Pour les amateurs de F1

De qui s'agit'-il ? Ultra facile pour debuter et quelle course (moins simple),

Graham Hill si je ne m'abuse...

Bullit a écrit:

Graham Hill si je ne m'abuse...

Vous ne vous abusez point mon cher MAIS quelle course?
Un paquet d'indices :
elle est celebre puisque ce fut la 1ere
elle est celebre puisque ce fut la dernière
elle est celebre car ce fut la 1ere a couronner un type de pilote
la voiture de Hill fut celebre pour le ratage colossal de son moteur !
le moteur de sa voiture fut celebre pour sa complexité hallucinante
enfin elle est celebre car ce fut le 1er GP que j'aie vu !!

Reims 1966 avec la BRM P83 et son fameux H16 ?

Encore un coup comme celui ci et je te bannis du jeu..trop fort le suisse
Des precisions pour les autres
1ere course des F1 3 litres qui remplacaient les F1 1500 cm3
derniere course de F1 a Reims;;.circuit de merde : 3 virages en plus de 7 km donc des courses d'aspiration horriblement dangereuses (JP Beltoise y laissa un bras aux 12h !)!
GP 66 : pour la 1ere fois un pilote gagnait un GP sur une auto de sa construction :J Brabham
L'auto de Hill etait une BRM avec un moteur de folie : un 3litres H16, c'est adire 2 V8 1500 accolés par le vilbrequin....."ça ne marchera jamais"..effectivement ça n'a jamais marché trop compliqué !

Une photo de la même course : pour le pilote c'est assez facile..mais le gars a la casquette? C'est qui ?

jpc a écrit:

Une photo de la même course : pour le pilote c'est assez facile..mais le gars a la casquette? C'est qui ?

Celle-là, tu l'a déjà passée... C'est Jaby !

M.....mon pote Al Zheimer a  sevit!
Pour les autres Jaby c'est Gerard Crombac createur de la revue Sport Auto...un suisse (nobody is perfect ))
Le pilote : Jo Bonnier, suedois qui c'est tue aux 24h du Mans

jpc a écrit:

M.....mon pote Al Zheimer a  sevit!
Pour les autres Jaby c'est Gerard Grombac createur de la revue Sport Auto...un suisse (nobody is perfect ))
Le pilote : Jo Bonnier, suedois qui c'est tue aux 24h du Mans

Aux 24 Heures du Mans 1972 lors d'un accrochage avec un autre suisse, Florian Vetsch qui conduisait une Ferrari Daytona et qui a encore aujourd'hui un commerce de voitures de sport à Genève.

Et qui était le chef mécano de Jo Bonnier ?
Un certain Heini Mader qui deviendra un célèbre motoriste et dont j'ai racheté la société il y a bientôt 10 ans... La boucle est bouclée !

Allez pour en finir avec le GP de 66, la photo (plus que mauvaise!)du vainqueur très inattendu !


Alors que les grandes marques avaient inventé des moteurs 3l fort compliqués et eleborés (ferrari, BRM, Climax,...) lui s'etait contente de "bidouiller" un V8 american, le Repco, bien simple et bien solide et de le mettre dans un chassis maison ! Et c'est avec cette auto qu'il gagna le Championnat du MOnde des pilotes ET des constructeurs! Inutile de dire que Ferrari, archi favori de la saison a mal digéré le coup de l'artisan....?????

Prochaine photo : du plus recent ...enfin moins vieux !Donc j'epère que Bullit ne sera pas tout seul a concourir pour le 1er prix des "amateurs de F1"
A+

Bon on va faire plus "jeune" ...un grand prix ultra celebre pour au moins CINQ bonnes  raisons
La photo : ou ? quand? qui ? et quelles sont les 5 raisons de la celebrité de ce GP??

Facile, c'est une Renault et le numéro 15, c'était Jean-Pierre Jabouille

Je dirais donc Dijon, 1977, première victoire du V6 Turbo éclipsée par le duel Arnoux/Villeneuve

Bullit a écrit:

Facile, c'est une Renault et le numéro 15, c'était Jean-Pierre Jabouille

Je dirais donc Dijon, 1977, première victoire du V6 Turbo éclipsée par le duel Arnoux/Villeneuve

C'étais pas en 79 le duel Arnoux/Villeneuve ???

Merci à tous les deux d'animer ce post.
J'aurais reconnu Jabouille.

fred2401 a écrit:

Bullit a écrit:

Facile, c'est une Renault et le numéro 15, c'était Jean-Pierre Jabouille

Je dirais donc Dijon, 1977, première victoire du V6 Turbo éclipsée par le duel Arnoux/Villeneuve

C'étais pas en 79 le duel Arnoux/Villeneuve ???

Vérification faite (merci Gogol) si !! c'était en 79

Bien sûr à part cette faute de frappe sur un chiffre, tout le reste est exact .... bravo Vincent

'tain j'suis largué...

Bullit a écrit:

Facile, c'est une Renault et le numéro 15, c'était Jean-Pierre Jabouille

Je dirais donc Dijon, 1977, première victoire du V6 Turbo éclipsée par le duel Arnoux/Villeneuve

1979 et on ajoute
1ere victoire d'un moteur Turbo quelqu'il soit
1ere victoire de Jabouille
1ere victoire d-une Renault en F1
1ere victoire d'un moteur Renault en F1
Et effectivement tout le monde ne se souvient QUE du dernier tour Arnoux/Villeneuve..pas de pot Jabouille !!

Suite, Encore facile...mêmes questions ou? quand? qui ?

fred2401 a écrit:

Bullit a écrit:

Facile, c'est une Renault et le numéro 15, c'était Jean-Pierre Jabouille

Je dirais donc Dijon, 1977, première victoire du V6 Turbo éclipsée par le duel Arnoux/Villeneuve

C'étais pas en 79 le duel Arnoux/Villeneuve ???

Exact, c'était bien 79, à mon âge, on n'a plus toute sa tête...

jpc a écrit:

Suite, Encore facile...mêmes questions ou? quand? qui ?

Gilles Vileneuve
Derrière lui, on dirait l'entrée du circuit de Dijon
Pour l'année, je dirais celle du fameux duel, 79...

Tout bon bien sur !
Gilles Villeneuve, le papa de Jacques celui qui actuellement commente les GP sur canal et fut champion du monde en  et gagna aussi Indianapolis
Gilles : sans doute le dernier pilote "romantique" qui n'avait qu'une façon de conduire ;l'attaque , l'attaque et encore l'attaque! Ca lui couta sans doute la vie a Zolder en 82 en voulant "taper" en qualif son coequipier Pironi (un robot lui!), tous 2 sur Ferrari ,qui lui avait fait une vacherie a un GP precedent (refus d'obeir aux stands qui lui demandait de laisser gagner Villeneuve..et le doublait malgrè les ordres !)..donc big attaque de Gilles aux qualif et choc terrible contre la March de Jochem Mass qui roulait au ralenti...ejection et mort inevitable !Un immense pilote disparaissait "betement " pour une question d'ego (c'est ça le romantisme !)!

Une moins triste : un pilote qui a eut un palmarès convenable sans plus mais qui après sa carrière de pilote a eut une autre vie et carrière rarissime pour un ex-pilote !

Precision sur la photo d' hier
Le pilote avec son nounou est bien sur l'immense Jack Brabham ! En dehors de sa carriere de pilote absolument formidable il fut le SEUL pilote qui a construit sa propre auto et(ça ce n'est pas original)mais qui construisit une auto qui GAGNAIT Cherchez les autres : Mac laren Surtees, Amon, Fittipaldi (la Copersugar)Prost, ..ils ont TOUS tente ça er TOUS ont raté leurs autos ! Tous...sauf Brabham !  Ligier auquel on pourrait penser n'etait pas un pilote..juste un Mr qui avait gagné beaucoup d'argent dans les TP et s'etait payé quelques saisons de f1..c'etait disons un amateur eclairé !
Remarque a ceux qui vont dire que les Mac Laren construites par le pilote Neo Z Bruce Mac Laren ont gagné plein de courses...Oui MAIS elles on commencé a gagner en 72 et Bruce s'etait tué en 70..avant sa mort les resultats etaient tres mediocres !Desolé pour Mac Laren !

jpc a écrit:

Une moins triste : un pilote qui a eut un palmarès convenable sans plus mais qui après sa carrière de pilote a eut une autre vie et carrière rarissime pour un ex-pilote !

rolf stommelen a tout hasard?????

Carlos Reutemann of course.... et une belle reconversion en politique après 12 victoires en F1 et un titre de vice-champion en 1981...