Après le Mazout ... Bientôt l' électricité !!!

http://www.guideautoweb.com/articles/42344/la-future-porsche-mission-e-en-10-points/

Chez les constructeurs du monde entier, la tendance est aux électriques et Porsche n’en fait pas exception. Le fabricant allemand a annoncé depuis un moment la création d’une supervoiture électrique qui visera directement le segment des voitures électriques performantes. La Mission E n’est encore qu’un prototype. Le bolide a été présenté au Salon de Francfort en septembre dernier et il promet! Sans plus tarder, voici un top 10 des accessoires et des technologies attendues pour la version commerciale.

1. 600 chevaux et deux moteurs
Avec ses deux moteurs, la Mission E offre une puissance équivalente à 600 chevaux et une transmission intégrale, ce qui est encore rare dans le segment des voitures électriques.


2. Une batterie au lithium
Une batterie imposante s’étend uniformément sous la voiture de manière à assurer une conduite stable et performante.

3. Une recharge unique en son genre
Porsche nous a avisés à plusieurs reprises que ce tout nouveau modèle ne fera pas les choses comme les autres. Son tout nouveau système de recharge n’en fait pas exception. La Mission E pourra être rechargée sans y brancher de fil. Le conducteur n’aura qu’à positionner le véhicule sur une plaque de recharge dans son garage et le tour est joué! Rassurez-vous, la recharge pourra également se faire à l’aide d’un fil comme on a l’habitude de le voir. Vos déplacements pourront donc se faire sans branchement!

4. Un délai de recharge court
Par ailleurs, Porsche a pour objectif de recharger son véhicule à 80% en l’espace de seulement 15 minutes. Un tel pourcentage offrirait apparemment une autonomie de près de 350 kilomètres.

5. Une autonomie concurrentielle
La charge complète de la Mission E offrira environ 500 kilomètres, ce qui représente quelques kilomètres de plus que la Tesla Model S de 90 KWh.

6. Des performances incroyables
Pour un premier modèle électrique chez Porsche, les performances attendues ne sont pas gênantes. On parle ici d’une accélération vers les 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 240 km/h.

7. Un design novateur
Les portières de la voiture sportive s’ouvrent à la manière des Rolls-Royce. Cela facilitera les entrées et sorties des passagers en leur laissant un plus grand espace lors de l’ouverture des portes.

8. Une vision périphérique unique
Les rétroviseurs extérieurs seront remplacés par des caméras qui projettent une image en direct dans le coin inférieur droit du pare-brise. Ces rétroviseurs intelligents offriront aussi des options personnalisables en fonction des goûts du conducteur.

9. Une symbiose unique entre le conducteur et sa voiture
Le nouveau bolide pourra être contrôlé avec le mouvement des yeux du conducteur. Un regard vers un accessoire de l’habitacle sera suffisant pour exécuter une commande. Une confirmation sera envoyée au tableau de bord du conducteur, puis confirmée à même le volant. Vous pourrez donc garder les deux mains confortablement sur votre gouvernail!

10. Un habitable mobile
Croyez-le ou non, l’habitacle se déplacera en fonction de la position de conduite et de la taille du pilote. Autrement dit, le tableau de bord sera plus bas lorsqu’un petit conducteur s’installera derrière la roue. On verra le même phénomène lorsque le conducteur modifiera l’inclinaison ou la hauteur du siège. Plutôt chouette, non?

elle me plait bien celle-ci

On ne peut pas m'accuser de légèreté...  44 ans chez Porsche, onze 911 successives...  mais s'ils passent à l'électrique (et c'est inévitable) , j'irai là où on fabrique encore des vrais moteurs.

pilot a écrit:

elle me plait bien celle-ci

D'accord avec toi, dans ce qui va arriver ce n'est sans doute pas la plus vilaine.

La voiture électrique est une évidence que l'on connaîtra tous (ou presque).

Qu'on aime ou pas, ça fait partie du progrès technique qui ne peut souffrir d'aucun arrêt, sous peine de constituer un recul (Alfred

SAUVY)

L'avantage d'être vieux...   hé hé hé...  je finirai mes jours sans automobile électrique dans mon garage...  quand la 991 sera une "Mamie".

...sinon, ce n'est pas un progrès technique du tout, c'est simplement une nécessité écologique planétaire...  et bien sûr, on y passera. 

Sauf les "anciens"

La nécessité demande une solution, le progrès l'apporte !!

C' est certain que la transition ce fera moins rapidement chez Ferrari * ( la marque ce faisant plus statutaire , ils ont plus à perdre objectivement )

Le moteur à explosion est condamné à terme...et tout le monde le sait. Ferrari n'étant pas certainement pas une boutique uniquement remplie de doux nostalgiques, cette firme abandonnera l'atmo et le turbo soit par la contrainte légale...ou lorsque la rentabilité baissera. C'est une question de temps... Et puis comme dit Pilot, cette Porsche Mission E, je la trouve pas mal...

Une splendide analyse !  Les "doux nostalgiques" du Forum (tous ceux en classe G, Mamies, 964 et même 993) apprécieront !!

Eux qui peuvent souvent acheter une "bouilloire", mais préfèrent, par choix personnel, les anciens modèles parce qu'ils représentent quelque chose de traditionnel...

Tout est une question de temps... nous aussi, d'ailleurs. Et en attendant, pour ne pas être idiot, je reconnais que la Mission E n'est pas laide du tout, mais elle me laisse indifférent.

Tiens, pour changer de sujet, j'ai explosé une Tesla avant-hier, après quelques centaines de mètres où il a fait semblant de rivaliser .  Il roulait fort (enfin, pour une machine à coudre) mais pas assez...  et surtout, il a très vite ralenti après avoir été doublé, sans doute sa pile était-elle déjà déchargée...  

Pas la peine de me dire que c'est débile, je sais...  et j'aime tellement !

JL911 a écrit:

Une splendide analyse !  Les "doux nostalgiques" du Forum (tous ceux en classe G, Mamies, 964 et même 993) apprécieront !!

Eux qui peuvent souvent acheter une "bouilloire", mais préfèrent, par choix personnel, les anciens modèles parce qu'ils représentent quelque chose de traditionnel...

Tout est une question de temps... nous aussi, d'ailleurs. Et en attendant, pour ne pas être idiot, je reconnais que la Mission E n'est pas laide du tout, mais elle me laisse indifférent.

Tiens, pour changer de sujet, j'ai explosé une Tesla avant-hier, après quelques centaines de mètres où il a fait semblant de rivaliser .  Il roulait fort (enfin, pour une machine à coudre) mais pas assez...  et surtout, il a très vite ralenti après après été doublé, sans doute sa pile était-elle déjà déchargée...  

Pas la peine de me dire que c'est débile, je sais...  et j'aime tellement !

J'aurais fait pareil, même si je sais que c'était perdu d'avance p'tain central nucléaire

FV911 a écrit:

JL911 a écrit:

Une splendide analyse !  Les "doux nostalgiques" du Forum (tous ceux en classe G, Mamies, 964 et même 993) apprécieront !!

Eux qui peuvent souvent acheter une "bouilloire", mais préfèrent, par choix personnel, les anciens modèles parce qu'ils représentent quelque chose de traditionnel...

Tout est une question de temps... nous aussi, d'ailleurs. Et en attendant, pour ne pas être idiot, je reconnais que la Mission E n'est pas laide du tout, mais elle me laisse indifférent.

Tiens, pour changer de sujet, j'ai explosé une Tesla avant-hier, après quelques centaines de mètres où il a fait semblant de rivaliser .  Il roulait fort (enfin, pour une machine à coudre) mais pas assez...  et surtout, il a très vite ralenti après après été doublé, sans doute sa pile était-elle déjà déchargée...  

Pas la peine de me dire que c'est débile, je sais...  et j'aime tellement !

J'aurais fait pareil, même si je sais que c'était perdu d'avance  p'tain central nucléaire

Mais c'est comme l'histoire du lièvre et de la tortue, t'aurais fini par passer devant une fois ses Duracell HS !!

UNE VIDEO DE LA MISSION E SUR VIMEO * ===>> https://vimeo.com/144487336

watervolf a écrit:

FV911 a écrit:

J'aurais fait pareil, même si je sais que c'était perdu d'avance  p'tain central nucléaire

Mais c'est comme l'histoire du lièvre et de la tortue, t'aurais fini par passer devant une fois ses Duracell HS !!

En me voyant derrière, il s'est mis à rouler fort... alors je tenais surtout à le déposer grave, par totale puérilité, par pure gaminerie,  gna gna c'est moi qui pysse le plus loin...etc, etc.

Vous croyez que je plaisante quand je dis que j'ai un âge mental entre 9 et 12 ans...?  
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Geriond a écrit:

UNE VIDEO DE LA MISSION E SUR VIMEO * ===>>  https://vimeo.com/144487336

Merci, Gérard, mais ici je n'arrive pas à charger la video... débit insuffisant.

Mais comme je l'ai dit, elle est belle...

c'est juste le manque de son qui pour moi, est rédhibitoire.

Moi aussi JL , je suis réticent à l' énergie nucléaire



et sur Viméo j' ai aussi retrouvé ta vidéo préférée *** ===>> https://vimeo.com/49535615

Voiture electrique = energie nucleaire? Faux ! La pile a combustible arrive tres vite et on peut produire de l'hydrogéne sans energie nucleaire !

jpc a écrit:

Voiture electrique = energie nucleaire? Faux ! La pile a combustible arrive tres vite et on peut produire de l'hydrogéne sans energie nucleaire !

je crois qu' en Allemagne ils ont un peu essayé le moteur à hydrogène , mais finalement renoncé à cause du carburant trop explosif *

La pile à combustible est parfaitement au point mais c'est la production et le stockage de l'hydrogène qui pose problème.

c' est précisément les dangers du stockage de l' hydrogène qui engendrent des risques d' explosions

ça donne vraiment envie de revenir au moyen-âge de l' automobile avec de la bonne vieille essence plombée * ( en en trouve encore en Bulgarie , Roumanie etc... )  
les stations de gpl y sont aussi très nombreuses  

La gazogène Messieurs, c'est une technologie éprouvée pendant la guerre N°2, quand toute l'essence partait pour les tanks et les voitures des généraux.

Un tas de bois à la maison, et vous n'irez plus jamais à la station service....

Voici à quoi pourrait ressembler la Mission G (rien à voir avec le point du même nom....).

Flat & moi a écrit:

La pile à combustible est parfaitement au point mais c'est la production et le stockage de l'hydrogène qui pose problème.

Je ne crois pas : ces 2 problémes sont largement reglés..par contre le cout du catalyseur obligatoire pour la reaction hydrogéne/oxygéne productrice d'electricté est encore un frein...pour l'instant !
Remarque : avec la pile a combustible l'hydrogène ne sert en AUCUN cas de carburant (ça a ete effectivement essayé, l'hydrogène remplaçait l'essence pour faire simple, il y a pas mal de temps et abandonné...)

http://www.hysilabs.com

c'est un ami à moi, il se pourrait bien qu'ils trouvent la solution

JL911 a écrit:

La gazogène Messieurs, c'est une technologie éprouvée pendant la guerre N°2, quand toute l'essence partait pour les tanks et les voitures des généraux.

Un tas de bois à la maison, et vous n'irez plus jamais à la station service....

Voici à quoi pourrait ressembler la Mission G  (rien à voir avec le point du même nom....).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gazog%C3%A8ne

Super idée JL * dans les années 70 sur France Inter en début d' après-midi , je me souviens d' une émission animée par Gérard Sire où le chanteur Mortimer Shuman ( écologiste avant l' heure ) expliquait qu' il avait équipé sa Mercédès " moderne " d' un gazogène
( à priori le gazogène semble de tradition chez Mercédés )===>> http://gazogenes.superforum.fr/t239-une-mercedes-gazo-dans-un-musee-en-hollande


Cela semble assez fastidieux mais pour un pro de la clé dynamométrique c' est un jeu d' enfant

pilot a écrit:

http://www.hysilabs.com

c'est un ami à moi, il se pourrait bien qu'ils trouvent la solution

Il n'aurait pas trouvé aussi un dico anglais/Français?

A part dans les cas "medicaux" (le corps humain est un poil plus compliqué qu'un moteur!)lorsque des ingés competents(il y en a des paquets dans le monde entier)à qui on donne les moyens( voire le nombre astronomique de grandes marques qui bossent sur le pb...en realité TOUTES )finissent par trouver dans l'immense majorité des cas (proche de 100%!)Donc ne revez pas ...vous aurez des électriques et plus vite que certains ne le croient...et les autos vroum/vroum seront, comme les chevaux actuellement....plus que des engins de jeu et de  distraction,sans aucun rôle utilitaire !  
Je presente mes excuses aux journalistes du sciecle dernier, si ils nous lisent,  qui continuent à rêver de double corps, de direction sans assistance , de moteur arrière et de freins sans ABS  ... re-excuses encore mais ça m' a "echappé" !

j'en sais rien j'ai pas lu le site, je connais le projet par les porteurs je n'était jamais allé sur leur site avant et autant te dire que son niveau d'anglais n'est pas franchement le sujet on s'en tape!

ce que j'ai essayé de partager c'est un projet qui rendrait l'hydrogène bien meilleur que ne le sera jamais la batterie au lithium.... (et qui au passage a levé de grosses sommes sur differents concours et auprès de multinationales très connues)

jpc, ce qui est dommage c'est qu'avec toi le dialogue est impossible, quand on interagit avec toi on a systématiquement l'impression qu'on est un abruti!

une citation celebre: L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit. je ne pense pas que tu sois un ignorant mais a force d'affirmer sans arrêt.......