[Bu1979] 997 gt3 mk1, 1ere sortie circuit p2

Bonjour à tous

Je reviens sur ce forum, après plus de 10ans de presque bonheur,  passer a la concurrence on va dire , avec quelques lotus que j'ai posséder et utiliser pour de la ballade et un peu de circuit.
Je reviens à mes premiers amours ici avec vous.
J'ai eu avant ces quelques lotus , des bmw m3 et une petite Porsche boxster 2l5.
J'ai cherché une Porsche qui dans l'esprit me permette de faire la même chose , à savoir ballade et piste de temps à autres.
Mais je voulais une Porsche efficace.
Par rapport au budget je louchais sur du cayman R , du nouveau boxster ou cayman s 718, voir Ptre un peu plus vieux avec du 996 gt3, ou encore une 964/993 rs-isee pourquoi pas ... Soyons fou.
Cependant j'habite au Luxembourg et le CT est très stricte. Il semblerait que le moindre échappement sport pose problème.

J'ai donc craqué sur une belle 996 GT3 MK2 de 2005, elle est comme neuve, version street legal , je rajouterai peut etre l'option CS apres coup , si je fais du trackday.

Ma premiere prise en main a été extremement etrange ...c'est bisarre de se trainer 70% du poids derriere... par contre pour ma deuxieme fois .. elle etait adoptée .. je suis quasi sur que c'est une auto qui va me procurer bcp de plaisir ... en fait c'etait clairement un reve de jeune homme la GT3 .... J'ai tout de meme longuement hésité avec un beau Cayman R, mais le fait de ne pas trouver ce que je voulais aussi , question d'opportunité a fait que j'ai sauté sur cette auto ... j'espere etre arrivé dans le monde porsche, par la 'grande' porte , et n'espere pas etre décu ... Wait and see
















Et les dessous sont encore plus beaux mais j'attends les photos de l'expert ;-)

Elle a l'air super propre cette GT3 !!

D'apres l'ancien propriétaire elle n'avait jamais fait de circuit , et 1ere main !
Le gars ne fesait que de l'autoroute et vu les dessous de l'auto , j'ai bien envie de le croire ;-)

Re bienvenu !

Vrziment belle. Tu vas te régaler !

Elle est superbe et très propre !
Seul bemol.... Les plaques full orange au Luxembourg

Merci pour vos messages.

Ouai les plaques sont meme d'un jaune assez foncé ... J'aime bien cette couleur mais sur une Porsche noire c'est dommage ... Pas le choix :-/

Bienvenue à toi et merci pour les photos qui ont étayées la présentation de ta GT3.
Elle a l'air vraiment propre ,quel kilométrage?

Devrais je dire "seulement" 88000 kms ? d'ou une moyenne de 6770kms/an, carnet à jour et entretenu sans compter

Par contre quelle frustation ... a 110 tu as l'impression de te trainer la nouille ... aucune sensation ... c'est un panzer qui roule sans bruit ... franchement superbe auto egalement pour avaler les kms sans broncher !

Superbe cette 996 GT3

Très belle ta GT3

Jolie GT3 !

Bonjour BU1979,
Content de te voir ici après avoir suivi certains de tes posts sur G111 et notamment sur l’apres Lotus!
Cette 996 semble très belle et même si elle est radicalement différente de ton Elise K20, elle devrait te provoquer beaucoup de plaisir 
Bienvenue à toi

Tu vas te regaler mes autorise moi un conseil : soigne bien (ou fait soigner par un VRAI specialiste)les reglages "chassis". Cette auto d'une efficacité redoutable en circuit devient vite "dangereuse" avec un chassis mal reglé et elle va te mette "hors piste" sans prevenir !!

paulo95250 a écrit:

Bonjour BU1979,
Content de te voir ici après avoir suivi certains de tes posts sur G111 et notamment sur l’apres Lotus!
Cette 996 semble très belle et même si elle est radicalement différente de ton Elise K20, elle devrait te provoquer beaucoup de plaisir 
Bienvenue à toi

Merci Paulo .. premiere fois pour moi avec une 'vrai' porsche .. tu as l'air d'etre pas mal fourni en Porsche aussi ??!! . enfin les ancetres des GT3 qui sont magnifiques et d'une efficacité !

jpc a écrit:

Tu vas te regaler mes autorise moi un conseil : soigne bien (ou fait soigner par un VRAI specialiste)les reglages "chassis". Cette auto d'une efficacité redoutable en circuit devient vite "dangereuse" avec un chassis mal reglé et elle va te mette "hors piste" sans prevenir !!

Je suis sur le Luxembourg . Quand j'ai acheté l'auto, j'ai du remonter le chassis a cause du CT Lux. La personne qui m'a regle le chassis en Allemagne est apparemment un expert dans le métier et connait tres bien les porsches.. en fait il est egalement mecano pour une écurie de courses porsche Allemande.
Seul hic c'est qu'il habite a 300kms de chez moi ...
Sinon il y a Stamerra au Luxembourg qui a bonne reputation et qui a eu aussi lui meme plusieurs GT3 .. je fais essayer de lui faire confiance pour la mecanique et le reglage du chassis
Si tu as d'autres adresses n'hesites pas

Salut, tu peux aussi essayer Auto Servives à Luxembourg ville.
On s’est croisé une fois ou deux du temps où tu avais une Élise 160.

LT1110 a écrit:

Salut, tu peux aussi essayer Auto Servives à Luxembourg ville.
On s’est croisé une fois ou deux du temps où tu avais une Élise 160.

Ah bon ? et toi tu avais quoi ?
Auto Services oui pkoi pas .. as tu deja été ?

J’ai une Élise 111s 1ère serie.
Pour Auto Services j’y fais entretenir mes grenouilles. J’allais avant chez Stamera mais pour moi c’est un peu loin.

LT1110 a écrit:

J’ai une Élise 111s 1ère serie.
Pour Auto Services j’y fais entretenir mes grenouilles. J’allais avant chez Stamera mais pour moi c’est un peu loin.

Oki si a l'occasion tu as envie de faire un ptit tour en grenouilles ou avec les club du coin , fais signe !

Félicitations !
Cette GT3 a l'air juste parfaite !

Voila apres 1 an au volant de cette fabuleuse auto qu'était la 996 gt3 (phase 2) , j'ai jeté mon dévolu sur une 997 GT3 mk1.
46500kms, Clubsport, entièrement origine mis a part silencieux Akra homologué (superbe son), et feux arriere phase 2 (qui lui donne un sacré coup de jeune , je le conseille) , et tout le reste .. 111 points check, pas d'accident, pas de surrégimes ...
Ma première sensation a été que l'auto ne retransmet pas autant de remontée dans le volant (plus feutrée) que la 996 et la ou les mouvements de caisse se faisait encore ressentir a cause du sac a dos en 996, .. la quasi plus de mouvement parasite a l'arrière , ce qui est d'autant plus destabilisant que je m'y etais fait à ces mouvements , et que je leur trouvai egalement un certain 'charme' dira t'on.
Coté puissance et rage , ma 996 était en tres grande forme. Donc cette 997 devait tout de meme me surprendre. Je trouve la 997 plus coupleuse a n'en pas douter avant 5000. En haut c'est la meme rage mais tout de meme plus feutré. Heureusement le silencieux veille au grain et de passer la vitesse à 8200 trs/min au lieu de 8000 est encore plus jouissif.
La boite .. bin tjrs aussi dure , voir plus accentuée par le quick shift. Mais tres precise.
J'en reviens à la direction finalement ... je crois que l'auto est également plus précise et directrice que la 996. Et surtout que je la sens de premier abord plus facile à conduire ... voila pour mes premieres sensations sur la route. Le 14 sept j'ai une sortie sur circuit , 2h le matin , 2h l'apres midi ... ca sera le moment de l'essayer et de vous faire mon feedback apres.
Par contre coté esthetique , oui il y a bien 8 ans d'ecart entre les 2 modeles. Deja l'arriere de la 997 est magnifique et l'interieur est bcp plus jolie.

Je vais pas vous mentir , j'etais mi figue-mi raisin le meme jour. Bien sur que cette 997 me faisait plaisir simplement par son coté plus récente, mais en terme de sensation au volant .. le coté vivant de la 996 me manquait (je vous rappelle mon passé auto , j'ai conduit Lotus pendant 10ans). Bon apres qq jours à son volant, bin mon avis n'a pas vraiment changé ... la 997 reste toujours aussi feutré (dsl je l'ai deja utilisé 3 fois mais c'est le mot qui me vient le plus à l'esprit quand je la compare à la précédente) .. par contre l'auto est d'une facilité déconcertante, et ma femme adore ! :-) .
Donc attention ! je ne suis pas décu , je dis juste que je vais devoir m'habituer à une 911 différente , avec un reel progres sur l'amortissement et le chassis , qui me parait vraiment plus facile partout (un peu à l'instar d'un cayman finalement)

Voici qq photos , à vos commentaires

Bsr. Franchement bien sympas cette GT3, et dans son jus,c'est quelque chose, et rarissime de nos jours,

encore bravo.

Très belle auto, tu vas pouvoir te régaler sur le Nurburgring qui n'est pas très loin, la chance d'habiter au Lux......