JL... 911

de rouler à fond avec l'antipatinage déconnecté ?????

esar a écrit:

de rouler à fond avec l'antipatinage déconnecté ?????

Dzinnnggg  !

ça fait mal, quand tu appuies...  là...  

.
.
.
.
.
   Bon, j'ai reçu le bel écusson de Boul (re-merci à toi!!) et j'ai tenté de remplacer celui qui est abîmé, mais je me trouve devant ceci...  il y a une certaine distance, dans le trou, pour aller chercher les ergots de l'écusson...  et aucune vis, aucun écrou visible...

et je ne sais pas quoi faire  (peur de dégrader quelque chose, aussi).

Quelqu'un a déjà fait ça ?

JL bonjour, je crois que c'est certi, et c'est Ferdi qui te le dis  la recherche de l'apesanteur est normale sur une Turbo S, ne t'inquiète pas, utilise une pince à bec fin, un chiffon, et le tour est joué.... 

Ça va aller Jean Louis, respire un coup ! C'est serti

A ta place JL, je retourne sur le parking, et j'attends que la jeunesse finisse le travail ......


Sinon c'est serti comme l'a dit et le certifi Ferdi

Arrache tout JL, on te regarde

Pour moi ce sont comme des clips qui s'emboîtent en force , tu dois pouvoir les enlever avec une pince à bec plat

@Taxicayenne  je te rejoins, c'est apparemment ce genre de clips qui se mettent en force...  difficiles à enlever avec la pince qui va bien, quand on y a un bon accès, à plat mais là il y a juste deux trous pas bien grands dans la tôle, et pile poil en face des clips, qui sont plusieurs cm plus hauts que les trous. L'accès est donc minuscule)...  quasi impossibles à sortir dans ces conditions (du moins pour un   

@Ferdi..  je crois que je vais aller au CP en faire poser un en titanium pour gagner du poids . Et après, je ferai un régime.

Sur les anciennes, ce sont des écrous auto-taraudeurs de 10 de ce genre :
https://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-911-65-73-1965-2-0l-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M1/carrosserie/B271/schemas/logo-de-carrosserie-grille-de-capot-arriere-moulure-de-bas-de-caisse-grille-aile-avant/I2391/enjoliveur-de-roue-pour-jante-en-acier-trou/P69895
Je pense que c'est toujours le même système sur les modernes

putain les mecs, vous connaissez pas Mr Google???

La c'est très clair ce sont pas des clips mais des écrous , une douille de 8 et le tour est joué
JL tu devrais t'en sortir

en tout cas c'est bien de ne pas tenter sans avoir compris, histoire de ne rien abimer, mais il faut rester curieux et le net est une mine d'informations diverses, et si l'on a la chance de ne pas être le premier, c'est bingo. Aller JL, petit tuto où tu mets les liens video et une chtite photo de blanchette pendant l'opération à coeur ouvert

Merci Esar et TC...  

 mais justement, il n'y a pas de pas de vis, et il n'y a rien de vissé...  ces deux videos semblent faire allusion à un autre type d'écusson (dommage qu'il ne le retourne pas, pour qu'on le voie).

Clé de 8, je veux bien...  mais....




mais pourquoi faire...  pour poser ça....????    >>>>  

et voui.....c'est pas simple.... si vous saviez comment le cp de st etien m'a posé le mien sur le cab.... il est concave maintenant ....

911du42 a écrit:

et voui.....c'est pas simple.... si vous saviez comment le cp de st etien m'a posé le mien sur le cab.... il est concave maintenant ....

... en posant un écusson concave sur ton cab c'est toi qu'on vexe !!!

Et Fred qui fait de l'humour...     mais Blanchette, pendant ce temps là, elle souffre !!!!!!  

Elle est très féminine...   "non mais regarde moi!  j'ai l'air de quoi, moi, avec mon écusson tordu; j'ose même plus sortir".

Flat & moi a écrit:

Alors là...  je commence à sentir une issue....  trop la honte si c'est vrai...  j'avais raté le mot "auto-fileteurs" 

Tonton Flat en sait bien plus que moi... 
donc, je vais aller dormir une heure ou deux..., et j'attaque...  

Il y a les vis "auto-taraudeuses" et les écrous "auto-fileteurs" comme très bien décrits par JC, en plus du lien de la fleur 3 messages au-dessus. Tu devrais t'en sortir Tonton, arf ! Bonne sieste !

Bon d'accord, le lien est 6 messages au-dessus...

Merci d'avoir rectifié renard d'eau

Avec plaisir Tu l'as parfaitement décrit et j'ai moi aussi encore appris quelque chose ce soir Je ne m'étais pas encore penché sur le système de fixation de ce bel écusson... Par contre pour le lien de la fleur "ENJOLIVEUR DE ROUE POUR JANTE EN ACIER TROU", faut être pointu pour le deviner   Bon d'accord c'est plus simple en regardant le schéma...

les écussons spéciaux sont montés uniquement sur les GT3, pour ne pas les perdre avec les vibrations; pour les Turbo S suivre la notice vulgarisée.






céuneblague

laseric a écrit:

Arrache tout JL, on te regarde

911du42 a écrit:

A ta place JL, je retourne sur le parking, et j'attends que la jeunesse finisse le travail ......
....

Je vois tout, et je n'avais pas "raté" vos messages marrants, coquins (comme dirait le Doc)  
Mais je suis soulagé de voir que l'on peut encore écrire des "bêtises" amicales, sans qu'elles soient interprétées par les intellects étroits comme des agressions inacceptables.
C'est aussi parce qu'on peut écrire et lire des réponses comme ça que je suis bien sur ce Forum  (j'ai même appris à sourire aux horreurs que Pep m'envoie, de temps à autre, quand il est de mauvais poil)...   Quand la gestapo prendra le pouvoir, je m'en irai  

...esar a écrit:

les écussons spéciaux sont montés uniquement sur les GT3, pour ne pas les perdre avec les vibrations; pour les Turbo S suivre la notice vulgarisée.


céuneblague

Bon alors mieux vaut renoncer à l'essai de la GT3 phase 2, je crois que je vais renoncer....   merci pour cette précision technique pointue 

 céuneblague ?  bon...  moi qui ai des contacts dans le monde de la chirurgie dentaire, je crois savoir que les propriétaires de GT3 et GT2 ont les dents qui se déchaussent...   ce qui validerait ta théorie.