...et à part Porsche, vous avez eu quelles autos?

@jpc , je pense alors à la Talbot Lotus ( 2.2 je crois ) ... ???

http://boitierrouge.com/2014/08/22/talbot-sunbeam-lotus-la-petite-sportive-mal-aimee/

C est pas une Porsche , c ' est une 993

Geriond a écrit:

@jpc , je pense alors à la Talbot Lotus ( 2.2 je crois )  ... ???

http://boitierrouge.com/2014/08/22/talbot-sunbeam-lotus-la-petite-sportive-mal-aimee/

Non , on en est a des km...la Talbot Lotus avait un 2,2 l '4 cylindre double à cames et sur cette auto Frequelin avec Todt comme copil fut vice-champion du monde des rallyes en  1981derriere Vatanen !
Mon auto de mamy est moins vieille et moins elaborée!!

JPC, ce serait pas une escort cosworth, moteur atmo, en propulsion ?

Années 70 environ MK1 ou MK2

Non, sauf erreur de ma part c'est une Talbot Chrysler Avenger ....

Pour compléter ma réponse:
Par expl:

gagné !
La fiche d'homologation de cette auto en groupeN tourisme de SERIE était un vrai poeme ! La CSI était complice ou aveugle : AAC, 2Weber DC, suspensions renforcées, pont court, elments plastique//
Resulta 135cv moins de 800kg !
Chrysler France fit courir Beltoise et Fiorentino en "production" moins de 1600 cm" au debut des annés 70 Echec derriere les Audi 80 qui avaient aussi bien sur un paquet d'homologations folkloriques!
Un ami garagiste les racheta et fit courir P Ferrier et d'autres ..dont moi à une course de côte (les clouneaux, 14 juillet 1979!) Elles furent vendues mais une des 2 est revenue a Chalon ...chez le même ex garagiste!Belle histoire non ?

c'était déjà Talbot-Chrysler !
bon j'avais simca-chrysler donc la moitié de bon

c'était pas physiquement facile comme voiture..;
ça fait des années que je n'en ai pas vue

eh Merci

Et je gagne quoi ????

Bon, par contre effectivement ça m'a rappelé quelque chose quant je lisait mes vieux "Echappement", mais honnêtement je n'e sais pas tellement plus sur cette auto plus que rare.

Si tu peux éclairer un peu plus nos lanternes ...

Nos post se sont croisés...voir plus haut ! Ces auto etaient pour l'epoque des avions avec le pont court !
A l'epoque j'avais comis un paier dans la presse locale
un auteur est eternellemen proprio de ses ecrits ('pour les juristes),donc j'ai le droit de vous le transmettre

4 L , 104 Z, 304 breaks , 504 plateau , BMW 320i , 3 Mercedes et ca

Pour ma part en essayant de respecter l'ordre :

- Coccinelle 1300 de 68 (qui a terminé dans un mur)
- Coccinelle 1300 de 68 (qui a terminé à la casse moteur HS)
- Coccinelle Split Window de 52
- Coccinelle 1303 de 72
- Renault 5 Lauréate Turbo
- Super 5 GT Turbo
- Golf 2 GTI
- Fiat 500L
- Coccinelle 1300L de 69
- Mercedes 230C
- Golf Cab 112 cv
- Passat V6 Synchro
- Polo
- Lupo
- Porsche 911T (celle que vous connaissez et qui est tjs là)
- Audi A4 Avant Quattro S-Line (tjs là aussi)
- Opel Corsa
- Porsche 964 C4
- Porsche 996TT (tjs là aussi)
- VW Transporter T3 (tjs là aussi)

  d'avoir participé...

J'ai retenu celle que je préfère, pour t'offrir le petit cadeau... j'ai roulé avec une, un mois durant, il y a longtemps, mais j'en ai gardé un super souvenir.

viti33 a écrit:

4 L , 104 Z, 304 breaks , 504 plateau , BMW 320i , 3 Mercedes  et ca

Bon, alors, un petit souvenir de la 320i  (je présume que c'était la vraie, celle avec le petit six-cylindres tout velouté), j'en ai eu une, et j'ai adoré...

Celle la

viti33 a écrit:

Celle la  

dans les années 1992/93 je tenais un dépôt vente d' autos d' occasion *

ce qui m' a permis de tester et d' emprunter à plusieurs reprises une 325 IX ( 2 portes )

euh...  IX, ce n'était pas la 4 roues motrices ?

ben oui @JL911 le dépôt vente en Charente alors que j' habitais Pau , je l' empruntais pour aller à Gourette le weekend , mais le top c' était à l' époque le Range 3.9 efi

JL911 a écrit:

euh...  IX, ce n'était pas la 4 roues motrices ?

Oui et elle a fait le bonheur hivernal (et fait eut-être toujours)de quelques acrobates savoyards et haut-savoyards de ma connaissance !

Commencé par une 140 zs, golf 1 gti, golf 2 d, clio 1.2, fiat uno 1.2 , ford escort td , 405 sri, 205 gti1.9 122cv (cat), audi A3 tdi, golf 4 tdi, audi A6 tdi, audi A5 sp tdi (toujours là), saxo bic (toujours la pour les courses ou endroits qui craignent et pour le gamin) et biensur la 964 c4 toujours à mes cotés, mais aussi celles de ma femme que j'ai conduit: golf 3 s, r21 d, opel astra td, passat tdi, mini cooper d, golf6 tdi, eos tdi (toujours là).
Celles de mon frangin que je conduisait fiat rithmo 130 tc abarth (j'aurais dù la racheter ), la 20ts, grand cherokee 5.2L v8, sangyoung rexton 270 cdi.

Sinon entre mon père et mon frère, il y a eu des collectors: simca rally2 avec le dragon, r8 gordini avec kit ailes larges et les premiéres deltamix, r15ts, r18 gts et turbo, golf1 gti, talbo horizon, r11 txe, r5ts, r16 tx, dauphine...

On revient souvent, dans ce sujet et dans d'autres, sur BMW.  Bon, plus généraliste que Porsche,
et produisant des voitures inégales au fil des années, mais quand même la marque de référence pour de la berline de qualité avec un style assez jeune et sportif.

La M3 a depuis toujours, été mise en parallèle de la 911...  performances très semblables, 4 vraies places, un vrai coffre, prix très inférieur...  même si un porschiste se laisse rarement tenter.

flat6air77 a écrit:

Commencé par une 140 zs, golf 1 gti, golf 2 d, clio 1.2, fiat uno 1.2 , ford escort td , 405 sri, 205 gti1.9 122cv (cat), audi A3 tdi, golf 4 tdi, audi A6 tdi, audi A5 sp tdi (toujours là), saxo bic (toujours la pour les courses ou endroits qui craignent et pour le gamin) et biensur la 964 c4 toujours à mes cotés, mais aussi celles de ma femme que j'ai conduit: golf 3 s, r21 d, opel astra td, passat tdi, mini cooper d, golf6 tdi, eos tdi (toujours là).
Celles de mon frangin que je conduisait fiat rithmo 130 tc abarth (j'aurais dù la racheter ), la 20ts, grand cherokee 5.2L v8, sangyoung rexton 270 cdi.

Sinon entre mon père et mon frère, il y a eu des collectors: simca rally2 avec le dragon, r8 gordini avec kit ailes larges et les premiéres deltamix, r15ts, r18 gts et turbo, golf1 gti, talbo horizon, r11 txe, r5ts, r16 tx, dauphine...

Wow!  Merci!  Une belle collection familiale...

Je ne sais plus où donner de la tête...  si, on va garder la Fiat Abarth...

et un tableau de bord qui te rappellera des souvenirs.

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et je ne peux pas laisser passer la Gorde à Papa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  la voiture sur laquelle notre génération a appris à conduire vite...

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et aussi à contrôler les réactions imprévues de l'auto, en les transformant en une forme d'amusement  (un clin d'oeil à Mat34 et à PtitFred, qui ont constaté les séquelles de cette époque, avec moi et Blanchette, au Castellet)  Quelle auto, cette R8 Gordini !!!