marge de négociation

Bonjour à tous,

je suis en train de chercher une voiture, j'ai trouvé plusieurs modèles qui me plaisent mais le vendeur avec qui je suis en pour parler e semble pas ouvert à la négociation genre pas plus de 2% ce qui me parait être un peu faiblard.

Pour une occasion récente quelle est la marge réelle de négociation?

Quel est le prix de reprise par le concessionnaire avant de la remettre en vente?

Comprendre qu'une voiture comme une gt3 rs a 200k affiché n'a pas été reprise à ce tarif, mais alors à combien?

Si quelqu'un a un rex à me faire je suis preneur de toute info svp!


Pour en dire un peu plus j'ai discuté avec les deux responsables des ventes de deux marques italiennes bien connues et évidemment ça tire a boulet rouge (sans mauvais jeu de mot) sur le concurrent qui laisserait partir une caisse affichée 200k à 160.. je suis pas né hier ça me parait énorme mais il y a peut être un fond de vérité.

Bref je n'ai pas l'expérience de ce marché et un petit coup de pouce serait le bienvenu!



bon week-end

ben sur un duster c'est moins de 1%
et sur une megane ça peut etre 30% via un mandataire...

Content d'avoir pu t'aider

Salut Pilot, faut en dire un peu plus.... Tous travaillent différemment sur le neuf, alors pour l'occasion, t'imagine ?

Il m'arrive de faire des coups de Poker, des fois ça passe, parfois je corrige le tir, et attends.
Le Bluff fonctionne toujours, des 2 côtés, mais cela demande du travail et de parler en connaissance de cause.
L'idée de finir par le cul de la crémière laisse souvent des traces.. ..

Bjr Pilot
primo que cherches tu comme véhicule ? Modèle etc soit plus précis.
La décote d'un vl neuf , la première 24 % la seconde 18 % et la troisième année 10 %. A 2 et demi - 3 ans, le véhicule est à moitiè prix.
Un professionnel va t'imputer 15 % de frais professionnel sous une cote argus si il n'y a pas des choses à faire.
Perso je n'achète que des véhicules de 3 ans faiblement kilométrés réels et ils sont neufs. Après chacun fait ce qu'il entend.
Ai je répondu à ta question ?

Grillé... Jean Philippe

Salut les gars, merci pour vos réponses, surtout aux boulets du jour

une lambo huracan faiblement moins de 10 000km pas encore fixé sur un coupé ou spyder

Voiture en stock ?

oui

Miam le spyder...

Comme pour tout produit du commerce, le prix dépend de l'offre et de la demande.
Si le vendeur est en position de force parce qu'il sait qu'il vend un produit rare (l'acheteur doit aussi le savoir) alors tu n'auras qu'une étroite marge de négo, voire pas du tout.
A l'inverse, certains vendeurs croient détenir un trésor et cherchent à le vendre à un prix qui n'est pas celui du marché. Dans ce cas, ils sont obligés de lâcher du lest et de revenir à la raison sous peine de se garder leur trésor sur les bras un bon bout de temps !

en gris c'est joli c'est vrai

Jc, en l'occurrence c'est que des pros, l'offre n'est pas très importante (une 30 aine de véhicules) mais pour suivre le marché, elle se vendent mais pas tous les jours... je dirai qu'en moyenne elles restent 6 mois sur le marché minimum

Méfie toi de l'argumentation de certains professionnels....sur ces produits, il est très rare qu'ils te la proposent depuis leurs fonds propres, souvent et je le vois sur les bateaux, c'est du dépôt vente déguisé, quand ils ont l'amateur, ils te font signer un bon de commande avec leur entête.
Ensuite ils rachètent le véhicule à l'ancien propriétaire.
Ils encaissent ton acompte, le solde et te voilà propriétaire d'une très belle voiture garantie et encore, faudra approfondir.
Les papiers ne se font pas du jour au lendemain, surtout avec l'ANTS.
Et en fonction de ton prix d'achat arrive la négociation avec le véritable propriétaire qui souvent se fait casser les dents....
Celui-ci se fera payer avec facilement un ou deux mois de retard.. . Histoire de faire travailler l'argent.... Quand on sait tout ça, là tu pourras négocier... . Quitte à passer directement par le propriétaire initial ..

Ferdi à tout dit.

Une voiture d'homme quoi

Ferdi_ a écrit:

Méfie toi de l'argumentation de certains professionnels....sur ces produits, il est très rare qu'ils te la proposent depuis leurs fonds propres, souvent et je le vois sur les bateaux, c'est du dépôt vente déguisé, quand ils ont l'amateur, ils te font signer un bon de commande avec leur entête.
Ensuite ils rachètent le véhicule à l'ancien propriétaire.
Ils encaissent ton acompte, le solde et te voilà propriétaire d'une très belle voiture garantie et encore, faudra approfondir.
Les papiers ne se font pas du jour au lendemain, surtout avec l'ANTS.
Et en fonction de ton prix d'achat arrive la négociation avec le véritable propriétaire qui souvent se fait casser les dents....
Celui-ci se fera payer avec facilement un ou deux mois de retard.. . Histoire de faire travailler l'argent....  Quand on sait tout ça, là tu pourras négocier... . Quitte à passer directement par le propriétaire initial   ..

oui beaucoup sont en dépôt vente mais les véhicules sont de toute façon garantis par le constructeur et concernant leur qualité, je suis en suisse donc achat les yeux fermés, ici il n'a que très peu voir pas de saucisses.

c'est bien ce qui me semble, il y a donc matière a négocier!

merci a ceux qui ont répondu et maintenant si certains veulent témoigner de leur pourcentage entre prix affiché et prix achat réel pour occasion récente moins de 10 000km je suis preneur!

en