JL... 911

risopo a écrit:

JL911, merci d'avoir enfreint les règles de la bienséance afin de me renseigner précisément sur cette belle 917 !

Dans l'attente d'une photo de sa soeur jumelle et pour la peine, une 911 au 1/18 de chez AUTOart

Magnifique auto, on ne remplacera jamais la ligne de la 911, pure et éternelle.

C'est la soeur jumelle de ma toute première, une 911T 2.2L que j'avais achetée en 1974 (ou 73) en orange.

Tu en as combien, toutes marques confondues?

JL911 a écrit:

pilot a écrit:

tiens JL pour mettre a coté de ton autre 917 (attention ça pique)

http://www.amalgamcollection.com/model/porsche-917k-gulf-1970/

Merci, mais je m'en tiens au 1/18ème... 

Magnifiques détails, évidemment...  mais vraiment trop..."piquant"

(et puis, pas la place... c'est pas une vraie collection sérieuse...  juste quelques caprices ou cadeaux, ici et là)

j'imagine! c'était pour le clin d'oeil, quand je l'ai vu, j'ai pensé à toi

pilot a écrit:

j'imagine! c'était pour le clin d'oeil, quand je l'ai vu, j'ai pensé à toi

Clin d'oeil reçu, Pilot...  et apprécié. Merci d'avoir pensé à moi. 

C'est magique quand c'est aussi détaillé.  Mon fantasme impossible  (il faut toujours avoir un ou deux rêves irréalisables, bien au chaud, dans une poche de son coeur, ça maintient jeune...), donc mon fantasme impossible, c'est d'en conduire une.

JL911 a écrit:

Tu en as combien, toutes marques confondues?

Une seule, un cadeau...

JL911 a écrit:

pilot a écrit:

j'imagine! c'était pour le clin d'oeil, quand je l'ai vu, j'ai pensé à toi

Clin d'oeil reçu, Pilot...  et apprécié. Merci d'avoir pensé à moi. 

C'est magique quand c'est aussi détaillé.  Mon fantasme impossible  (il faut toujours avoir un ou deux rêves irréalisables, bien au chaud, dans une poche de son coeur, ça maintient jeune...), donc mon fantasme impossible, c'est d'en conduire une.

Si tu passes un jour chez les ch'ti,je t'ouvre mon garage et te laisse savourer le flat 6 de ma 2,2 T

Boul a écrit:

Si tu passes un jour chez les ch'ti,je t'ouvre mon garage et te laisse savourer le flat 6 de ma 2,2 T

Bon, Eric va être furax parce que je copie le message précédent...  mais zut  

OH LA LA...    Boul !!!!     celle-là, je veux la rencontrer !!!  A part Targa, c'est exactement la jumelle de ma première. Les roues Fuchs en option comme ma mienne (la T avait des roues tôle, d'origine). 
Je confesse que j'avais repeint la grille AR en noir mat, pour que ça "fasse 2.4L".   J'étais déjà bien atteint, en 1973 !

Ca c'est sûr, si je monte à Anvers, je descends à l'endroit...  qu'est-ce que je raconte, moi...  je fais un crochet par Lille pour te serrer la main et les deux Weber triple corps verticaux.  Selon l'horaire (le tien et le mien).

"Le son, c'est ma drogue" j'ai lancé un sujet là-dessus. Comme tous les propriétaires de turbo, je suis complètement accro au 'coup de pied au luc', mais je me plains du son trop timide de la voiture (déjà qu'elle prend moins de tours que la GT3).Alors, après avoir visualisé leurs videos YouTube quatorze mille fois, et surtout après quelques conversations avec les fabricants , je vais me décider à partir vers le plat pays du Grand Jacques pour y mettre, sur Blanchette, un échappement qui rende justice à son moteur.

Pas de valves, le budget est trop élevé. Et je préfère m'adresser au fabricant directement...  je les connais déjà puisqu'ils avaient équipé  ma 997 TT. Mais ce qui emporte ma décision, c'est l'offre qu'ils me font, et qu'ils m'ont reconfirmée hier:  j'y vais, ils montent, je roule une heure avec, si ça ne me plait pas, ils re-démontent, coût 0€...!!

Donc je vais viser un créneau météo correct...

Bon, alors après plusieurs semaines sans avoir rien reçu,  je pars du principe que mon flash de janvier ne sera pas suivi d'effet. 

J'avais lu 98 sur le compteur (Rocade de Bordeaux) et après un savant calcul, j'avais pensé que peut-être, j'y échapperais.  Ouf.
Donc, toujours 12 poinpoints ...  jusqu'au jour où...  bon, on verra.

Comme quoi ...la chance sourit aux audacieux !!!
98?!!!! Quelle folie !quelle audace!!!

Parfois ça passe et c'est tant mieux !

Du très beau, Stutt...   Même si le 3 litres semble sonner moins grave que le 3.8L, j'adore les petits ratatouillages (factices d'ailleurs,  mais bien sympa) au lever de pied ! 

Hélas, c'est de l'atmo, et avec les sèche cheveux, la problématique est différente. Dès qu'on libère l'échappement, on a une résonance bourdonnante dans la voiture qui est extrêmement désagréable.

Je vais refaire confiance à Europipe , qui ont un échappement sympa...   elle n'aura jamais le son d'une GT3, ni d'ailleurs  (vous l'attendez, celle-ci)  d'une Classique /964 / 993. On ne peut pas tout avoir.

Merci pour la video.

Ah enfin un français qui n'est pas euroseptique...et gros fumeur en
Plus !!!

Sympa cette vidéo... à JP, notre dénicheur en chef!

pep63 a écrit:

Ah enfin un français qui n'est pas euroseptique...et gros fumeur en
Plus !!!

Comme j'avais été prévenu (merci xxx), je suis arrivé ici en redoutant le pire...  

Mais on est pas tombé aussi bas que je le craignais...  il y avait pire...  je le leur ai déjà dit, à Stef et Herman, que le nom de leur boite prêtait à rire en France. Réponse:  on ne parle pas français, donc c'est pas grave.

Trop longtemps sans changer d'auto, et je déprime...

Non, non, Blanchette reste où elle est, mais c'est la petite soeur 208 qui est partie (Le Bon Coin, comme toujours).

Je suis à la recherche du difficile: j'aime beaucoup la Mercedes Classe A phase 2 (pas fan de la nouvelle). La phase 2, c'est la voiture que j'ai pulvérisée en mars 2015  . Comme elle a été arrêtée en 2012, et que je ne veux que de l'essence, le stock est maigre en France. Recherche donc en Germanie.

Chercher une auto est un plaisir toujours renouvelé...

une a45?

Comme Julien a la bougeotte, il ne devrait pas tarder à revendre la sienne

Euh, non, celle que je cherche, c'est la génération 2...  le mini-monospace. J'ai toujours adoré cette petite voiture... ligne pas banale, originale...  ce sera ma 4ème (y compris la 3ème qui a bien failli être ma toute dernière)

Et donc, Varg, les mini survitaminées, j'ai donné...   j'ai fait mes pirouettes avec la A200 Turbo (198cv) alors là, je cherche plus calme. Mais essence, bien entendu!

Le pro qui m'aide en a trouvé une jolie près de Berlin, avec 20.500km (2011, une des dernières) donc pas trop chère.


Bon, c'est pas Porsche, mais elle en est le parfait complément, en seconde voiture.

Oublié de vous dire...  pour aller essayer la Classe A, que finalement je n'ai pas achetée,  j'ai pris le train pour la première fois depuis longtemps...

Je n'ai pas été déçu...

Toujours le chic pour pénétrer dans les endroits improbables !
C'est parti....

Salut JL, c'est au milieu de nulle part ?

Beachris a écrit:

Salut JL, c'est au milieu de nulle part ?

Euh...   ben....   je sais pas... 
"Notre TGV est arrêté en pleine voie, dans une villeperdue, merci de ne pas essayer de descendre sur les voies"
Même le GPS Android en était devenu muet.  Aucune hypothèse n'est écartée... des extra-terrestres seraient-ils impliqués?

Sinon, peut-être trouvé la Classe A W169 que je cherchais...  à Dresde...  pas la porte à côté, mais si l'auto est comme décrite, elle a 20.000km seulement. Pour une 2012, c'est très bien si c'est vrai, et le spécialiste qui m'aide est en train de la contrôler (de faire un tüv, etc...).

ah mais c'est une w169... yeks!!!
prend un classe R!

varg a écrit:

ah mais c'est une w169... yeks!!!
prend un classe R!

Non, non, la W169, c'est un caprice personnel (il y en a qui achètent des tanks!!    ). 

J'en veux encore une avant que cette voiture, arrêtée en 2012, ne disparaisse complètement.  Et comme je ne veux pas de diesel, et moins de 25000km, je suis prêt à aller la chercher à l'autre bout de l'Europe s'il le faut. Même en Russie . 

J'ai toujours eu un faible pour la Classe A, (W168 mais surtout la 169) un concept génial, moteur pratiquement sous le conducteur**, petite citadine super courte et logeable (3.83m, 5 places), avec une bonne bouille, et un design qui a l'avantage d'être original, différent des autres. Ce sera ma quatrième (j'ai pulvérisé la troisième, hélas**).

Dans cette catégorie-là, à côté de la tribu des citadines "boites en métal" sans originalité, je la trouve jolie, et toujours d'actualité. En plus, Tanya aime la conduire...  Et s'ils la fabriquaient encore, je la prendrais neuve ou récente...  la suivante, la 176 est une imitation de la Série 1 BMW et je n'aime pas trop ces cocktails incertains, un peu break, un peu berline, un peu citadine (ce n'est que mon goût).

Petite toto, donc. Mais t'inquiètes pas, Vargounet, la TTS n'est pas à vendre , donc tout va bien et j'ai des roues à cinq branches...!!! la la lère...


 
** ça fait juste deux ans, et je ne l'avais jamais vraiment raconté, je n'ai pas pu en parler pendant longtemps... On a reçu le rapport final de la gendarmerie.  Aquaplaning et vitesse excessive. La config de l'auto (Classe A W169) m'a sans doute sauvé la vie car l'habitacle est resté intact. Le moteur, lui, est passé complètement sous l'auto. Le rapport gendarmerie estime la vitesse de sortie à 200km/h (c'était la turbo, 198cv).  La suite, tonneau sur le parking et choc (non frontal heureusement) contre un bâtiment, compteur bloqué au choc, après tonneau à 160km/h. Folie absolue, entièrement de ma faute. C'est un miracle que je sois encore ici... (3 jours de coma, 8 semaines d'hosto, 10 mois de convalescence)  à tel point que le Commandant de gendarmerie a considéré que j'avais été assez puni, et m'a laissé mon permis et mes douze points...  j'ai embrassé un flic...!! Donc, les potes (surtout les Mousquetaires) maintenant que vous savez tout, vous comprenez pourquoi je vais aller au Castellet pour voir comment je le sens, mais avec prudence, avec réserve...

P.S.:  donc, pour ceux qui me trouvent étrange ou pire... ben là, vous avez compris