: 360CH pour mois de 700Kgs, et là, c'était carrément bestiale...
J'ai même eu mal au cœur le reste de l'après -midi!
Je regarde avec intérêt la Lotus à moteur V6 mais ça reste encore un sacré investissement avec une 993 dans le garage.

Présent! Lotus S1 111s....
Chaque fois que je la conduit j'ai une banane d'enfer

LT1110 a écrit:

Présent! Lotus S1 111s....
Chaque fois que je la conduit j'ai une banane d'enfer

J'adore la 111s! Un look d'enfer et une efficacité redoutable avec queques motifs de base...
Envoie une photo a l'occasion!

Yep ! J'adore les lotus !

J'en ai eu 3 : une Elise S de 136 / une Elise sc de 220cv / une Elise SC édition RGB. Mon père pareil mais en exige cup et RGB. Doit y avoir les annonces sur le fofo, j'ai vendu ma dernière il y a 6 mois.

La 136 cv a un bon châssis mais c'est tout. Les autres avec le compresseur c'est de la bombe. Le gros problème des lotus c'est qu'elles ne sont pas du tout polyvalentes...

Elles sont chez elles sur circuit / route de montagne, tu peux attaquer sans stress. Dernier point : faut pas être gros et grand.

Question fiabilité RAS surtout avec les moteurs toyota vvti !

Avec mes 1m88 j'ai d'abord du mal a m'installer dans une Lotus et ensuite quand je suis installé dans le bacquet ;mes yeux sont à la hauteur du début du toi qui redescend sur le pare brise!!!!!!!!!!!
Dommage car j'aurais bien essayé!!!!!!!!

docpilou a écrit:

Avec mes 1m88 j'ai d'abord du mal a m'installer dans une Lotus ...

Bon ben mon Jean Phi, t'as compris, c'est pas pour toi !!!! 

C'est vrai que les grands gabarits ne sont pas avantagés.....mais quelle idée aussi de faire1,88m!

Je fais 1m84 et 110 kilos....et je n'ai pas de soucis avec mon Élise! J'ai un ami qui est encore plus grand, la seule chose qu'il a fait c'est d'avancer le volant pour ne pas être gené aux genoux.

Je suis accro au 911, mais depuis que j'ai roulé avec les Lotus de ma femme, je comprends mieux le concept.
Nous avons (en fait elle est à ma femme) actuellement une EXIGE CUP 260 (2010) qui taquine volontiers les Porsche sur les petits circuits.
Le coût de fonctionnement est vraiment plus faible que sur les Porsche et une bonne partie peut-être fait soit même, sans être mécanicien.
Elles sont très facile à prendre en mains et pardonnent énormément d'erreurs de pilotage.
Vrai que pour les grandes distances, peut mieux faire ! Pourtant en septembre 2014, nous avons fait la Corse durant 5 jours en partant de Genève et 2500 km, un vrai bonheur.

Depuis toujours amoureux de la Elan cab mais pas suffisamment pour franchir le pas .... de plus il y en a une à 6 kms de chez moi à vendre en ce moment !!!

Parfaitement exact cher ami Porschiste du Luxembourg !!
Je fais 1M95 (désolé docpilou ) et je rentre nickel dans l'Elise !
C'est pas la même chose dans ma 993, hélas...
Quand à toi, Jean-Mi, tu perds rien pour attendre !

Jeanfi 42 a écrit:

Parfaitement exact cher ami Porschiste du Luxembourg !!
Je fais 1M95 (désolé docpilou ) et je rentre nickel dans l'Elise !
C'est pas la même chose dans ma 993, hélas...
Quand à toi, Jean-Mi, tu perds rien pour attendre !

Si tu le dit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jeanfi 42 a écrit:

Quand à toi, Jean-Mi, tu perds rien pour attendre !

Même pas peur mon petit ! 

Moi je me souviens avoir pris une misère face à une Élise sur la route Napoléon. Et pourtant j'étais à moto et à l'époque j'envoyais la purée.

Mais là ça allait trop vite pour moi...

fan des elise et exige !

le look et surtout la tenue de route, le freinage, pas de trucs électroniques...
en plus emma peel en avait eu dans the avendgers...

je regarde pour me prendre une elise S1 et sipossible en vvc !

dès que présente je vous la mets en photo

des tops voitures : je passe plus vite en elise qu'avec ma 64... c'est super léger, la direction est top...

par contre une catheram ça c'est de l'avion !!!

Jeanfi 42 a écrit:

Parfaitement exact cher ami Porschiste du Luxembourg !!
Je fais 1M95 (désolé docpilou ) et je rentre nickel dans l'Elise !
C'est pas la même chose dans ma 993, hélas...
Quand à toi, Jean-Mi, tu perds rien pour attendre !

Je fais 1.82 m et... ...je rentre, mais pas de marge ! De plus la vison supérieure est dans le montant du pare-brise, j'ai du m'y faire et finalement je l'aime bien...

désolé de vous apprendre une bien triste nouvelle !!!

Lotus se prépare à passer à l' électricité et pire au " suv "

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/lotus-un-suv-et-des-modeles-electrifies-en-approche/16775.html