Le Rallye Monte-Carlo historique

Voila, rdv en 2018

un grand merci @FV911





Ils étaient 326 au départ le 25 janvier ; 274 équipages ont atteint le port de Monaco dans la nuit, au volant de leurs voitures d'époque.

Michel Decremer / Yannick Albert (Opel Ascona 2000), 2e Gianmaria Aghem/Diego Cumino (Lancia Fulvia Coupé 1200), 3e Gian Mario Fontanella/Stefano Scrivani (Fiat 128 Rallye)… Voilà le tiercé vainqueur à l’issue du vériable marathon qu’a encore constitué le Rallye Monte-Carlo historique, dont c’était la 20e édition. Partis de plusieurs villes d’Europe, comme le veut la tradition, les 274 rescapés –ils étaient plus de 300 équipages au départ- ont atteint le port de Monaco au petit matin après une dernière nuit dans le Turini, une autre tradition, après avoir traversé la Drôme, l'Ardèche et les Hautes-Alpes, entre autres. Il fallait tenir le choc au long de centaines de kilomètres dans des conditions que l'on peut qualifier de "piégeuse", et "14 "zones de régularité" sur des tracés mythiques ont fait le reste.
Le copilote de Sébastien Loeb, Daniel Elena, au volant cette fois et copiloté par Olivier Campana a amené sa Golf GTI à la 6e place. Le premier Français arrive juste derrière : l’équipage Raymond Durand/Sébastien Chol (Opel Kadette GTE) se classe 7e.
Du côté des équipages régionaux –et ils étaient en nombre-, à noter la 29e place du Dauphinois Giacomo Fossa (avec Pierre Leguil) au volant d’un Porsche 911 SC et la 38e position du duo drômois Eric Mallen/Franck Mettifiot (Golf GTI).
Ils étaient quelques « chefs » au départ : le 1er d’entre eux est le Drômois Michel Chabran, 52e avec sa BMW 2002 Ti.

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