"kabel gateway" Fondu ? 997 4S

Bonsoir à tous les "fondu" de la marque et de technique

Je m’intéresse à une annonce de 997 4S de 2007, tarif intéressant car elle a un soucis electrique...

Le truc c'est que le vendeur ne parle pas anglais mais que Allemand ou Italien donc la communication est difficile... :-/

Est-ce que ce problème dis quelque chose à quelqu'un ? D’après la photo (j'en ai pas d'autre pour l'instant!) c'est "grave docteur" ?
J'en appelle au vote du public Jean-Pierre !


Merci de m'éclairer

PS: A cause de ce problème aucune alimentation électrique globale donc : ne démarre pas, pas d'ouverture electrique, NADA.

Bonne soirée !

Schpuns.

met voir d'autres photos stp ??

ça ressemble à un court circuit franc....

J'en ai pas d'autres hélas à cette heure, mardi ou mercredi pas avant...
Celle que j'ai posté c'est ou exactement ?

On dirait le bras du mécanisme d'essuie glace...

Même réflexion que toi JC. Ca y ressemble.

pareil.... et c'est pas loin du bac à batterie donc ca s'est l'inversion de polarité avec court circuit franc...

quel est le prix de cette "merveille" ?

Merci pour vos premiers éléments de réponse!

"court-circuit"... franc ou pas, y a des fusibles non pour éviter que tout crame non ?
Et pas loin du bac à batterie il y a des composants chers (électronique) qui auraient pu être endommagés ?

La voiture est 6000€ en dessous de la cote, donc bien évidemment mon but est de savoir combien coute la réparation car si c'est pour sortir 5000€ voilà le bout de chandelle et les soucis

pourquoi le gars fait pas réparer avant de vendre, il doit avoir un diagnostic et devis sous le coude?

c'est aussi ce que j'essaie de comprendre / savoir mais c'est un marchand auto...
- option 1: le propriétaire a peut-être pas eu envie de la faire réparer et a voulu s'en "débarrasser"
- option 2: y en a pour 10 000 EUR de réparations

Et voilà j'ai la réponse à ma devinette !

Je vous ai mis les photos pour ceux que ça intéresse, je dois aller chez un spécialiste Porsche demander une estimation.

Pour la petite histoire: l'assurance a prix en charge et décidé de ne pas réparer et a revendu le véhicule à un marchand de biens. Cela ne veut pas forcément dire que le cout de la réparation est supérieur au prix de la voiture comme certain le pensent, c'est un calcul un peu plus compliqué j'imagine...

A mon avis ......

Ca a fumé dur et.... dans le feu de l'action, je pense qu'il est préférable de jeter l'éponde et de passer son chemin.

ce n'est peut être que la partie visible de l'iceberg.....

Oui, ou ça peut aussi être "réparable" sans conséquences "graves" (je préfère ça qu'un choc / accident) et là ou bcp rebutent ça peut justement valoir le coup de s'y pencher

Tout dépend en effet du coût de la réparation et du prix d'achat à vrai dire.

Et surtout les dégats non apparents et en electricité...... c'est facilement très vite le bins.

quand tu voie parfois qu'une batterie déchargé peux faire des dégâts a long terme, moi avec l'électronique qu'il y a je voudrai même pas y penser, je pense comme Vinc, cela à du chauffer encore plus loin et tu n'est pas au bout de tes surprises...!!! alors avis perso moi je passerai mon tour...car des Porsche il y en à encore bcp, et je pense que tu pourras aussi négocier un peux...Moi je viens de le faire avec une 996 turbo Cabrio, alors pourquoi pas toi avec le jouet qui te plaît... Courage tu trouveras ta belle !!!!

Je vais te la faire simple et courte : le faisceau est mort... et le faisceau n'a pas de possibilité de réparation officielle dans les règles de l'art, pire encore, plein de connecteurs sont introuvables... donc quand tu vas mettre bout à bout les heures pour tenter la réparation + le prix des boitiers qui ont du dégager vu la gueule du court jus... sincèrement tu seras au double du pire que tu puisses imaginer...

cette auto est à vendre 5000 euros??? alors pourquoi pas, si tu as 12 à 18 mois devant toi pour tout remettre en ordre et un gros extincteurs pour quand tu vas rebrancher...

au délà? c'est suicidaire ! cette voiture est juste bonne à être vendue en pièces détachées... je me demande même comment un pro peut proposer ça à la vente...

petite info sur les faisceau : depuis la 993, les faisceau sont Vinés... c'est à dire que vous commandez votre faisceau avec le numéro du chassis, et seules les prises correspondantes à vos options sont présentes sur le faisceau que vous recevrez... Palmers connait parfaitement le sujet pour s'être fait avoir sur un montage de régulateur de vitesse... et le prix d'un faisceau chez Porsche ??? c'est 7.000 HT... sans la pose...
un faisceau d'occase? eu égard à ce que je viens d'expliquer, vous pouvez avoir des prises ou des morceaux qui manquent...

bonne chance... moi je ne m'y pencherais pas une seule seconde...

Merci à tous pour vos conseils.

@gedeon25
ah bah voilà du précis et du concrêt, ça calme en effet !
Elle est à 34 k€ pour tout dire, alors que la cote est de 54 k€.

Bon je suis un peu refroidit...

Sinon cette panne arrive souvent ? C'est quand meme dommage, le reste est NICKEL et poubelle la calèche ? Si demain ça arrive a qqun qui n'est pas assuré tout risque (ou que l'assureur refuse la prise en charge): idem, poubelle la madame ? ;(

@Steve
J'ai vu ton 996 Turbo Cab
Magnifique ! Et cette queue de pie en effet lui donne un arrière sublime, félicitations ! C'est d'origine ?

Quand tu parles de négocier, pour ton exemple frais, c'est quoi la marge réelle entre prix annoncé et prix de la transaction (en %) ?

schpuns a écrit:

Merci à tous pour vos conseils.

@gedeon25
ah bah voilà du précis et du concrêt, ça calme en effet !
Elle est à 34 k€ pour tout dire, alors que la cote est de 54 k€.

Bon je suis un peu refroidit...

Sinon cette panne arrive souvent ? C'est quand meme dommage, le reste est NICKEL et poubelle la calèche ? Si demain ça arrive a qqun qui n'est pas assuré tout risque (ou que l'assureur refuse la prise en charge): idem, poubelle la madame ? ;(

Ca arrive rarement... mais quand t'es con (ou plutôt trop rapide) et que tu remets une batterie à l'envers, et que tu commets l'erreur de tourner la clé, ça peut donner ça... voilà...
ou un alternateur qui part en vrille et qui monte à 18 ou 20V...

mais vue les photos... ça sent + le court jus... et vu l'état, c'est 5000 pas + à l'achat...

Une bagnole à 130 000€ et y a pas de protection d'inversion de polarité !? hahaha la blague
Ou est la rigueur Allemande Scheiße!

@schpuns oui la voiture est entièrement d'origine....En se qui concerne le rabais, il la vendais déjà bien au dessous de sont prix réel, moi sur sa demande j'ai encore baisser de 3000 euros du prix qu'il en voulais, donc tu voie tous est encore possible...!!! Bon courage pour ta recherche..

par rapport à tout ce qui a été dit précédemment.
La réparation ne vaut pas le coup (et le coût) et quand bien même tu arriverais à la réparer, la fiabilité en serait gravement affectée.
Cette auto est bonne à vendre pour les pièces et c'est sans doute pour ça que l'assureur n'a pas souhaité la réparer.

En général, les assureurs sont pas des mécènes ni des tendres, et quand ils classent une auto en RSV, c'est qu'il y a une raison...

gedeon25 a écrit:

En général, les assureurs sont pas des mécènes ni des tendres, et quand ils classent une auto en RSV, c'est qu'il y a une raison...

Ouaip, se faire un peu de pognon...
Un exemple avec la 308 CC de ma femme qui avait 35 000 km et qui était nickel :
Valeur de l'auto 14 000 €
Coût de remise en état suite à un léger choc avant sans déclenchement des airbags 11 000 €
L'assureur l'a passée en RSV, nous a remboursé 14 000 € et a revendu l'épave 6 000 €
Au final, cela lui a coûté 8 000 € (14 - 6) au lieu de 11 000 €...

ça s'appelle minimiser les pertes, dans l'absolu ils n'ont rien "gagné".

Ce qui est dommage c'est que la valeur pécuniaire ne remplace pas forcément un véhicule qu'on connait bien de A à Z et qu'on est pas sur de retrouver à l'identique pour le meme montant (j'ai vécu ça aussi, meme si j'ai été bien remboursé suite à un vol, j'étais dégoutté sans parler du temps perdu...).

Moi le truc qui me refroidit c'est le fait que ce genre de réparation ça peu être interminable et avoir un coût final non connu à l'avance...

T'imagines la marge du professionnel, la démonter lui coûterait trop, et trouver un pigeon, c'est gratuit....